目前从中国到朝鲜,有三个途径,一是从北京飞平壤,一是上海飞平壤,还有就是在丹东坐火车到平壤,而我们这个行程,是从上海飞平壤的。
我们乘坐的是高丽航空的航班。这是朝鲜唯一的航空公司。外出多了,飞机也坐得多了,所以开始我对这个高丽航空还有朝鲜的飞机并没有过多的关注,直至确定了登机口,知道要坐摆渡车,我们的领队哈苏,一位90后小伙子乐了,他说,坐摆渡车好,这样我们可以看到整架飞机,朝鲜的飞机与众不同,尾部都会有国旗。
6月7日的零点30分,摆渡车把我们送到了高丽航空的停机坪前,当大家从车上走下来,人群里突然骚动起来,大家不约而同的欢呼起来!朝鲜的飞机!所有人都纷纷拿出手机对着飞机的各个部位拍摄起来,尤其是尾部的朝鲜国旗,这是从没有过的,而机组工作人员也向我们投来微笑。由于这个国家特殊的情况,美国对其制裁,他们无法购买新的飞机,只能从其他国家购买淘汰的飞机,全国也只有为数不多的飞机,就连金正恩出访都要借飞机。我们乘坐的是前苏联老式飞机,据有经验的人目测,从机翼上剥落后又涂上的油漆那斑驳的痕迹来看,这架飞机的机龄已有50年。这么一说,我心里打起鼓来,赶紧拿出佛珠,默念阿弥陀佛。但后来才知道,高丽航空是朝鲜人民军编制,机师也是空军飞行员。
走上飞机,一位身材深蓝色套装的空姐颔首微笑,这空姐身材高挑苗条,瓜子脸,大大的眼睛,与电影上常见的宽脸盘朝鲜美女不一样,往里走,哇,朝鲜的空姐个个都那么漂亮!比我们国内航空公司的空姐都漂亮!她们操一口流利的汉语。我提出拍照,可是朝鲜人都好像不喜欢被拍,后来我还是忍不住偷偷拿手机远远拍了一张,画质也不好,权当个记录吧。飞机不大,大约也就七八十人,虽说是二手飞机,里面倒是保养得很好,还真看不出是二手的。飞机广播响了,提醒准备起飞,是那种不太标准的普通话,说话的节奏很慢,声音甜甜的,腻腻的,嗲嗲的,让我忍俊不禁。
飞机升上天空,刚开始有点颠簸,想到那是服役50年的被人家淘汰的飞机,我手里捏了一把汗,但随着上升到一定高度之后,飞机就很平稳了。一会,空姐送来了飞机餐,如哈苏所说,这是最好的飞机餐,比国内很多航空公司都好:一盒米饭,里面有土豆和肉;另外四个小盒,分别是炸鱼,肉肠,沙拉蔬菜,蛋糕,另外还有一杯梨汁,味道不错,就是除了土豆和米饭之外,几乎是凉菜。总的来说,感觉良好。飞机到达平壤机场已经是当地时间三点多了,平壤时间比北京时间早了一个小时。走出机舱,一股冷风吹来,平壤昼夜温差大,此刻只有16℃,下飞机,也要上摆渡车,发现与国内摆渡车不同的是,摆渡车门口两名身材制服的女工作人员,见到旅客很有礼貌的打招呼,车内环境很干净,连铺着毯子的行李位都一尘不染,下车时,照例两工作人员站在车门口,因为有点小雨,工作人员手上各提着几把大雨伞,这是为乘客准备的。入境总的比较顺利,朝方工作人员一律的制服,领带,非常正规,彬彬有礼,个别懂一点汉语,之前被告知不要跟他们搭讪,其实一般的有关出入境事宜问一下,并没有什么的。
6月9日我们结束朝鲜的行程从平壤飞回上海,坐的也是高丽航空的航班,原计划起飞时间为21:50。导游把我们送到了平壤机场,安检后进入候机室,哈,再没有见过如此小的候机室啦!即使我们国内的支线航班,小机场起码都有两三个登机口,而平壤机场的候机室,比我们的汽车站候车室还小,只有一个登机口。停机坪停了三架飞机,连上我们的,一共也就四架。我们登机的时候,下起了小雨,工作人员打起大伞为我们遮挡。雨点越来越密,说大其实也不算大,也就是比小雨大一点比中雨小一点,广播又响起那嗲嗲的甜得发腻的女声,因为天气不好,航班不能起飞,要晚点半个小时,就这么点雨就不能飞?此时无雷无电无风,按我们国内的机场,这种天气怎么飞都没问题,但是朝鲜飞机少,也许机师缺乏经验吧,所以有一点点他们认为不利于飞行的都不会飞,于是我们大家只能等候,开始还好,后来过了半个小时还没有起飞的动静,再看看外面,雨不大但下个不停,这种雨可是长命雨,难不成要停雨才飞?过了一会,机舱的大部分灯关了,冷气也关了,朝鲜汽油特别缺,大家也都明白,他们这么做是想省点油。时间慢慢地流走,而雨还一直在下,近百号人困在机舱里,又没冷气,又闷又热,大家都耐不住了,有人提出如果飞不了就把我们送回候机室,据说这是不可能的,因为我们已经办了出境手续,而回候机室的话就等于回到朝鲜境内,这不合规矩。于是我们在闷热中艰难的熬着,感到氧气也不够了,于是再次提出要求,最后空姐把前后的舱门都打开了,风夹着雨进来,马上凉快多了。安静了一会,空姐却又把舱门关上了,因为雨水飘进机舱,浇湿了,最后空姐还是把冷气开了。
我们七十多位乘客就这么熬着,两个多小时后,即是6月10日零点30分,雨停了,飞机终于飞向苍茫的夜空。原来,在朝鲜,下雨是不能飞行的。
朝鲜的飞机是这个样子的!
高丽美女呀!朝鲜空姐漂亮吧,可惜不让拍,千辛万苦才用手机偷偷拍了一张,画质不好,记录一下
这就是平壤机场,只有一个登机口,没几个候机旅客