早在春节期间，滇东南的油菜花就已经悄悄开放，蓝天白云or晴空万里，一派春回大地、万物复苏的景致。摆脱浙江沪连绵的阴雨，追逐许久未见的阳光，拥抱和煦温暖的春天，开启一场滇东南的春旅。

昆明，云南省省会，地处云贵高原中部，享“春城”之美誉。昆明市为山原地貌，地势大致北高南低，多溶洞和溶岩地貌，溶岩盆地有石林坝子。昆明三面环山，南濒滇池，滇池是云南省最大的高原湖泊，全国第六大淡水湖泊，沿湖两岸风光绮丽。由于地处低纬高原而形成“四季如春”的气候，特别是有高原湖泊滇池在调节着温湿度，使这里空气清新、天高云淡、阳光明媚、鲜花常开。（PS翠湖红嘴鸥，图片来源于网络，如有版权，请告知删除）

罗平九龙瀑布群，是国家AAAA级旅游景区，位于云南省罗平县 城北22公里处。由于特殊的地质构造和水流的千年侵蚀，在此形成了十级高低宽窄不等，形态各异的瀑布群，其中最大的一级宽112米，高56米，气势恢宏，蔚为壮观，号称九龙第一瀑。九龙瀑布群因其瀑布众多，景点密集而形成其独有的观赏特点，一年四季美景不断，素有“九龙十瀑，南国一绝”的美誉。九龙瀑布，因发源于九龙河而得名。河水从白腊山背后的群山中奔涌而来。九龙瀑布是九龙河上最具盛名的大瀑布群，当地布依族群众一向称之为“大叠水” 。

罗平螺丝田位于云南曲靖罗平县城西北十公里处的牛街。螺丝田是其中最著名油菜花拍摄点，这里的梯田是圈状的，远远看去真像是螺丝上的旋纹。牛街“螺丝田”是由串珠岩溶漏斗地质地貌构成的自然景观。

罗平峰林，位于云南省东部，地处滇、桂、黔三省（区）结合部，有“滇东门户”、“滇黔锁钥”之称；历史悠久，山奇水秀：境内深沟峡谷纵横，盆岭相间，碳酸盐岩广布，是非常典型的喀斯特地貌奇观。“金鸡峰丛”是峰林的核心景区，这里山连着山绵绵无尽，层峦叠嶂，峰恋浩浩荡荡。罗平的早晨是多雾的，金鸡峰丛的雾更为特别。每年的春节过后，罗平坝子便是油菜花的海洋。

普者黑，壮文音译为"泸尚阁"。其位于云南省文山壮族苗族自治州丘北县境内，距县城13公里，是国家级风景名胜区、国家AAAA级旅游景区。景区总面积388平方公里，核心景区165平方公里，属于滇东南岩溶区，是发育典型的喀斯特岩溶地貌，以“水上田园、湖泊峰林、彝家水乡、岩溶湿地、荷花世界、候鸟天堂”六大景观而著称。景区内有265个景点各具千秋，312座孤峰星罗棋布，83个溶洞千姿百态，54个湖泊相连贯通，2万亩水面清澈透明，13公里大峡谷雄伟壮观，3公里茶马古道神秘古朴，还有4万亩高原喀斯特湿地。
彝乡的篝火晚会，是体验少数民族风情文化的最棒的方式，撑起火把跳起来~

三生三世十里桃花拍摄地

登青龙山，俯瞰普者黑村

风情浓郁的民俗客栈

泛舟普者黑河，静享田园风光

“过桥米线”是云南滇南地区特有的食品，起源于红河哈尼族彝族自治州蒙自市，已有百多年历史。酸辣特色老少皆宜，养胃开胃，四季可食，理气、 舒血、滋补，因健康美味深受大众喜爱。过桥米线选用优质大米经过科学配方制作而成，辅配特有食欲的新鲜荤素配菜调味配料，风味醇厚，入口香辣脆绵，回味悠长。2014年，蒙自过桥米线制作技艺入选第四批国家级非物质文化遗产名录。

碧色寨站原名壁虱寨站。站址在云南省蒙自县碧色寨，邮政编码661100。建于1909年。离昆明北站291公里，离河口站177公里，隶属昆明铁路局管辖。现为四等站。碧色寨是《芳华》中越战争（1979-1989）片段，一个庇护所的取景地，在那里何小萍救死扶伤，也再次遇见了肖穗子，小小的火车站承载了战争里无数血肉模糊的惨状。其实，历史上真实碧色寨见证过中越战争，但并没有成为影片里的那样的庇护所，它承载着物资运输的重任，百年来这个有故事的火车站起起伏伏，在历史上举足轻重。

元阳梯田位于云南省元阳县的哀牢山南部，是哈尼族人世世代代留下的杰作。元阳梯田是红河哈尼梯田的核心区。元阳哈尼族开垦的梯田随山势地形变化，因地制宜，坡缓地大则开垦大田，坡陡地小则开垦小田，甚至沟边坎下石隙也开田，因而梯田大者有数亩，小者仅有簸箕大，往往一坡就有成千上万亩。元阳梯田是哈尼族人1300多年来生生不息地“雕刻”的山水田园风光画。
坝达梯田景区位于元阳梯田国家湿地公园及申报世界文化遗产核心区，距老县城（新街镇）14千米，这里有950多公顷壮丽梯田。坝达梯田壮观、线条美、立体感强。从海拔800米的麻栗寨河起，连绵不断的成千上万层梯田，一直伸延至海拔2000米的高山之巅，把麻栗寨、坝达、上马点、全福庄等哈尼村寨高高托入云海中。3700多级梯田宛似天梯，直达云霄。梯田在日落时金光灿烂，银光闪闪，美不胜收，是观赏、拍摄云海梯田、日落及山寨的最佳景区。

多依树梯田景区位于元阳梯田国家湿地公园及申报世界文化遗产核心区，距老县城（新街镇）23千米，地处海拔1900米，有650公顷梯田分布在多依树、爱春、大瓦遮等状如海湾的25°至50°山坡，是观赏、拍摄云海梯田、日出及山寨的最佳景区。

梯田轻徒步

箐口哈尼民俗村位于元阳梯田国家湿地公园及申报世界文化遗产核心区，距老县城（新街镇）八千米。这里保持了“森林、水系、山寨、梯田”四素同构完整的生态系统，哈尼族的民风民俗，民族文化特色鲜明，生产生活方式独特，梯田云海与古老的“蘑菇房”融为一体，是一个合理利用自然资源进行农耕开发的典范。

建水古城位于云南昆明之南220公里，古称步头，亦名巴甸。南诏政权于唐元和年间（810年前后）在此筑惠历城，属通海都督。惠历为古彝语，就是大海的意思。汉语译为建水。
朝阳楼建成于明洪武二十二年（1389年）至今六百余年，是滇南重镇建水历史悠久的主要标志之一，祖国边陲老重镇的象征。唐元和年间南诏政权在此筑惠历城，城系土城。明洪武二十年，明军平定云南后设临安卫，筑临安卫城，在原有土城的基础上拓地改建为砖城。城有四门，东叫迎晖门，南叫阜安门，西为清远门，北为永贞门。明末，西南北三楼毁于战火，仅存东城楼。

建水当地饮食最大特点是大多都是天然、无污染的绿色食品，那里的蔬菜种类齐全，甚至还有许多具有药用价值的野生蔬菜。特色食品有临安烧豆腐、狮子糕、泡糕等。

滇越铁路是云南省的第一条铁路，也是中国为数不多的窄轨铁路之一。原是法国殖民当局根据不平等条约修建的。因为起于原法属殖民地越南的海防市，经老街边中越边界，进入云南，自河口向北延伸到昆明，故称滇越铁路，昆明至昆河口段称为昆河铁路。滇越铁路是中国境内较早修筑的铁路之一，也是中国最长的一条轨距为1米的窄轨铁路。滇越铁路是云南百年前唯一的运输“大动脉”，也是中国西南地区的第一条铁路，被称之为与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界第三大工程。著名的人字桥用钢结构，很少维修，在当时是全球顶级技术。滇越铁路全线分南北两大段。南段（海防至老街）在越南境内，称越段，长394公里；北段（河口至昆明）在中国境内，自老街跨越红河进入河口，经碧开远到昆明，称滇段，长465公里（正线铺轨464.567公里），设置车站34个。越段于1901年动工，1903年告成。滇段于1904年动工1910年竣工。滇段工程远比越段艰巨，桥梁425座，有的两端紧接隧道，下临万丈深涧；隧道155座，占滇段全长的36%。1910年4月1日全线通车。2003年6月起，中国段只有货运功能，越南段还是客货兼用。

游侠专列，况且况且况且~

团山民居位于建水古城以西13公里处，历史上是彝族的居住地，彝语称“突舍尔”，意为“藏金埋银之地”。 团山村是一个典型的滇南汉族移民村，始祖张福于明洪武年间由江西饶州府鄱阳县许义寨贸易入滇，先居于建水城西门外之蓝头坡，后三迁择里，定居团山，人丁兴旺，衍为巨族。在600余年的历史长河中，张氏族人遵“百忍”家训为安身立命之本，家风良好，子孙好学上进，文武人才众多。至清末，张氏族人积极参与个旧锡矿开发，挣得巨额钱财，皆回乡建盖豪宅，光耀门庭。现存保存完好的大型民居15座，寨门3座，寺庙3坐，宗祠1座，祖茔1座，占地面积18384.5平方米，建筑面积16158平方米。其形制规整，布局灵活，空间景观丰富，内雅外秀，建筑精美，工艺精湛，表现了滇南民居建筑的典型特征，代表了云南地方本土建筑发展的最高水平，是考察中国近代地方民营工商业发展的重要实物资料。

春，跃然俏皮
夏，摩拳擦掌
秋，梳妆等待
冬，悄然入睡
你，情归何处
我，流浪远方