全城拒宅，暴走金陵城，多种体验，多重视野，重新认识身边的大蓝鲸，用脚步丈量属于身边的美好！
3月2日，小雨，淅淅沥沥，略有凉意，但心却很火热，因为重要的不是去哪里，而是和你们一起去，约好的10:00，我和你们一起去，去沿江探索大蓝鲸身边的美好。
说好的暴走，由于天气不好，路面湿滑，逐渐成了雨中漫步，我们也就这样又说有笑完成了今日的暴走任务。

话不多说，先来张雨中合照，以表诚意。

来来来，跟南京标志性景观—南京眼合个影！
可是我把南京眼拍丢了（拍脑门状）

下雨天，江边行人稀少，觉得整个滨江就是自己的，空气也是如此的新鲜。

这个运动金字塔，你看懂了吗？你属于哪一类？
反正我不知道怎么看这个塔，如果你非常清楚，烦请留言解释一下，上街 办事 购物 骑单车为啥放在一行？（诚恳请教脸）

队伍排排站，开始巡江

淘宝模特15秒切换30个Pose 现场上线演绎

巴黎时装秀场

来走个六亲不认的步伐

才子说他总是那个最帅的，同意的请留言

途径绿博园游乐场，本来还想着会引起大家的兴趣，但好像也没人在意

原来大家的兴趣点 都在这里

好多项目可以玩

中午时刻简单分享了点自带零食，但是感觉总不是那么满足，这家馄饨摊味道还很不错，别看门口空间小，里面也是很大，我们这一行人进去之后都不显着挤。大馄饨、小混沌、面条、锅贴一应具有，当然还有才子的土味情话。
比如：1. 你知道吗，在遇见你之前我姓何，但遇见你之后我幸福。
          2.“天气这么冷，你知道怎么取暖吗？”“不知道。”“我也不知道，但我知道怎么娶你。”
          3. “给你变个魔术。”“好。”“已经变完了。”“什么都没看到。”“我变得更喜欢你了。”
          4. “你知道吗？咱俩都挺过分的。”“怎么过分了。”“你过分美丽，我过分着迷。”
          5.“我在找一条路”“什么路”“阿姨洗铁路”
          6. “徒步结束适合喝什么？”“喝什么”“呵护你”
          7.“你是不是不承认你不是不爱我？”

饭足，情话管饱，继续我们的暴走

千帆竞渡群雕，49根高度不一的柱杆排列组合构成风帆与桅杆，风帆“顶端”设计成五角星，中央部位的一组“风帆”最高达49.423米，寓意“1949年4月23日”渡江战役胜利和南京解放日。这组雕塑分六组沿江展开，如49颗红五星闪耀江畔。
下图右侧为维修中的渡江胜利纪念馆，该馆总占地面积6582平方米，总建筑面积约9000平方米，展厅面积2400余平方米，开放时间为9:00-16:30，周一闭馆，免费。等维修完毕之后，就可以追忆那段惊天动地的革命历史和激情燃烧的岁月，铭记革命先辈前赴后继、英勇奋斗的丰功伟绩，牢记历史，开创未来，发扬革命传统，争取更大光荣。（一看就是整天刷学习强国）

秦淮河入江处
这造型我怎么看着有点像兔头呢，成都麻辣味的（流口水状）

遇到一个垂钓者，鱼竿弯曲，不断调整方向，但就不见鱼上岸。凭借我多年的垂钓经验，这就是遛鱼了，看来是条大鱼，通过提竿遛鱼将鱼遛乏之后，再用抄网把鱼捞上岸。

结果大家都不愿意走了，非得要等把鱼遛乏上岸之后才肯离开。
等了很久，最后忍不住问了下面的师傅什么时候才能把鱼遛乏，师傅说：我鱼钩挂到石头上了
（啪啪打脸）一哄而散

中山码头

民国十七年（1928年），为保障孙中山先生奉安大典的顺利进行，国民政府决定在下关江边建设码头以迎接先生灵柩，并被定名为津浦铁路首都码头。奉安大典举行后，为纪念孙中山先生，灵柩登陆的下关码头被定名为中山码头并沿用至今。
现在的中山码头常年开行至浦口码头的宁浦线轮渡，早5：00—晚23：00每20分钟一班，日均开行104航次（往返），
宁浦线轮渡航程约15分钟，单程票价2元，而使用南京“金陵通”公交卡可享受1元票价优惠。

从这里渡过江就可以找到那个“我去买几个橘子去。你就在此地，不要走动。”的那个场景。

民国首都电厂

是中国第一家官办公用电气事业，民国时期“全国模范电厂”，与杭州闸口电厂、上海杨树浦电厂共称为江南三大发电厂；解放南京时的渡江第一船“京电”小火轮出自该厂；解放后江苏省装机容量最大，华东电网的主力骨干发电厂，承担了江苏省三分之一的发电任务，是具有代表性、突出价值的工业遗产。
2018年1月27日，民国首都电厂入选中国工业遗产保护名录（第一批）名单。

望江楼酒店是一家隶属部队的准四星酒店，有着一批技艺精湛的名厨队伍，不仅擅长长江江鲜，淮扬菜的制作，还擅长川、粤等菜系，并多次获奖。

马赛克台阶，看了半天也没看出来到底画的是什么画，也许是宇宙、星空、向日葵等等，有知道的请留言。

江豚观赏地是南京最佳赏豚点之一，人们常常在此见到那些可爱的“微笑天使”跃出江面，也能听到他们悦耳的情叫。
江豚俗称江猪，是一种小型齿鲸，是国家二级保护动物，也是我国特有的物种，长期生活在长江中下游水域，也被称为南京的“水中大熊猫”。

一个未经考证的消息
据说风大的时候容易看到江豚

可在南京还真能看到江豚吗？

南京长江段江豚自然保护区，保护区总面积86.92平方公里，占南京长江段90%的地区。为了留住“江豚的微笑”，这一区域划入生态红线区后，区域内将开展禁渔、航船控制等一系列保护行动。建立南京长江江豚自然保护区后，希望这些美丽的水中精灵将会成为点缀下关滨江风光带的常客，人们才能常常见到他们，这个江豚观赏地才能名副其实。

一江揽？一揽整个长江？
其实是揽江台，揽江台是浩瀚长江观景的首选之处，其设计施工也是可圈可点，听说是因为一场百年不遇的洪水，使得这里成为了重灾区，虽经过一定的清理整治，依旧难以重现昔日那绝美的风光。而揽江台据为安全计，至今仍关门大吉。

南京铁路轮渡栈桥旧址是中国最早的火车轮渡，中国长江南北通道的咽喉，跨越长江，将大江南北的津浦线和京沪线（民国时期的京沪铁路是当时的首都南京至上海）连接起来。

南京铁路轮渡是亚洲第一条铁路轮渡，曾被评选为1927至1937十年间的中国“十大工程”之一。日本记者在《读卖新闻》上称赞其“美轮美奂，东亚无双”。

1973年5月5日，南京长江大桥及新的枢纽配套工程相继建成，南京轮渡封闭停航。

下关火车主题园
原为南京西站，说起南京西站，它可谓承载了几代老南京人关于火车的记忆。
南京西站始建于清光绪三十一年（1905年），是南京历史上第一座火车客运站，时称江宁车站（因南京当时称为“江宁府”），1908年12月沪宁铁路线全线通车时正式启用，改称沪宁铁路南京车站。民国16年（1927年），原国民政府定都南京，车站改称南京下关车站。民国19年（1930年）、民国36年（1947年）和1950年，车站先后进行了重建、扩建和修复。1968年，车站更名为南京西站。

下关主题乐园位于滨江风光带，这里拥有蒸汽火车头，三节绿皮火车车厢，以及防老式火车站候车厅的建筑。

仿老式火车站候车厅的建筑还是空空荡荡的。

悬挂在车厢外侧的“南京西→北京”瞬间让人恍若穿越到多年前的南京西站。

在浩瀚的长江边，看历史的印记陈列眼前，静听脑海中的回忆翻涌，火车主题公园带给我们的不止是逝去的物件展示。

穿过下关火车主题乐园，沿着江边不知不觉就到看到了南京市长“江大桥”。
经过两年多的修缮，江大桥也于去年12月29日，正式恢复通车，面向大众。

“全世界人民大团结万岁！”
“全国各族人民的大团结万岁！”
“人民，只有人民，才是创造世界历史的动力！”
“我们的国家是工人阶级领导的以工农联盟为基础的人民民主专政的国家！”

这个角度的“江大桥”还是难得一见

走过南京长江大桥，沿着金陵船厂的厂区边缘，一路走到上元门地铁站，从出发到此距离大概是19km。从上元门沿着永济大道，大约2.5km即到达五马渡广场。

五马渡实际上只有4匹马，相传西晋末年“八王之乱”后，琅琊王司马睿、西阳王司马羕、南顿王司马宗、汝南王司马佑、彭城王司马纮渡江至此，其中司马睿所乘坐骑顿时化龙飞去，成为其称帝前之“吉兆”。公元317年，司马睿在建康正式建都，创建东晋王朝。五马渡也因此而得名。

暴走大蓝鲸—滨江线最终目的地为燕子矶公园，不达目标不罢休，稍事休息，压腿闭，继续前行。

游侠们这样的精神我也是被打动了。

最终我们抵达燕子矶公园，总计算下来有25km，虽然我们用了更多的时间，但最终都坚持了下来，为小伙伴们点赞！

活动结束后适当的拉伸很有助于肌肉恢复。

重要的不是去哪里，而是和谁一起去。
滨江线，感谢有你的参与，感谢出境的11为游侠，有你而精彩！

这篇游记虽然迟到了，但总归还是来了，期待再同行！

最后的最后，我还要夸一下燕子矶的公共厕所，环境是相当好了，在公厕领域应该可以算上星级的了吧。哦，是一类。

一进门就可以看到一个镂空的屏风，复古的地砖，跟外景很搭，里面还有配的假山（只是不方便拍摄），古代园林既视感，有末有？

这现代化的公厕平面图，真是让我耳目一新，现在的公厕已经可以这么高级了，这一下让我想到了智能停车系统，哪边有车位一目了然，再也不用盲目排队等了。

为这个24小时开放的血防医院旁公厕（没有自己名字的公厕）点赞