很多时候的悸动都只存在于脑海里，就像上一篇游记中所述说的那样，既然有想过诗和远方。那么行动是需要充实的准备，这次旅途共计126公里，一辆车，一瓶水，一瓶云南白药。原本作为一次短途旅行来说已经是足够了。虽然路段复杂且风景如画。尤其是凤竹村到高岗的这节公路以是荒废封路了。当地人说这条路有封路快3年了。但抱着侥幸的态度，我试着去寻找这条公路，就是在踏上越来越严峻的路段时，以没有回头路，只有不断向前，去挑战去穿越这短短的4.5公里的生命禁区...................

很小的时候就听家里大人说，在古田凤竹村有一片高岗草原，那里春天开满着杜鹃花，夏天遍地都是满山腻食的牛羊。而在秋天时，运气好的旅行者更是能在高岗上看到唯一的一片湖泊。那里风景如画，面向湖泊许愿是会心想事成的。这些就是儿时对凤竹村高岗的印象。现如今通往高岗以修起了高速公路，更有直达山顶的开阔大道。但我还记得，这条路并不是儿时的那条路。因为儿时那条以废弃的公路叫304国道，而高原上的湖泊似乎还是能探寻的到，这份对304国道的追忆促成了我这次的旅途。

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高岗风电场

当然本次因为是短途，也是我对来年进藏前的拉链，所以按要求携带的物品并不多，只有一瓶水，一瓶云南白药和一包纸巾，这也让我尝试到了装备不足的教训，更有甚者，倘若不是意志力与运气，很有可能就回出现很大的危机。

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这个车牌承载了很多很多，所以就上传了。

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304国道

上图，便是大名鼎鼎的304国道了，从古田出发到304国道一共5公里，304国道到凤竹村一共是28公里，当然如果是出来游玩的话，建议直接走高速，那样会方便快捷一些。

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304的道路比较复杂，虽然距离并不长，但很多路段都已年久失修，只有到达泮洋乡后的公路会好一些。

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在即将抵达凤竹村时，一直都是按导航行驶，可就在上图中，我忽然发现，这与原来通往高岗的道路并不一样了。所以我靠在了路边，并找到了当地的一个老大娘。通过老大娘的述说，我才知道，原来从凤竹到高岗的公路已经封路了，没有人再从这走了，如果要去高岗，就必须掉头回到泮洋乡的道路上，从另一条走，才能抵达高岗。听完后我便犹豫了，该掉头么？可能是年轻，所以我告别了老大娘。继续往前，想先见识见识封路的情况，再决定是否要掉头往回走。

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到达封路口时，看着眼前的道路，并没有让我退却，我脑海里不断的告诉自己，如果连这种道路都克服不了，那么来年进藏走长达1600多公里的314国道，我该怎么办，所以我咬咬牙，想着拼一把，毕竟摩托车的灵活性还是有的，先走着再说吧。

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越往上走，路段便的越陡峭，中途每行驶200米，我都得停下来休息一会，这种勉强还可以称得上路的道路，让我有些望而退却。可尝试告诉，如果回头，我只有放弃摩托车步行下山才行，不然的话，在这种道路上骑着车下山兼职就是和死神开玩笑。我看了看导航。虽然已经没有了信号，但我记得这条路应该是只有4.5公里来着。那么继续坚持一下。可就算是我摘着一档，小心翼翼的行驶，但还是摔了几跤，甚至在中途过完时被车压着差点就摔进了好几米深的土沟里。

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短短的4.5公里，我行驶了一个多小时，很多次都想放弃了，又咬着牙坚持了下来，这过程中我体会到了许多东西。许多情绪也许并不是简单的文字就能叙述的了，就好比，坚持和毅力等词语。因为你根本想象不到，在空无一人的道路上，只有你自己，摔倒了是不会有人扶。只有不断激励自己，爬起来，别放弃。因为不到高岗，又怎能见识到，那风景如画波澜壮观的古田高岗风电场！~

说实在的，在登上高岗后，整个身心瞬间得到了放松，因为这里波澜壮观，因为这里，离天空是那么近也那么蓝。所以之前付出的汗水全都值得了，下面就把这组照片分享给大家伙。

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在南方这些不靠海的城市，是很难看到如此巨大的风车，看着这些风车，让我回想到，在北方，在官渡，在张北草原天路上也有着这些风车的身影。但那时还有美女和专业的摄影师相伴，但如今，只有我之身一人。这让人唏嘘，也让人感慨。当然我也找到了那片湖泊，虽然与儿时中所想象的并不一样。但我相信，有意义是一样的。

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上图就是我在高岗上寻找到的湖泊，它在我眼里虽不如儿时想象，但也是让人心旷神怡的向往之地。

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再回去的上，我选择正常的公路大道，当然在路途上，我即感受到了微凉的秋意，也感受到了那片只属于秋天的味道。非常庆幸也非常享受这次短短的旅途。我相信经过了这次拉练，在来年更有信心去探索314国道，去真正感受一番属于拉萨，属于哪个能让人洗涤灵魂的神秘之地。以上便是本次旅途的全部了。仅将它分享给每一位读友们。希望能在这里与更多的朋友相识。

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