在新疆罗布泊沙漠连绵而平缓的沙海中，一个小沙包突兀而起，沙包上密集直立着如同死胡杨般的木杆。这就是楼兰探险史中最神秘的古墓―――小河墓地，这里拥有着世界上独一无二、至今未解的墓葬形式。其中“小河公主”就在这里被考古发掘并收藏研究。

考古专家分析，小河遗址这处古墓地，绝不是一处普通的丛葬墓地，应该是楼兰王族的墓地。楼兰人在这里为王族修建了寄托民族之根的陵墓，以一条运河“小河”作为通向圣地的大道。

🔺 关于罗布泊
塔克拉玛干沙漠边缘有个罗布泊，人迹罕至的罗布泊充满了神秘色彩，这里被称为生命的禁区。自20世纪初瑞典探险家斯文·赫定闯入罗布泊，它才逐渐为人所知。这个源自蒙古语的名字，位于新疆东南部，因丝路、文明、遗迹、生态、禁区、探险、失踪等关键词，一次次频现于人们的视野。

古往今来，无数探险者舍生忘死深入其中，不乏悲壮的故事，更为罗布泊披上神秘的面纱。有人称罗布泊地区是亚洲大陆上的一块“魔鬼三角区”，由于形状宛如人耳，罗布泊被誉为"地球之耳，"又被称作"死亡之海"。

🔺 关于小河墓地
早期偶然间看到一个关于楼兰的记录片，其中讲述1934年的夏天，瑞典考古学家贝格曼考察新疆罗布泊地区，新疆沙漠中的游牧猎人奥尔德克，这个人曾带领斯文·赫定发现了著名的楼兰古城，这被认为是东西方文化交流的最早起源。时过几十年他又带领斯文·赫定的学生贝格曼走入罗布沙漠，按照他的说法，他曾不经意间发现过一个比楼兰更神奇诡异的地方，这个地方有着一千口棺材……。

为了寻找“一千口棺材的坟墓”，贝格曼沿着库姆河（孔雀河当时的称谓）下游一条分杈出的河流向南进入罗布沙漠，历经艰险在沙漠中迷失了一个月之久，最后在一条小河畔发现了墓地，“小河墓地”也因此命名。贝格曼曾这样记录到：“墓地阴森凄惨，顿足无语，感觉非常不可思议”。

2021年国庆节飞往库尔勒深入“罗布泊”探访“小河墓地”。

Ⅰ 深入罗布泊沙漠

这次有机缘深入“罗布泊腹地”，造访神秘的“小河墓地”，实属向往已久。

我们大致路线是从住地34兵团出发，沿G218国道行驶约120公里，而后从阿拉干自西向东直插小河，直线距离约45公里，计划一天往返，晚上入住若羌。

清晨迎着旭光出发，含1号领头车共4车，都是具有丰富经验的领队与老司机。

进入罗布泊沙漠，做了充足的准备，电台、GPS、拖车绳、备用轮胎、千斤顶、铁锹等，当然还有干粮和水，各种后勤保障做的很充分。

注：因穿行在沙漠中，故全程照片均为手机所拍。

AM:8:00
从早上8点出发到达阿尔干入口，大致行驶了一百多公里，约2小时的公路行驶，一路坦途。

AM: 10:25
从G218公路左转至小路，路两旁茂密的胡杨林，车轧过后，一路沙尘飞杨。

AM: 11:00
车子进入沙漠前，大家各自在给车轮子放气。因为将车轮子放掉一部分气后，这样会增加轮胎与地面接触面积，起到增加抓地力和减少车身重量对地面的压力，从而减少轮胎下陷的程度。

AM: 11:30
行驶半小时后，此时手机已没有信号了。只见车两旁成话的胡杨树越来越少，在这漫漫黄沙中那些枯死的粗状躯干令人侧然，可见这里已远离水源区进入无人区域。

车在忽高忽低的沙面上行驶，我很新奇对着窗外左拍右拍，车内虽然摇晃的厉害，但不妨碍我的热度与好奇。

AM: 12:00
沙漠里的路不是小沙山，就是树桩，还有高低不平的沙坑。车在无数红柳垛子间穿行，顺着荆棘丛生的小沙丘，穿越在沙海中，艰难前行。

沙漠中的红柳面对如此恶劣的自然环境，依然顽强存活着，它们给这荒芜的沙丘带来一丝活力。

一路上稀落的红柳沙包、枯死胡杨，一种苍凉感油然而生。

PM：12:40
此时我们已进入松软的沙面地带，车速一慢，稍不注意就会陷车。

前面6号车子从一段地势低矮往一个沙坡冲上去后，稍顿踩油门时车轮子已陷入沙中，那四轮子高速转动卷起细沙飞舞，但车仍纹丝不动原地趴着。领队下车帮忙挖了些阻挡轮胎的沙子，才继而前进，这是第一次遇到小小的“轮陷”。

荒凉广阔的沙漠地带，一条没有路的路，奥维GPS把我们引进一片浩瀚的沙海。

由于1号车底盘改装高，8缸马力，在沙地中跑得轻松自如。他在前开道，后车行走在他开出的车辙印上，一会儿左拐一会儿右转，我们在车内颠头晃脑，一直远远地被他甩在很后面。

浩瀚沙海，不时上坡下坡，处处存在“轮陷”的风险。

这是陡峭的沙梁子，6号车冲下去时四轮已深陷沙中，车头来了一个与沙子直接“亲吻”。队长说，这叫卡脖子，就是前后顶住了，前保险杠已完全脱落。

一筹莫展，伙伴们的车都还在山顶等候还没下来，只能再呼叫已跑得老远的1号车回头来拉车。车头深陷沙中，只能奋力将车头的沙子挖出，待露出车头方能将拉车的绳子固定上。这次“轮陷”一折腾耽搁了半小时之久。

PM: 13:40
在一处红柳垛子间的凹口，我们停车歇息开始午餐。队长给大家分发了不同口味的自热米饭，能在这荒野沙漠中吃到香喷喷可口的饭菜，实属不易，嚼巴嚼巴着嘴，还余犹未尽。

简单中餐后，队长将垃圾收集起来用火焚烧处理，做到不给沙漠留下一点垃圾，他们这方面做得很好。

短暂简餐后，继续向前行进，此时沙漠变得辽阔，1号车越过无数起伏沙包，在金色的沙海中四处勘察地势。说实在的，在这茫茫沙漠中要找到前往小河的路来，确实是一件不容易的事。

PM：14:10
这里沙海异乎寻常地松软，平地都能陷车。

我们坐着的车是具有丰富经验的队长，然这会儿也终于被陷进沙里不能动荡了，四个车轮深深陷进了厚厚的细沙中😰。

几次挖沙、套上拉绳、上车轰油门，仍然纹丝不动……

折腾许久之后才将车子“垃出”！  总算舒了口气。

PM：14:34 

队长说见到这小旗子，小河墓地估计只走了一半路，而此时已在路上4个半小时了。

PM: 15:30 

 1小时后，最后“1号·英雄车”也光荣“卡脖子”了，至此每辆车都未能”幸免于难”😩。

我们不时陷进，前方或后方传来声援，于是又挖沙、拖车、补胎，就这样走走停停，时间一点一点消耗着，此时我已不是那么淡定了😓😓……

PM: 16:00 
红柳逐渐变得稀少，沙坡上到处是枯死的红柳以及横亘在沙地中枯死的胡杨树主干与树枝，这里好似是它们与风沙殊死搏斗的战场，并留下眼前这根根铮铮树骨，如今它们悲壮地沉寂着。

远处小山坡上枯死的红柳垛子，虽早已枯死，但任风吹日晒，它的根茎依然牢固深扎于沙土中，不被撼动。也许在待待来一场偶尔的小雨，这也会带给它们一丝生机。

这棵胡杨树在这儿应该也有千年之久吧，像是一条巨龙的骸骨。它的枝干已经被岁月瓦解得“瘦骨嶙峋”，但依然未被大自然击跨。它像是一条离开水很久的蛟龙，似稍低着头，略微喘息片刻，只需等待一场雨露，便可冲天腾飞。

在茫茫的沙漠中，还独存一棵活着的小胡杨，孤独但坚强，这生命力还真是神奇。

PM: 16:27 
一望无垠起起伏伏的沙丘，要找寻可以通过的“路”，前车探路往往被阻断而又不得不折返，要想早点到达目的地还真难呀！

PM：16:50
此时风沙渐起，象似沙尘暴来袭，我们仍朝着奥维GPS指引的方向，领队的车探路更艰难，山丘顺势而下，风沙蚕食，天地灰暗。

后面的车一陷再陷，前面的车来回一拖再拖，在这种情况下，最后由于6号车车轮损坏，只能停在原地等候我们返回，车内同伴坐上其他车辆。

风暴席卷着黄沙，漫天的黄沙遮天蔽日，车又不时陷入，而在这卷起的浓浓沙尘扑面而来，此刻恍如在云雾里飘忽。

风呼呼地吹着大地，卷起了一层厚厚的沙尘土，天地之间灰暗混沌一片，躲在车里都感觉满嘴的细沙土。在这种情况下，心情逐渐坍塌，像这般走走陷陷、挖挖拖拖、绕来绕去，一天下来连目的地的影子都没见着，心里那个焦急呀！😣😣……