已经快记不清去新疆的次数，每年都有1-2月的时间在新疆奔波
阿勒泰山脉，天山山脉，卡拉昆仑山脉，新疆的每一个角落都藏着不为人知的秘境
而我们接触最多的天山，也是我最喜欢的一个地方
这里有波澜起伏的“空中草原”喀拉峻，有色彩湛蓝的“大西洋眼泪”赛里木湖，有九曲十八弯的天鹅湿地巴音布鲁克
当然，还有我一直期待已久的【天山天路】精伊牧道和电力天路
很多人已经知道果子沟大桥，独库公路
但99.9%的人肯定不知道精伊牧道和电力天路，它们也是贯穿天山前往伊犁和巴音布鲁克的景观大道
第三季【探索中国】踩线计划，终于把它们提上日程。

由于电力天路和精伊牧道实在太小众，几乎没有什么人走过，而且也有太多未知的因素
2021年，我们发起了【探索中国】第三季活动，与热爱探险的游侠们，一起去见证新线路的挖掘。
本次踩线活动一共征集了7位来自全国各地的游侠，由我亲自带队，2位师傅驾驶越野车
一起探索新疆的天山秘境！

在高速公路穿越果子沟之前，从乌鲁木齐前往伊犁河谷，只有一条非常小众的古牧道【精伊牧道】。它是乌孙国解忧公主的和亲之路，也是古丝绸之路北线的碎叶道。景色优美，穿过山间，经过森林，田野，在原始、自然的景色中穿行，途中经过小溪，遇到牛羊，抬头便是蓝天白云，仿佛触手可及，行驶在这里，就像身处仙境一般美妙。
精伊牧道顾名思义，是联通精河-伊宁的一条道路，从精河县城出发，经过一些无名小道，车子驶入颠簸的碎石路面，我们也正式开启天山穿越之旅。

前半段路路况非常的差，都是坑坑洼洼的石子路面，两边都是戈壁砂土。幸亏我们是越野车，可以很好的克服路况。天空飘起了雨，没过多久，森林草原便呈现在眼前。

海拔逐渐爬升到1800米，不为人知的托乎拉苏草原已经跃然眼前，尽管天空一直阴云密布，不过草原的景色一点不逊色著名的那拉提草原。

一路走走停停，道路两旁随处可见牛羊成群，草原的草长的又高又密，相信这里作为古牧道也是有天时地利的优势。
精伊牧道中间一段路，会经过一个新修建的景区“黄金大峡谷”，路况忽然之间变成了柏油路面，颠簸了3个小时，一下子变的极其平稳，有些不习惯。但愿路不要修的太快，游客越少，越能保留这里的美好。

黄金大峡谷景区没有什么可以玩的，好在可以吃个午餐，吃饱了可以继续赶路。

早上9点出发，差不多5点多驶出，顺利完成了精伊牧道的穿越。
精伊牧道大大缩减了精河到伊宁的路程，不过整个路况还是比较差的，没有越野车不建议走；一路上岔路倒不是很多，还是不建议贸然乱闯。经过一天的游玩，即便天气不好，大家都对沿途的景色都表示满意，最美风景在路上，我们顺利收获的一个新的游玩路线。

为了贯彻国家“一带一路”政策和电力建设需要，新疆建设了一条伊犁至库车输电线路，这是我国首条跨越冰川和高山冻土区的超高压线路，它翻越天山南北，沿线地形复杂，地质多样，多次穿越无人区段。为了能翻越天山架设电网，施工人员修建了一条从库尔德宁到巴音布鲁克的公路。工程竣工后，这条公路遂移交地方使用，不仅方便了人民群众的生产生活，同时也为全疆增添了一条南北疆跨越天山的通道。当地百姓把这条公路称之为【电力天路】。
在3年前我刚听说电力天路的时候，就对它产生了好奇。尽管网上可以查阅的资料非常少，但是作为一名优秀的产品经理，切换了多种微信地图，终于找到了这条不为人知的电力天路。

在介绍【电力天路】的景色之前，必须分享下这条公路的艰辛。
整个电力天路，有标识的里程是50KM，尽管看起来只有短短的50KM，却是我走过有史以来最辛苦的一段路面，也是最危险的一段路面。一边是山谷断层，一边是悬崖峭壁。尤其是进入后半段，由于人烟稀少，牧民也很少走，路上有非常多的巨石挡路，为了保障安全，所有人都下车，边走边清理落石，年轻力壮的清理石头，年龄大的负责探路和记录。

可以想象，当年电力工人修建公路的时候，需要开山辟路，更是不容易。
来到电力天路，不仅欣赏到了绝美的景色，也让我们看到了基建狂魔的能力和不易，在此再次向电力工人们致敬。

下面正式介绍下沿途的景色。我们一早从巩留县出发，驶入库尔德宁后进入土路，远处的山坡上，已经出现了我们今天将要全程探索的特高压输电线路。

前半段路面，可以说是非常的磨人。一路上都是车子压出来的炮弹坑，山谷里还有不少牧民定居，也会有一些农用车辆进出，天气由阴转晴，高大的雪岭云杉，湍急的溪流，还有随时会拦路的牛马羊群。

大概中午12点左右，我们终于到达了电力天路的石碑，这也意味着，我们正式驶入这条神奇的公路，后面的路况也会越来越差，景色也会越来越精彩。

车辆逐渐开始爬坡，我们即将翻阅第一个达坂，山顶的所有高压铁架，都需要这条路运输上去。最令人期待的盘山公路，也在这里。

下图中，可以找一找我们两台白色的车子

到达山顶后，已经是2点多，连续的发卡弯，茂密的雪岭云杉和高山草甸，震撼了每一个人。趁着午餐的间隙，用航拍再次记录它的全貌。

继续前行，路况变的越来越差，沿途看到的毡房也越来越少，最痛苦的一段路面也到来了。
由于新建曾经是海底，所以我们看到的草原下面，都是巨大的鹅卵石和易碎的花岗岩，修建道路后，一旦遇到下雨或者沉降，就会滚下许多落石。即便是我们两个高底盘的越野车， 也行进的非常艰难。在爬升最后一个达坂的途中，为了安全考虑，我们不得不选择了放弃，原路折回。

【电力天路-后半段】
原本打算翻阅第二个达坂进入巴音布鲁克，由于路况的诸多困难和不确定性，我们选择了折回。到达巴音布鲁克后，我们又抽出了一点时间，从电力天路的另一端尝试深入，看看能不能抵达最后一个达坂。

很幸运的是，我们在终点，又发现了电力天路的石碑，还有50KM的终点路牌，假装我们全程穿越了吧。

在最后一个山口，我们可以清晰的看到山顶的积雪，庆幸前面没有继续冒险深入，不然我们也翻阅不了积雪的山顶。

从电力天路出来，我们的大白和小白两台车子，已经成了两台泥车，可见这个路况是真的差。

巴音布鲁克草原，是所有游客都会前往的旅游胜地，镇上的大巴和游客明显增多。不过我们来这里不是为了去天鹅泉景区欣赏九曲十八弯日落，我们的主要目的是探索电影《飞驰人生》中的魔鬼赛道。
2019年电影刚上映，就引起了轰动，大家不仅被电影的剧情，演员的演出吸引，更是让大家对巴音布鲁克魔鬼赛道产生了好奇，我也是其中之一。看完电影回来，我就打开了卫星地图，寻找这个魔鬼赛道。
经过反复的查看宣传片中的信息和资料进行比对，终于找到了这段赛道。

上面两张是电影的赛道片段，下图是3D卫星地图，山顶窄，山下宽，连续的发夹弯，完美匹配。

然而人算不如新疆人的算盘。我们在一个路口被拦住，天鹅泉景区为了门票盈利，不允许私家车进入，尽管我们走的不是景区里的路面也不给过，交涉再三后，依然不让进。在此强烈谴责这类占地收费行为。
魔鬼赛道，终究成为了遗憾。

由于魔鬼赛道被拦路，我们立刻调整了计划，前往独库公路南段。独库南段今年刚开通不到一周，游客还不是很多，我们去一探究竟。

驰骋在独库巴音布鲁克段，可以说是非常的享受，笔直的公路，两侧是辽阔的草原，道路的前方，也是连绵的雪山，一路都有停车区，可以随时休息拍照。

独库公路南段的最高点【铁力买提隧道】，海拔已经达到了3200米，正常人是没有感觉的。

出了隧道，便来到了南段最精华的盘山公路，连续的下坡发卡弯，一直向山下延伸，没有过硬的车技不建议尝试。

中午我们抵达了南段的精华【大龙池】，切割哈密瓜，吃上了新补充的馕饼。

从独库大龙池折回，我们前往了另一个秘密景点【天山石林】。这是天山深处一个以天然石林为主的自然景观，也是一个开发了半途而废的景区，所以，也没有什么游客知道。

更神奇的事情发生了，草原上的天气真是瞬息万变，前面还是蓝天白云，忽然之间，车窗上砸来了白色的冰雹，阳光依旧照着，冰雹也在猛烈的呼啸着。遇到过太阳雨，太阳冰雹倒是第一次。

由于石林还是一个未开发的状态，所以没有常规的观景台，我提前找到了最佳观赏角度，带大家徒步进入草原，寻找这个神秘景点。

翻过一个小小的山坡，远处山顶上的石林地貌跃然眼前。尽管天气不是很好，忽明忽暗的光影变化，依旧让大家喜欢上了这里。

归来的路上，我们又遇到了幸运的事。
那天正好是农历十五，满月的日子，这天踩线我们回的也比较晚，天空逐渐变黑，远方雪山后面，一轮金黄的圆月慢慢神奇。【明月出天山】，这不就是诗人描绘的美好画面吗。

原本计划从巴音布鲁克走独库公路，经唐布拉草原前往奎屯，奈何今年独库公路一直没有通车，我们不得不选择了绕路。
如果说电力天路是最难走的路，那这一天，我们经历了最“脏”的路，下着雨的拟路，连续的水坑溅起满屏的泥浆，师傅开的很紧张，而我们很欢快（请看下面视频）。

再次翻阅一个天山达坂，我们正式进入【唐布拉草原】，这里被称为百里画廊，公路两旁是连绵的草原，森林和雪山，如同一幅花卷，延绵百里，即便下着雨，景色也依旧震撼。

沿着公路一直往前开，我们来到了独库公路北段的重要枢纽【乔尔玛】，前往【乔尔玛烈士陵园】，瞻仰修筑独库公路牺牲的革命烈士。128位战士，在这里留下了自己宝贵的生命，打通了链接天山南北的独库公路，造福了新疆人民，每一个路过这里的游客，都会来这里悼念。

在天山的北面，乌鲁木齐出发，有一条神秘的【丹霞公路S101省道】，它集雅丹地貌、石林、草原地貌于一体的悬崖峭壁、丘陵沟壑。这里也是色彩的海洋，赭红中夹杂黑、白、黄、绿等颜色，可以媲美张掖的七彩丹霞！
我们选择了路况最差，景色最好看的硫磺沟段进入，可以欣赏到最斑斓的色彩。

来101丹霞公路，必须带上无人机，天上可以更加明显的看到五花肉地貌。

游侠客是最早挖掘【独山子大峡谷】的团队之一，会来到这里拍摄日出晨曦。如今独山子大峡谷已经成了商业化景区，修建了栏杆，玻璃栈桥等等游乐设施，体验大幅下降。我们不甘于常规玩法，来到了峡谷对岸，寻找新的拍摄点和玩法。

继续前行，进入乌苏佛山森林公园，茂密的雪岭云杉，肥沃的草原，只有一些当地车辆往来，几无游客。

在沿途牧民家饱餐一顿新鲜羊肉，午后我们来到了游侠客独家挖掘的新秘境【五花山】，因其形似五花肉而得名，在天山北路，神奇的大自然成就了这一番多彩地貌。

【乌苏泥火山】是一个未开发完全的半荒废景点，泥火山是世界罕见的自然地质景观，成因源于一亿多万年前的火山活动。泥火山群藏在一片号称“国画山”的丹霞戈壁中，至今仍有不少泥浆喷发口如沸水般不断地冒着气泡，待我们去亲眼见证。

由于独库北段没能通车，我们只能从新源出发，绕路赛里木湖返回乌鲁木齐，中途经过“世界三大薰衣草种植基地之一”霍城（与法国的普罗旺斯，日本北海道的富良野齐名），正好赶上了盛花期。大片大片蓝紫色的花朵像海浪一样随风摇曳，风中阵阵沁人心脾的花香。

一共9天时间，我们从北疆穿越到伊犁，探索了两条不为人知的景观大道【精伊牧道】、【电力天路】，还挖掘了101丹霞公路上两处新的拍摄点，乌苏的【五花山】，还有巴音布鲁克深度的【天山石林】，总体非常顺利，也获得了踩线队员们的一致好评。尽管独库北段没走成留下了遗憾，这也给我们一次重新来一次的机会。
第四季探索中国，我们再会！