“你觉得恨却离不开。”
      在过去的很长一段时间里，哪吒乐队的这句歌词都是我的微信签名。
       我是海风，一个浙江人，大学却选择独自去到了远在千里之外的兰州，一个和我的家乡完全不同的地方。从温润的江南到粗犷的西北，也许从那时起，“离开”就正式成为了我生命中的一个重要命题。
      和大部分的年轻人一样，大学毕业，回到家乡，找一份稳定的工作，生活之水好像就这样缓慢流淌起来。但是我却感觉自己被困住了，我觉得恨却离不开了，想象中生活好像不应该是这样。于是辞职，开始了我的流浪之旅。
      在流浪的途中我慢慢爱上了户外运动，迄今为止走过了云南的雨崩、阿里的冈仁波齐、尼泊尔的ABC环线等知名的徒步路线，自行车骑行了南京到拉萨和南京到乌鲁木齐的两次重装长途，骑行里程超过一万公里，在骑行途中露营次数超过百次，经历过各种恶劣天气和严苛环境，在路上的每一天，遇到的每一个人，都让我感觉到自己的生命力在不断生长，而每一次离开，都是新的开始，只有不断踏上旅途，生命的大河才会奔腾不息。

      后面我会凭借着相册里不多的照片和残存的记忆来回顾我这几年的旅程，篇幅可能较长，写到哪算哪吧。

辞职去流浪，首选目的地当然是西藏，而且得益于在兰州上大学的经历，我本就对西北比较熟悉，所以第一站理所当然选择了西宁，准备从西宁出发走青藏线前往拉萨。

曾经的东关清真大寺，去年再去时发现大洋葱顶已经被拆除了。很多东西都是这样，也许看过的这一眼就是最后一眼。

和驴友拼车前往茶卡盐湖，经过橡皮山垭口，那应该是当时的我到过的海拔最高的地方。

茶卡盐湖对浙江人免票，因为是浙江援建的。

离开西宁正式踏上青藏线的旅途，经过倒淌河，第一次知道这个地方是在张浅潜的歌中。
“在倒淌河水面，晚风吹着树影，安慰着青春寂寞的美。”

青藏线日常大堵车，趁机下车凹个造型。

到达拉萨第一件事就是到八廓街走一走，感受浓厚的藏族宗教氛围。

到色拉寺看辩经。

在拉萨的日子我选择了在书店做义工，每天的生活就是看书、画画、唱歌、喝甜茶…迄今为止，那是我度过的最快乐的一段时光。

“即使生活是一坨牛粪，也要在上面长出花来”
独具特色的牛粪画

和书店认识的小伙伴一起自驾环纳木错，在海拔五千多米的垭口顶着寒风歌唱，在无路可走的时候淌水过河，在最美的圣象天门前陷车，在夜幕降临之际爆胎，每一次暗自庆幸度过难关的时候总会有下一个难关接踵而至，在路上的每一个时刻都会被无限放大，直到变成一份永远无法忘却的回忆。

美好的生活总归会有结束的一天，冬季来临，拉萨的旅游也进入了淡季，我也是时候离开这里开启新的旅程了。我决定出国前往尼泊尔。

从拉萨出发搭乘面包车经过一天一夜的颠簸终于过关进入了尼泊尔境内，谁料当时正是尼泊尔的新年，当地人民都处于休假中，所以常规前往加德满都的班车都停发了，于是我们只好徒步前往几公里外的村庄再做打算。

当面对前方是未知的旅程时我总会显得异常开心和兴奋。

徒步大概四个小时后终于抵达了入境尼泊尔的第一个村庄，整个小村子整洁干净，宛如一个世外桃源。村里只有一家一个白人小伙开的guest house，房价便宜到离谱，三人间一晚是大概10人民币，我们当时都惊了。在这休息一晚后，第二天一早便搭上了前往加德满都的班车。

在加德满都的生活每天就是逛吃购物。待了几天之后就决定离开前往博卡拉，据说那里有更美的风景，还有世界知名的雪山徒步路线ABC环线，虽然当时的我没有任何徒步经验，但来都来了，必然得走一趟啊。

前往博卡拉的大巴车上，当地小孩把头靠在我肩上。

在博卡拉的费瓦湖上划船遇到了几个在中国留过学的当地年轻人，一起唱了一首世界名曲《米店》。

耗时六天走完poon hill+ABC八天的行程，平均每天徒步八小时，穿过森林趟过溪流爬过雪山，也看到了日照金山，一路上遇到的每个人都会友好地说声namaste，在路上真正地让人成为了人本身，去亲近人，去亲近自然，这就是在路上的意义吧。

走完ABC环线之后，徒步的种子算是正式在我心里发芽了，于是时隔一年我来到了云南，准备前往雨崩。雨崩徒步路线是我国境内的一条史诗级徒步路线，被驴友们誉为“地球上最后一片世外桃源”“上有天堂，下有雨崩”“梅里雪山脚下的旷世桃园”“神山圣水下的世外之地”“徒步者的天堂”等，而这次的我告别了单身狗的身份，带着女友一同前往，旅程也因此变得更加美好和难忘。

再次来到西藏已经是两年后了，这次依然是与女友一同携手上路，但不同的是这次我们没有选择公共交通，而是准备一路搭便车前往冈仁波齐转山，我们认为借助陌生人的善意抵达神山会让这趟旅程变得更有意义。
搭车一念头来自于我们俩都非常喜欢一部旅行纪录片《搭车去柏林》，主人公谷岳从北京出发一路搭便车前往柏林去见他的女友，这样的举动实在是太打动我们了，于是我们的搭车之旅也就由此开始了。

“在路上这种日子是非常自由，非常我行我素的日子，每天早上你只知道自己所在的地方，你绝对不知道，你今晚会发生什么事情，你自己会睡在哪，会在哪住，你会到哪个地点，你完全是未知的，而且每天都充满了惊喜和愉快，从沮丧到惊喜经常是一秒钟所定的事情。就是可能你沮丧了一个小时，两个小时，一天，然后突然有个人想帮你了，突然整个世界就从很灰暗的世界变成一个阳光灿烂的世界。每一天都有最开心的时刻，而且最开心的时刻有很多很多，这是搭车所特有的。其实很简单，就是你跟车主交流后，他同意你上车，这时候我们是最开心的。就是这次旅行让我更意识到，我会更努力地帮助一些陌生人，来把自己的内心打开，这个世界没有咱们想像得那么危险，只要你有勇气，来走出你平常的生活，走进这个新奇的世界，总会遇到一些好心人，这个目标别管多宏大，有多遥远，你只要完成它一天的旅程，你基本上就可以完成所有旅程了。”——《搭车去柏林》

历时三天，全程一千多公里，搭乘了四辆便车，我们终于来到了冈仁波齐山脚下。在藏餐馆吃上一碗藏面，就正式开始了转山之旅。

搭车以及转山过程的详细记录发布在了豆瓣，这里就不再写了，感兴趣的朋友可以复制链接跳转观看
https://www.douban.com/note/843006555/

骑行的第一天，一口气骑了一百三十公里，是后来整趟旅程中骑得最远的一天，所谓开局即巅峰，我在路边用三脚架给自己留下一张出发自拍照。

骑行到安徽翻越大别山，上坡实在太陡了，很多路段只能推车前行，几次体力不支直接把车摔在路边。

傍晚天气突变，眼看天就要黑了还没找到合适的露营地，考虑到冒雨骑夜路太过危险，只好在隧道口搭帐篷度过一晚，起码有个遮风挡雨的地方。好在这路段夜间几乎没有车辆经过，睡得很踏实。

翻越川藏线海拔最高的东达山垭口，在经历过四川重庆的高山之后西藏的坡度都不在话下了，海拔五千的垭口轻松拿下。

骑行来到连云港的海边，夕阳下搭起帐篷，主打一个惬意。

在内蒙古遇上寒潮下雪，气温降到零下二十度，晚上只好找废弃房扎营。

环华骑行的过程中全程拍摄了视频日记，感兴趣的朋友可以在各大自媒体平台搜索🔍今日有风