从西藏回来之后，一直想说点啥。
写下这篇文章时是2012年7月28日星期六，伦敦奥运都开幕了。
回想起4月26日出发时的心情，其实并不是太激动。
就好比奥运是一定会开幕一样，我也认为，西藏，我一定会来的。
五年了，从我第一次真正觉得我这辈子应该去一趟西藏开始，五年了。

从前，西藏像是一个神秘的传说，在我心中完全没有概念，只知道那里有一个全世界最高的珠穆朗玛峰和很出名的布达拉宫。
非常感谢网络，让我在这里找到了原来世界上还真的有一帮以此为乐的兄弟姐妹，当然，还更得感谢这份信念，让我从一个默默无闻的nobody逐渐成为一个somebody。只因为有了这份信念，不断地鞭策自己，就好像人们总会说，李嘉诚、许家印一定是非常爱钱的人，否则他们怎么会一直不断地为了钱而努力，起早贪黑，废寝忘食？
很好，爱钱无罪，只要目标很明确，那就要坚持、努力，直至达成目标。
非常幸运地，我没有遵循家庭的意愿从事任何gov-ern-ment机构的工作，我想，那样，我也许会非常、非常、非常难，才能走出去。
非常幸运地，我坚持了我在大学时看到的社会所给我的影响，那时候，我清晰的记得，我对自己说我不打工，我要有自己的事业，这样才能赢得自己可以支配的时间和金钱。
这一切的幸运往往只能体现在字面上，五年了，从我沉迷于LC80开始，几乎阅读了E族里所有的关于进藏的帖子时，尽管我到现在还不能给予别人“我到底得到了怎样的升华？”的答案。
2007年，我买下了自己的第二辆车，一辆96年的陆地巡洋舰。
非常遗憾地，这台改装好的车子未能陪我一同走向西藏，只能陪我走过唯一的一次长途旅行，就是广州到张家界和凤凰，那是一次难忘的经历，也是迄今为止我的第一次2800公里单车长途征程，因为种种原因，无奈于2011年底出售。
总记得有这么一句话，却不记得是哪一位兄弟所说，“其实去西藏，目的地就在路上。”
直到今天，再回望这一路来的艰辛，与五年来的人生历程相比，29天也只能成为一部分，仅此而已。
再说悍马，从一开始，从小到大，都知道悍马无与伦比，仿佛就是天上的仙女，永不可及。
2009年，直到第一次网上买车，第一次纠结好几个月几乎把全中国的悍马都了解了一番，终于还是相信了中国人的诚信仍然存在，终于汇出了两万大元给一个陌不相识的人后，历经千辛万苦把我的第一辆悍马从天津运到广州的激动，也是我的越野路上重要的里程碑。
非常遗憾地，这台陪我经历了生死的H3，也未能实现与我一踏藏地的梦想，但也实现了陪我环游贵州立下汗马功劳。
2011年12月31日，终于迎来了今天的主角，这台在川藏线上历经艰险的悍马H2，早就听说川藏线凶险，藏地无油可加，坏车俢不了，……非常多的善意提醒早就萦绕耳边多少年。
我都31了，我真的就三十出头了。
再不去，可就真老了。
这一路有多少困难，其实都觉得不是什么事，但事业处于起步阶段的确走不开，好吧，那就诸多借口，一拖再拖，但人生有多少个五年？十年？
什么高反、坏车……一切乱七八糟的问题、质疑，都让他们见鬼去吧！
我不怕了，如果真要说什么“升华”，这句话可以吗？
出发吧！

全程29天，将近13000公里，实际路书
D1：广州－遵义（1300km，18h）
D2：遵义－乐山大佛（约660km，8h）
D3：乐山－峨眉山－成都（150km，2h）
D4：成都－雅安－泸定－康定－新都桥（480km，10h）
D5：新都桥－塔公草原－塔公寺－塔公草原－雅江（180km，8h）
D6：雅江－康定－泸定－雅安－成都（560km，24h）
D7：成都（极地越野修车，锦里）
D8：成都（极地越野修车，宽窄巷）
D9：成都－西昌（510km，10h）
D10：西昌－攀枝花－华坪－永胜－丽江（560km，12h）
D11：丽江－香格里拉（280km，4h）
D12：香格里拉－德钦－盐井（320km，8h）
D13：盐井－芒康－左贡（280km，8h）
D14：左贡－邦达－八宿－然乌（360km，8h） 
D15：然乌－波密（210km，6h）
D16：波密－通麦天险－林芝－八一（230km，8h）
D17：八一－工布江达－墨竹工卡－拉萨（410km，9h）
D18：拉萨（布达拉宫）
D19：拉萨－日喀则－定日（510km，12h）
D20：定日－珠峰大本营－日喀则（360km，16h）
D21：日喀则－白朗－江孜－浪卡子－曲水－拉萨（380km，8h）
D22：拉萨－当雄草原－羊八井－纳木错－那曲（400km，10h）
D23：那曲－安多－唐古拉山口－可可西里－昆仑山口－沱沱河－格尔木（830km，10h）
D24：格尔木－柴达木盆地－茶卡－青海湖－西宁（776km，10h）
D25：西宁－塔尔寺－兰州（300km，5h）
D26：兰州－临夏－川主寺－若尔盖－九曲黄河第一弯（520km，10h）
D27：若尔盖－松潘－汶川－都江堰－成都（500km，10h）
D28：成都－重庆－贵阳－南宁（1300km，17h）
D29：南宁－广州（610km，8h）


人物介绍：

头车：悍马 H2 ，2004款，无改装，6.0排量，百路驰AT胎
司机：我，老程，31岁，组织者，发起人
乘客：方方，25岁，副驾

阿华，36岁，职业导游，但只接广东省内团，所以时间充裕，网上加入

Sandy，27岁，为了去西藏把工作辞了，网上加入

二号车：路虎 发现3， 2010款，无改装，4.4排量，原装公路胎
司机：Ft，35岁，湖南人在苏州，崇尚户外运动，曾经徒步北疆，两个孩子他爸，网上加入
乘客：刘老师，42岁，曾经是老师，但经常“毁人不倦”，长期霸占手台信号，讲颜色段子，但又因为浓重的湖南口音，他自己乐，大家看着他乐，Ft的LP的小学老师

菲菲，22岁，杭州人，也是一个喜爱徒步的富贵小女孩，中途被刘老师等人忽悠加入

三号车：路虎 发现 4，2012款，无改装，柴油3.0双涡轮增压，倍耐力公路胎
司机：二师兄，35岁，东北人在广州，巨胖，一路上非常担心自己的生命，随时出现困难，身份神秘，直到出发前一天临时加入，畏高，胆小，却有女人缘，一路上大家的开心果
乘客：啊玉，年龄不详，籍贯不详，途中捡来，非常神秘，却又带有一丝幽怨，中途离开

莎莎，年龄不详，东北人，性格豪爽，粗狂，却是美女一枚，中途加入，却又离开

四号车：LC 80，1998款，自动波，常规改装，基本走不动，外号“老坦克”，油耗比悍马厉害
司机：土土，44岁，上海人在广州，长着一张年轻10岁的脸，一路成为对讲机“麦霸”，时时刻刻表现了上海人的时尚品味
乘客：土嫂，年龄不详，上海人在广州，貌美如花，基本不表态，但随时尽在掌握……

物料介绍：
1，加拿大Wedco 防静电 18.9L 油桶 2个，全程无用
2，美国军用 Mr. Funnel 漏斗1个，全程仅仅使用一次
3，鸭绒睡袋 2个，全程仅仅使用一次
4，户外折叠椅2张，全程仅仅使用一次
5，悍马H2原装避震4根，前后各换一根
6，各种随车工具若干
7，凯乐石冲锋衣连抓绒衣，几乎天天穿
8，羽绒服，全程无用
9，哥伦比亚防水登山鞋，全程无用
10，各类食品，水等

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