在远方阿伦
大疆天空之城认证摄影师
一家著名创新机构的产品创新设计师
2015年他完成了自己单人单车94天21000公里环游中国的冒险之旅
从远方带着满满一车的故事回到了上海
整理出了几十万字的图文记录与大家分享
收获了数百万的阅读
他的自驾冒险还将一直继续
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1、你是怎么萌生自己单人单车去环游中国的想法的?
和大多数拼搏的年轻人一样,那时的我,追逐平凡世界里的完美生活,勤而行之,只为理想,不见昼夜。直到有一天我发现,用年华换来的财富,在生命面前尽显苍白,生活不该一成不变,止步于工位好的方寸之间。因此在30岁的那天,那些为自我而生的恣意张狂的冲动,没有在沉默中灭亡,终于爆发。
关于这次历程,也并没有抱着享受和放松的心态上路,而是更倾向于自我探知和发现。

2、这场旅途令你印象最深刻风景,和最想讲述给我们的故事是什么呢。
沿着
318
国道,从平均海拔为 4 米的上海往西,最高到达了海拔 5248 米的定日界嘉措拉山口,一路经历的地理,天气,风景,人文等都在不断地变化,

不仅仅是视觉上的冲击,更多的是一种穿梭于不同奇妙世界的体验。也许穿过一个隧道就是冰雪王国;也许过了一座小桥,就是险峻峡谷;或许翻过一个山口,就是天空之城。
最深刻的在川藏线 72 道拐以西,我一个人在这荒凉的崖壁里穿梭,像被某种力量拖进了时间的漩涡,

电影《指环王》里的中土世界,而我就

里面的霍比特人,艰难地穿越一座座山口,寻找隐蔽在峡谷深处的摩多城。

静谧,是这个与世隔绝的山谷最深的感觉,只剩下风中回荡的石头敲打声,梆梆作响。而在我转身那一刻,也并未意识到接下来这一幕,会深深震撼,影响到我。
那是一幅如图静态的画面,是一家三口沉默地搬弄着石头,垒成玛尼堆。当我走近,孩子抬头看了我一眼,天真纯粹,几乎让我以为是掉进了摩多白袍巫师萨尔曼的幻境之中,等着这些浓妆艳抹,五彩斑斓的怪山向我扑倒过来,把我撕成碎片。

@@@@@@@@@@@@

我忍不下好奇心,前去寻问,“哦...不好意思...你们是这里的村民吗?这里好像没什么村庄啊。”
@@@@@@女子停下手的活,指了指对面.....
在这个深 V 型的峡谷对面,有一个白色的小房子朝着怒江源头方向,隐没在山腰的那一小撮绿色之中,它在这片色彩斑斓的峡谷里显得孤独又神奇.....

这一家人就住在对面那个小村子里,白色房子后面还有五六户人家,斜斜挂在山腰之上。而这些玛尼堆,是过路的游客堆的,零零散散几百个。因为山谷常年大风,这些玛尼堆经常会被风刮塌,于是他们自发做起了这些玛尼堆的修缮工作。
“塌掉了总归是不好嘛......”, 她说。
听到这句,心里感动扑面而来,但酝酿过后又感到了信仰的沉重。
于游人,停下脚步,垒起石堆,许下心愿,然后继续踏上前方征程,不过是行走天涯情怀的寄托和对未来的祈愿。于藏人,这些石堆则是深入骨髓的,虔诚的信仰。我非歌颂藏人深刻的信仰,也不批判往来游客浅显的表达。因为这对二者来说,都是再自然不过的事情,人总是愿求美好的,懂与不懂,都是真诚的祝愿。
我只是在想,我们的佛祖究竟在何方?这一路躲过的艰难险阻,究竟应该去感谢哪位神灵的庇护?倘若找不到这位佛祖,我是否还能鼓起信心踏上下一次的征程。

3、你这一路看过了别人的信仰,那么现在的你,信仰是什么?
谈到信仰,总觉得是一个沉重的话题,由于历史和文化的原因,我和身边大多数人一样,成长在一个宗教氛围很淡薄的地域里,所以很难去体会“有信仰”是种什么样的体验,你觉得有了,可能其实那根本就不算是纯粹的信仰。
所以不敢说是有信仰,最多算是有信念,而这信念,就是了解自己之后所迸发出来的笃定与坚持,就像价值观沉淀的一个过程。

4、你的旅程总是充满惊险,自己本来就是喜欢冒险的性格吗?
算是也不算是,即使是一个人,提前做好规划和物资准备就不算是纯粹的冒险;但有时候没有冒险,人生也会缺少惊喜,所以,我只准备了一半,另一半就留给探索和发现。

5、之前的旅行里,有什么遗憾吗?
人总不可能同时抓住所有的东西,不留遗憾是不可能的。
例如,我一个人在青藏线昆仑山口睡觉的时候,离我两百公里的地方就是那棱格勒峡谷,是条死亡谷,遗憾我未踏足;又例如上面提到的318那家人,我想去看看他们斜挂在山腰的小村子,但因为只能徒步,但又担心车里的物资和数据不安全,不得不放弃;还有诸如新疆,塔克拉玛干,横断山脉公路周边地区等等。
但这样的旅程,惊喜总是盖过遗憾的,那些无奈错过的,我相信,在漫长未来的某一天,也终将与我重新相遇。

6、你会期待一个和你一起神游的另一半,还是会选择回到现实,岁月静好?
这个... 嗯... 只能说可遇不可求,既然难求,那就一切随缘不强求,毕竟我想去的地方也都不是享受型的地方,没有那个妹纸愿意连续一周不洗澡窝在车里吃泡面的;至于现实,永远都存在并且无法回避,如果生活终将归于平寂,但求平凡小确幸。
但未来的事,谁又能猜个仔细呢?

7、你说旅途中重要的一部分是对自己的思考和反省,那么旅途对你有些什么改变?
正如我开启这段旅程的目的,更深地了解了自己,并更加笃定地坚持自己热爱的东西。
除此之外,这一路有了很多不一样的体验,回忆,和难得的感悟。已有的很多观点也在不停被推翻和更新,每每回顾,也总会有新认知迸出,那些难以言表的感谢或者激动,让我更加深爱这个世界,更加珍惜生活和这青春年华。

除此之外,旅途丰富了知识储备,开阔了眼界。例如在摄影上,成为了DJI的认证摄影师,成为了gopro中华区大家庭成员,用心记录的图文也在整理出版等等,都是意外的收获。更有惊喜的是,作为一名设计师,这次旅行给了我许多产品创新咨询和产品设计上的灵感。所有对旅途生活的观察和总结都能输出到创新设计研究上,形成对产品或者是体验服务上的创意方案,最后可以落实到具体方案设计和产品设计上。
生活,当真是应该被用心记录下来。

8、提前半年做准备,你都做了些什么?可以分享一下你的经验么。
1辆车,1个人,3个多月,21000公里车程。我不打没有准备的仗,于是提前半年着手准备,包括一部分线路设计,一些生活用品,影像器材,数码通讯设备,户外运动以及防身装备等。

▼线路计划我只做一半,另一半留给探索和发现

▼影像器材

这些摄影器材是我的老朋友了,虽然称不上什么专业设备,但彼此熟悉,发挥起来默契十足。我们一路随行,不断制造惊喜。
●GOPRO相机负责运动视频行车记录和延时摄影
●SONYNEX相机主要负责拍照片和地面视频
●iPhone可以补足其他场景的拍摄需求
●大疆的无人机当然是负责航拍画面
▼数码通讯

数据跟器材一样重要,重要的东西要备份三处,紧急联络一定要考虑。
●2TB移动硬盘
出门在外,不得不考虑劫盗遗失,听过的案例不胜枚举。其他的都不重要,沿路拍摄的数据才是最重要。
●苹果笔记本
2010款17寸的MacBook Pro,主要是用来备份数据和桥接移动硬盘。
●对讲机
●功能手机和充电宝
▼工具防身

●备用电瓶和220V电压输出
既可以解决汽车电瓶馈电无法启动问题,还可以220V电压输出,这就意味着可以通过它来跟其他电子产品供电,还可以给轮胎打气。
●工兵铲
朋友送的,陷车清障防身埋人的时候必备。
●刀具|棒球棍|胡椒喷雾|强光手电|高压电击器
这五件东西,我全悉心放置在驾驶位触手可及的地方,对付抢盗,野兽就会得心应手。强光手电对付野狗,狼和野马有作用,遇上熊和话千万不要打开,能跑多快跑多快,电视上说的躺着装死都是骗人的,它会过来用舌头舔你,舌头带刺,那种跪舔不是我等凡夫俗子能承受得起的。电击器对付抢盗和野马有威慑作用,但是一定要慎用。
▼其他
●备胎

●烹煮

你走的地方,不是每处都是有人的;有人的地方,不是每处都是和善的;和善的地方,不是每处都是平价的。一人在外,为事要尽量低调,求人不如求己,否则谁知道会出现什么状况。
●拖鞋,平底鞋,运动鞋,登山鞋

四双鞋子四个类别,基本可以完全适应各种地形,各种使用场景了。
●晾晒

当然洗好的衣服是晾在车里了,在后排上方两个把手间绕上晾衣绳,洗好的衣服挂上面,打开后面车窗,开车的时候分分钟就干了。
●卫生

@@@@@@@@@@@@
单身狗的日常是连头发都可以自己理... 方便嘛,所以... 这也是我为何要坚持反戴帽子的原因之一,因为脑袋后面确实有点夸张。
●睡眠

睡袋备齐两个,一个厚的,一个薄的,但都是羽绒的。海拔3500 ,装备不能差。
●药物和护理

有两种情况要想到:一种是你生病了,还有一种就是你把车开到沟里儿去了。所以外伤绷带,止血敷料之类的也要准备好。(事实证明,我开车很靠谱,老司机哈哈哈哈)
该采购的物资说的都差不多了,总觉得缺了点什么对吧?我不能徒步完成这21000公里的旅程啊,下面就来说说我的交通工具吧~
▼车马

●我“老婆”
我老婆不是什么硬派越野,也不是什么豪华神车,只是一辆很普通很经济的两驱城市SUV,很多人觉得一定要很贵的车才能去翻山越岭,才有面子配得上出门去远方。殊不知,路上开残了的被撞了的四驱越野一辆又一辆,而川藏线上的小面包却开得那是风生又水起。
▼改装

●安装横杆
要装车顶箱的话必须要先安装横杆,图面看上去很小,实际上可以装很多东西。我的车比较特殊,所以要经过特殊改装才能安装上横杆。老板最后觉得对自己的改装方案很得意,自己也在拍照留念。两根进口横杆加安装费合计2500,不要不要的。
●后排改装
回来我自己改装了后排空间,留下靠背去掉了后排座垫,这样当靠背翻折下来时,刚好平整,再把驾驶位座椅向前推,这样就保证了可以伸直腿睡觉。
▼临行检查保养

●换机油换机滤和安全检查
在4S店的“忽悠下”买了一箱燃油添加剂,反正意思就是相当于我老婆的乌鸡白凤丸,我不知道到底有没有疗效,想想算了反正也不贵,整!
9、接下来的旅行计划是?
对我而言,【远方】已经不单纯只是代表着一种距离或者是地点。上次旅程我有很多遗憾和心愿未达成,但现实同样也有诸多问题需要去解决,这很现实,也很真实,我不是那个长年累月天天行在路上的人,但一定是那个要玩就玩个大的而且认真玩的人,所以我可能不会是一个职业旅行家,但我一定会尽力做一个优秀的记录者。
至于下一站是哪里,嗯先不告诉,关注我公众号再说(微信公众号another-sight)。

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