23天西游漫记，山猫陪我去了一回天堂，终于圆了梦想

天路、天堂是多少人追求的梦想，一篇“父亲说：他也想去 西藏 ”的短文打动了我。朋友也想去 西藏 ，多次约我同行。我们都是六十多岁的人了，身体每况愈下，不知某年某月就会不方便了，再不行动要后悔一辈子。我最担心自己身体，因为平时就晕晕乎乎的，在青藏高海拔的地方受得了吗？在犹豫不定之中，最后决定沿G318入藏，G109出藏，9月初、两辆三菱帕杰罗越野车、搭载四个老人，就这样悄无声息地成行了。
都说去 西藏 是心之所向，到底是地狱？还是天堂？就让我的西藏之旅图片回答你们吧。

第三天从成都进入G318国道开始西藏之旅，就是人们常说的川进。刚到二郎山隧道口就来个下马威，都说川藏线上会堵车，没想到这么快就遇到堵车了，听前面的车主说隧道那头发生五车连环撞车事故，清理道路需要一段时间，我们等了大约四十多分钟就放行了。据说这已经是处理很快的了，有的事故会等到天黑或过夜啊。

离开二郎山，驱车中午赶到了 大渡河 。在小县城里随便吃了顿担担面就来到观景点，县城不大，没有地方停车，两位曾经来过此地的车友负责开车兜圈等我们。

折多山 —— 第一次爬到海拔四千多米的大山上

终于赶在天黑前到达 新都桥 ，此时稀稀拉拉掉了雨点。网上查找到“摄影天堂客栈”，实际上与“摄影”毫不沾边，就是个名字而已。是藏民自己家开的客栈，条件很一般，价格不贵，标准间80元。没有吃饭的地方，要去隔壁酒店吃饭。
走上G318的第一个夜晚就这样在海拔3437米的潮湿、阴冷环境里度过了，待到天亮时我已经连续三次拉稀了。后来才知道这也是一种高反现象，到下一站后衍生为低烧了。

时尚的女老板，就是把各个房间的钥匙全搞混了，我逐一帮她核对好钥匙。

清晨雨过天晴，来到 新都桥 第二观景点小山包上眺望“天堂”。骑马上山每人60元一位，门票每人10元。

天路18弯，海拔4176米。

下山快进 理塘 县城时，这是转向去 稻城 唯一的加油站。藏族姑娘看我在拍照加油表和价格，要我给她拍一张，洒脱 大方 地用手指挡住嘴角上的痦子。

去 稻城 途中的古冰川遗址

在 稻城 第一个晚上发低烧，37.7°，含氧量71，心率113，血压140/90。只好放弃去 亚丁 的活动，到医院治疗，医生给的处方是吸氧两小时。一般高反症状是头痛、恶心、心慌等，我是拉肚子、发低烧、心跳快。

在医院吸氧1小时就呆不住了，从医院出来去 亚丁 追赶其他同伴，半路实在难受又调头会 稻城 了。这是 稻城 去 亚丁 的途中风景。

回到酒店正赶上新人结婚，第一次看藏族婚礼，于是不顾发烧拿起相机就去凑热闹。婚礼中结识了新郎的哥哥，聊得很开心，新娘子很漂亮，我拍的婚礼照片都用微信传给新郎的哥哥了。

    巴塘虽属四川管辖，但是从此开始向西每进、出一个县城，都要接受公安检查。去加油站加油前也要登记的，另外加油站不给加油桶加油，除非持有当地公安证明。

9月15日原计划波密至墨脱到林芝，已经进入墨脱一段路程，在边境检查站由于同车人是香港身份，未带香港居民身份证，公安边防检查站未能放行通过。只好折返继续赶路到林芝。

墨脱 是全国最后通公路的县，一副神秘的样子。据说 墨脱 我国控制着一万多平方公里，其余两万多平方公里被 印度 占据着。

通麦天险已不复存在，走 新建 的大桥和隧道，老路已成一道拍照的风景线。

这就是 拉萨 的阳光 —— 暴晒，真不愧为是太 阳城 。

初到 拉萨 ，屹立在市区 西北 红山上的布达拉宫依山垒砌，楼群叠嶂的建筑群气势宏伟，主体建筑分为白宫和红宫两部分。宫殿高200余米，外观13层，内为9层。它是世界 上海 拔最高，集宫殿、城堡和寺院于一体的宏伟建筑，也是 西藏 最庞大、最完整的古代宫堡建筑群。

作者在此留影纪念

珠穆朗玛峰国家公园是现在叫收费公园名字，其实里面很远很远就是过去珠峰大本营。门票价格不菲，580元。

当时我确实是疲劳驾驶了，六十多岁的人连续20天1人开车，笔直的G7高速连个车都没有，开着开着眼皮就合上了。巡航定速120，开进防护沟再冲出来都没减速，迷迷糊糊地开进去、懵懵糟糟地开出来，半天才想起来在路边停下。
千万别学我疲劳驾驶，真的很危险，事后才感到后怕。这要是在川藏路上恐怕就要拜拜了。

后记
1、对三菱帕杰罗V93的评价。虽然是3.0升V6发动机，但是功率不够大，上坡比较吃力，尤其上坡超车更是吃力。我总结出的办法是手动挂1挡，油门踩到底，转速升至5千转后3秒钟，迅速加到2挡，行进距离后车30多米后改回自动挡继续行驶。这样虽然心痛发动机，但是超车确实有效，而且有劲。
2、装底盘护板一点用处没有，而且增加重量。我是前后加装了拉杆，加强整体性。G318路况非常好，而且以后会越来越好，这得益于养护工人的辛勤维护，只有四川境内几处路段坑多路颠，西藏境内的路养护非常好，经常遇见飞度、奥拓、捷达之类的小车。相比G318，G109的路况就非常差了，烂路、搓板路、波浪路况搞得头昏脑涨的，加长的流氓钩过坑时几次托底。
3、沿途加油很轻松，没有可紧张的，一般情况看到加油站就加即可，92号、95号都有油。进入西藏除了经常接收公安检查登记外，加油也要先在加油站进行登记，凭登记票加油。
4、超速问题，G318摄像头很多，而且多处有区间测速，进入村庄一般限速40，稻城沿路限速很严，最低30让人无法忍受。对策：区间测速范围内超速后在观景点、厕所休息一会就把时间“浪费掉”了，遇到定点测速给它面子，减速通过，过去了就随你了。我们时速60、80、100、140都有过，看自己怎么掌控了，如果按照规定时速开你会发疯的，比如那曲到格尔木7百多公里，按规定时速要开15个小时，谁受的了？
5、高反问题，我3高一直吃药，带了红景天和携氧片，每天吃。没有头痛过，没去西藏时在家也常头晕，大脑缺氧，到了西藏也还是那个样子，所以没有明显高反现象。有人头痛时吸氧就缓解多了，我吸完氧没什么感觉。
以上希望对读者有所帮助借鉴。