2016年6月来过阿拉斯加后，就动了冬季再来看北极光的念头。于是，去看北极光似乎成为这几年的一种念想，几年中，总在寻找机会和时间。在各种版本的“一生中一定要做的N件事”中，追逐极光一直都名列前茅。当你置身茫茫雪地，望着那极致绚烂的夜空，你会感叹，这是一生难得一遇的奇观！曾经有作家说过：极光的美太过震撼！如果在太年轻的时候看过北极光，可能你余下的一生都会觉得索然无味。可对于我这样的年纪的人来说，谁知道再过几年，还有没有体力和精力，去闯极地？如不抓紧时间，可能此生便与美丽的极光女神无缘相见。
      首先，需要选择去哪里看极光。于是上网查询：在北极圈附近的北欧的芬兰、挪威、冰岛、瑞典以及俄罗斯，北美的加拿大、美国等都可以看到北极光，但看到北极光概率比较高的，是美国阿拉斯加州的费尔班克斯（有旅行社宣传：如在那里连住三晚，看到极光的概率是90%；连住四晚看到极光的概率是97%）。于是决定去美国阿拉斯加（心想：就凭咱的人品，看不到极光的3%的概率，总不至于让我撞上吧？）。于是，十月中旬报名参团，于12月27日从北京出发，经西雅图转机，飞往美国阿拉斯加州最大城市安克雷奇，开始了（追寻北极光）阿拉斯加极地之旅......
       先介绍一下本次旅行的行程：
       第一天，下午16：05搭乘海航HU495飞美国西雅图，10：30到达。当天下午4：25搭乘阿拉斯加航空AS93飞安克雷奇，晚19：13到达。阿拉斯加时间比北京时间晚17小时，抵达日期仍为当地12月27日（北京已是12月28日）。抵达后，晚餐，入住当地Crowne Plaza。
        第二天，安克雷奇（Anchorage)，早餐后，乘车沿西沃德高速前往参观坦纳根海湾；下午前往世界最大的水上飞机场厚德湖，游览地震公园，然后去安克雷奇市中心第四、第五大道自由购物。
        第三天，清晨乘坐纵穿阿拉斯加南北的北极光列车，经迪纳利（Denali)国家国家公园，前往极光之都——费尔班克斯（Fairbanks)。晚上极光观测。
        第四天，费尔班克斯，游览北极村圣诞老人之家、珍娜温泉度假村泡温泉、品尝阿拉斯加帝王蟹。晚上极光观测。
        第五天，乘坐装有专业卫星通讯设备的Arctic Express车辆，沿着著名的道尔顿公路北上，跨越北极圈，前往北极圈以北100公里的冻脚镇(Coldfoot)。晚上极光观测。
        第六天，搭乘小型观光飞机返回费尔班克斯。晚上极光观测。
        第七天，玩狗拉雪橇，参观莫瑞斯汤普森文化中心、黄金心脏公园，乘机飞往西雅图(Seattle)。
        第八天，上午参观波音飞机公司，下午奥特莱斯购物。
        第九天，上午参观太空针塔、先锋广场、星巴克第一店、派克市场，下午参观华盛顿大学。
        第十天，乘机返回北京。
        先上两组北极光和狗拉雪橇的照片，毕竟看极光和体验狗拉雪橇是这趟行程的主题和重点，有了主题和重点，就没走空不是！

这组极光照片给我的感觉是《极光之舞》。

下面几张给我的感觉是《风雪阿拉斯加》。

关于北极光的美丽传说——看到北极光会幸福一辈子。相传死神撒旦的女儿与彩虹之子在银河边相遇，他们一见钟情。可是死神是不被允许爱上光明之神的。彩虹之子为了爱情，毅然违反天规，带领撒旦之女飞向极地，寻求五彩极光。后来，他们之间伟大而坚贞的爱情感动了欧若拉神，欧若拉神帮助他们冲破诅咒，最终幸福的在一起。相信对着北极光许愿的恋人，最终都会实现愿望，永远幸福的在一起。这么浪漫，请带上你爱的Ta，寻找一次美丽的北极光吧！
      我们是幸运的！到费尔班克斯的第一晚就看到了北极光，而且极光指数在四至五级（肉眼可见明显色彩）。然而，看到极光的概率毕竟不是100%，否则，旅行社的合同里，也不会特别注明：极光属自然现象，不保证看到极光！我们四个晚上观测，也仅有这第一晚，看到了像样的极光。其他三晚，不是下雪，就是极光指数太弱（二级以下基本肉眼就看不到了）。除了极光指数，要想看到极光，必须晴天少云。否则，极光被云层遮挡，也是看不到的。我们看到极光的那天，天气条件很好，气温在零下-24°C，极光出现时，也许是大家都兴奋，也不觉得冷。
      下面就发图片流水账了：

第二天早上醒来，拉开酒店房间的窗帘，被窗外的景色迷住......

上午10点酒店门前上车出发，开始第二天的行程......

一路沿着西沃德高速行驶，前往坦纳根（Turn-again Arm）海湾，晶莹闪耀的幽兰冰川与延绵起伏的楚加奇（Chugach Mountains）山脉相辅相依，置身其中恍如人间仙境。地接社的Peter先生说他已经几天没见太阳了，我们给他带来了阳光......

看来阳光是冬季阿拉斯加的奢侈品，太阳一出，连当地人也出来晒太阳了......

拍美景啊......

我们的汽车，仿佛行驶在童话世界里......

阳光啊，阳光！怎么才上午11点多，你就要消失了？现在的感觉就像是日落......

午饭后，到了厚德湖天气又变阴了，在阿拉斯加一共就见了这不到半天的阳光！厚德湖是世界上最大的水上飞机场，这里的私人飞机的起落架，在夏季换上浮筒（在水上起飞和降落），冬季换上雪橇（在冰上起飞和降落）。私人飞机是阿拉斯加有钱人的主要交通工具之一。

下午开始在安克雷奇市中心闲逛，街上有很多富有当地特点的雕塑，以及阿拉斯加原住民艺术家开的艺术品店，比较热闹的是第四、第五大街。

第三天起早，前往安克雷奇火车站，乘坐早8:30开车的极光号列车去费班克斯。极光列车是由阿拉斯加铁路公司承运的一条从安克雷奇到费班克斯的旅游列车，每周往返各一班。此列车行驶速度极慢，早8:30分开车，晚8:30分到达，是纵穿阿拉斯加南北的旅游列车。每当车窗外出现动物或到达某个观景点时，车上会通过广播向大家介绍，然后列车会停几秒钟，让大家拍照（只能隔着玻璃拍）。列车编有餐车和小吃车，分别提供正餐、啤酒和小吃。

车站外的雕塑。

车站大楼，其实不大。

候车厅比较拥挤，游客很多。

购票和取票（预约）都在这个窗口。

从中间这个门出去就是站台。

车票是实名制（有点像登机牌），我们那天是买到迪奈利（Denali）国家公园，然后有大巴车接我们到费班克斯。

开始登车了。

一路阴天下雪，窗外都是黑、白、灰构成的画面，由于光线较暗，没怎么拍摄，多数时间在和朋友聊天......

中午排到我们用餐时，来到餐车落座。

汉堡，外加一杯饮料。

大约不到下午四点，我们在迪奈利国家公园下车。此时天已黑，感觉像半夜，天上飘着雪花，我们在公园的游客中心附近走了走，就乘大巴车前往费班克斯。经过不到两个小时的车程，我们抵达了酒店，此时，极光号列车可能还没到。晚上十点，我们从酒店出发，去往郊外的小木屋，开始第一天的极光观测。看着下面这张照片中的天气状况，Peter先生和我们都感觉今天没戏了！然而，奇迹却发生了......

费班克斯（Fairbanks），是阿拉斯加州第二大城市。位于极光带正中心，地处内陆，两面有大的山脉抵挡，气候稳定，温度适宜，基础设施完善，是最完美的极光观测地。一年当中有超过200天的极光现象，且集中在每年九月至次年三月，因此，有着“北极光首都”的美称。当我们晚上10点从酒店出发去往郊外观测点的路上，极光突然出现了，时间也就10:20左右（一般极光出现概率高的时间是晚10点至第二天凌晨2点），而且强度应该在四级以上。我们当时在车上望着车窗外漫天飞舞的极光，大家激动的喊着，只是不能拍摄，只能欣赏。当晚的第一波极光，就在车上边走边欣赏了。

到了极光观测小木屋，大家支好三脚架，做好拍摄准备，等待着极光的再次出现。在这里有热水、饮料和小吃供应，应该说条件不错，否则当晚零下-24C度的气温，在外面呆久了也挺冷的。

看来这个木屋是有故事的，木屋的顶棚和部分墙壁上挂满了游客签名留下的美元，小木屋的名字是Chandalar Ranch。

等待的时间不长，第二波极光就出现了，强度不如在车上看到的第一波，但延续的时间比较长，大约一个多小时，看得时间长了，也就不那么兴奋了。

不知不觉，已经到了该返回酒店的时间，很多人已经上车。突然，一波比较强的极光出现，夹带着紫边，在夜空中飞舞，此时，我刚好走出木屋，连忙支好三脚架，拍下一组照片，这波极光只出现10分钟左右。

前面四张为同一机位拍摄的极光变化，当时的感觉好像极光在跳舞。

第四天依旧是上午10点出发，首先前往北极村。这里是来阿拉斯加游客必到的打卡景点，邮寄明信片、与圣诞老人合影是常规项目......

游客纷纷排队与圣诞老人合影。

咱们也来一张。

从北极村出来，我们赶往下一个著名的打卡点——珍娜温泉，此温泉有着100多年的历史，距离市区约60英里，没有手机信号，上网需在温泉度假村的前台买卡。由于下午四点后就天黑了，也就没怎么拍照，直接先去泡温泉，体验了一下温泉外是极寒，温泉中是温暖的冰火两重天的感觉。然后，品尝了阿拉斯加西式帝王蟹餐，虽然以前在北海道也吃过，但感觉还是不同，也许是做法不同吧。饭后，守候极光直到凌晨1:30，失望而归。
        只能拍一张度假村广场上，网上极光照片中经常作前景的小飞机。

美味的西式帝王蟹。

餐厅的装饰还是有些特色。

道尔顿（Dalton）公路，号称全世界十大危险公路之一。起点是费班克斯，终点是北冰洋小镇死马（Deadhorse），全程414英里。大部分旅行者都会通过这条公路进入北极圈，或去冻脚镇（Coldfoot）。此公路大部分路段都是没有铺装的路面，而且整条路段没有手机信号，外加北极圈内恶劣的气候状况，如果冬季在此路上自驾，真是不小的挑战！当地的租车公司是不允许租车上道尔顿公路的，保险公司也是不保的啊！第五天，我们吃过午饭从费班克斯出发，驶上这条公路，去往今天的目的地——冻脚镇。
        上道尔顿公路前的最后一个休息点，再撒个欢，也许就因为你抛雪，才让今晚一路飘雪......

这是道尔顿公路上专业的旅游车，四轮全时四驱，柴油发动机，车上有卫生间，装备专业卫星通信设备。车上的26个座位一般都会满员（散客和旅行团会拼团乘坐）。

到了位于费班克斯市郊外的道尔顿公路的起点。

今晚是当地时间的跨年夜，这姿势的意思就是去冻脚镇跨年啰。

在这里合个影、打卡是必须的。

全车的游客纷纷下车拍照留念。

一路飘雪，一路洁白。这条美洲唯一通向北冰洋的公路，竟是如此危险，而又十分迷人，接近下午三点，路边出现一抹日落霞光，让这条公路显得美丽而又神秘......

由衷的佩服常年行驶在这条公路上的司机，特别是驾驶这种“擎天柱”卡车的。

道尔顿公路的另一个著名“建筑”，就是纵穿阿拉斯加南北长800公里的输油管道。它是美国乃至世界70年代的高科技代表作之一，可以称作人类的一项伟大创举。想象一下，在四十多年前，计算机发展还处于晶体管时代，要在这极寒的高原冻土和地震高发的地震带上，解决原油的温控和管道的位移问题是何其难！想一下前几年我国通车的青藏铁路就明白了。重要的是，经过四十多年的检验，零事故。感叹：了不起！

日落后，感觉路况更差，只能依靠车灯照明，给驾驶增加了难度。一路祈祷：保佑平安！

晚5点多，抵达中途的育空河（Yukong River）营地。育空河是北美第五大河流，发源于加拿大境内的大不列颠哥伦比亚省。我们在营地稍事休息，吃晚餐（其实就是预定的牛肉面）。

老外经过国人的培训后做出的牛肉面，还真能吃出家乡的味道。这可是网红面啊！你如果不是三天前预定，一定给你的是野生三文鱼面，当然味道也不错。

吃完面继续上路，晚七点到达北极圈标志牌（再往前走就进入北极圈了），此时天空依然飘着雪花，这也是个必打卡拍照之地。冬季天黑的早，只能靠车灯照亮牌子拍照。也许这是个网红拍照点吧，大家有点着急，在这块牌子前拍照的游客很多，需要排队（大多数不去冻脚镇的游客，在这里拍完照就乘车返回费班克斯了）。前面一车游客走了，我们的司机把我们的车头对准牌子打开车灯，让每位游客都拍完打卡照。让我印象深刻的是，车下有一对儿年轻黑人情侣（不是我们车的），我们到时就见他们在拍（那时别的车照明），我们车照明时他们又排队拍，我们都上车了他们还在拍，我们的司机很好，一直在为他们照明。后来我对Peter说，他俩拍了大概有100多张照片了吧？Peter才让司机调转车头上路。从这里到冻脚镇还有大约100公里（60英里）的路程，又走了大约三个小时。

在这里打卡拍合影也是必须的。

继续赶路，终于在晚10点多点到达冻脚镇营地。

到达营地时，大雪纷飞，极光是肯定看不到了，但看看这里的雪景也不错，今晚这里是跨年夜，国内已是元旦了，按咱们的说法“瑞雪兆丰年”，祈福朋友和家人，新年幸福平安！

回房间放下行李后，冒着大雪，开始在营地溜达......

北京今年的冬季，截止目前还没下雪，就在这里尽情的赏雪、玩雪吧......

由于当天的雪大，很多运输货物的卡车滞留在营地，成为营地的一景。

也许车辆在极地怕熄火后，早上不好启动吧？这些车辆整夜都不熄火。

有雪乡的感觉啊，关键是这里不宰客客啊！

小镇上的邮局。

看着还是挺冷的吧？其实下雪时不冷。天气预报是，我们走后的第三天，最低温度-33c度。

拍完这张就要回房间了，Peter让我们明天早上九点务必到餐厅吃早餐，那时就知道是否能飞回费班克斯。按计划，我们是10点飞回去的第一班。如果天气不能飞，就上午安排在小镇活动，午饭后，乘来时的车返回。其实当地旅游公司安排的还是很科学的，我们座早上拉游客的飞机回去；那批座飞机来的游客在小镇玩半天，再座我们来时的车回去。

第六天早上起床时，雪基本停了。早餐时，得到航空公司的通知，我们可以搭乘上午10点的第一班飞机回费班克斯。幸运啊！如果飞机不能飞的话，我们就还得乘车返回，那又得整整走大半天，第二天凌晨2:00点（路上找地方看完极光后），才能回酒店啊！从这里飞回去的话，仅需要一小时二十分钟。

早餐后乘车来到机场，从费班克斯飞来的飞机已经降落，此时，已经快上午10点，但天依然没亮。

扫雪车忙着清除积雪。

另一批从费班克斯飞来的游客在下飞机。

接送机的车辆在为乘客照明。

我们开始登机了。

八名旅客乘一架飞机，座位是航空公司按照每人的体重安排的。

我们的随身行李就放在两面发动机整流罩后面的小仓里。航空公司只允许每人带不超过五公斤的随身行李，我们的大件行李都寄存在费班克斯的酒店。

再见了！冻脚镇！

被冰雪覆盖的阿拉斯加布鲁克斯山脉......

飞行途中，大家在机舱内欣赏着外面的景色。

飞到北极圈上空时，飞行员向我们展示当时的经纬度，大家鼓掌。

驾驶舱正前方。

飞行员在操作。

用上帝的视角欣赏一下阿拉斯加吧！就像一幅幅水墨画，美的一塌糊涂！

大约飞行一小时二十分钟后，我们在费班克斯机场安全降落了。机场上除了跑道，都被白雪覆盖。

安全抵达费班克斯。

同飞行员合影留念，北极圈之旅值得回忆......

这回是要向南跨了。

午餐后回到酒店休息，等待晚餐后的最后一次极光观测。此时传来消息，Peter率领的其他组员，乘坐中午12点的飞机因航路上天气不好，中途备降其他机场。好在晚餐时，大家又相聚了，虚惊一场。下午，酒店对面的天空又出现了霞光，又要天黑了。

第七天的重点是参加上午的狗拉雪橇。狗拉雪橇是阿拉斯加著名的旅游项目，除了看极光，这个项目就是我最为关注的了。在来之前，我曾无数次的猜测，我是在蓝天白云下体验这个项目呢？还是在大雪纷飞之中体验？最不愿意的就是在两者都不是的阴天里体验。好在老天爷对我眷顾，今天是大雪纷飞（有意境啊）。早餐后乘车来到费班克斯郊外的狗拉雪橇训练营，此训练营的面积达280英亩。天还在下雪，白茫茫一片，给人的感觉是非常的纯净。此时狗队还没来，我们是第一组，在等待......

大概是看到远处的狗队了吧。

这群“二哈”，着实可爱啊......

大毯子往两人身上一盖，出发啰......

10条狗拉两名游客（外加一名雪橇手），在训练营的雪道上狂奔，刺激啊！跑一圈的距离是四公里，时间大约20分钟。

平时爱给小美女拍照的大爷、大妈此时都拍狗去了。害得小美女只能一个人在雪地里玩自拍了。

这群阿拉斯加雪橇犬（哈士奇），真是太可爱了！

体验完狗拉雪橇，我们去午餐。然后去了汤普森文化中心，这里用场景还原的方式展现了阿拉斯加自然、文化、旅游的历史和特色......

这里也有个鹿角门。

参观完文化中心后，我们前往机场，带着对阿拉斯加的留恋和不舍，飞往西雅图。

西雅图我已来过多次，后面两天的行程中的景点我都去过，对我已没什么吸引力，只是跟着大家随便转，拍照的兴趣也不高，随便发几张照片吧......
        首先是参观波音飞机公司，这些都是购买过波音飞机的国家的国旗。

冬季来这里参观的人不多，如果是暑期，那这里就热闹了。

波音飞机公司外景。

星巴克第一家咖啡店。

店外的老艺人。

派克市场随拍......

这家卖鱼的有特色，用抛鱼的方式招揽顾客，不过他家的鱼是这个市场最好的。不是我说的，是市场其他摊位的卖鱼人说的。要在咱们这儿，你如果问哪家的鱼最好，他一定会告诉你，我家的鱼最好。

华盛顿大学......

最后一天早上，拉开窗帘一看，尼雷尔雪山竟清晰的出现在眼前，这趟旅程堪称完美，该看的美景都看到了。

早餐后，前往机场，带着满足和感恩的心回家......

期待着下一个旅程——游侠客组织的“贝加尔湖蓝冰之旅”。