西藏回来之后,一直想说点啥。
写下这篇文章时是2012年7月28日星期六,伦敦奥运都开幕了。
回想起4月26日出发时的心情,其实并不是太激动。
就好比奥运是一定会开幕一样,我也认为,西藏,我一定会来的。
五年了,从我第一次真正觉得我这辈子应该去一趟西藏开始,五年了。

从前,西藏像是一个神秘的传说,在我心中完全没有概念,只知道那里有一个全世界最高的珠穆朗玛峰和很出名的布达拉宫
非常感谢网络,让我在这里找到了原来世界上还真的有一帮以此为乐的兄弟姐妹,当然,还更得感谢这份信念,让我从一个默默无闻的nobody逐渐成为一个somebody。只因为有了这份信念,不断地鞭策自己,就好像人们总会说,李嘉诚、许家印一定是非常爱钱的人,否则他们怎么会一直不断地为了钱而努力,起早贪黑,废寝忘食?
很好,爱钱无罪,只要目标很明确,那就要坚持、努力,直至达成目标。
非常幸运地,我没有遵循家庭的意愿从事任何gov-ern-ment机构的工作,我想,那样,我也许会非常、非常、非常难,才能走出去。
非常幸运地,我坚持了我在大学时看到的社会所给我的影响,那时候,我清晰的记得,我对自己说我不打工,我要有自己的事业,这样才能赢得自己可以支配的时间和金钱。
这一切的幸运往往只能体现在字面上,五年了,从我沉迷于LC80开始,几乎阅读了E族里所有的关于进藏的帖子时,尽管我到现在还不能给予别人“我到底得到了怎样的升华?”的答案。
2007年,我买下了自己的第二辆车,一辆96年的陆地巡洋舰。
非常遗憾地,这台改装好的车子未能陪我一同走向西藏,只能陪我走过唯一的一次长途旅行,就是广州张家界和凤凰,那是一次难忘的经历,也是迄今为止我的第一次2800公里单车长途征程,因为种种原因,无奈于2011年底出售。
总记得有这么一句话,却不记得是哪一位兄弟所说,“其实去西藏,目的地就在路上。”
直到今天,再回望这一路来的艰辛,与五年来的人生历程相比,29天也只能成为一部分,仅此而已。
再说悍马,从一开始,从小到大,都知道悍马无与伦比,仿佛就是天上的仙女,永不可及。
2009年,直到第一次网上买车,第一次纠结好几个月几乎把全中国的悍马都了解了一番,终于还是相信了中国人的诚信仍然存在,终于汇出了两万大元给一个陌不相识的人后,历经千辛万苦把我的第一辆悍马从天津运到广州的激动,也是我的越野路上重要的里程碑。
非常遗憾地,这台陪我经历了生死的H3,也未能实现与我一踏藏地的梦想,但也实现了陪我环游贵州立下汗马功劳。
2011年12月31日,终于迎来了今天的主角,这台在川藏线上历经艰险的悍马H2,早就听说川藏线凶险,藏地无油可加,坏车俢不了,……非常多的善意提醒早就萦绕耳边多少年。
我都31了,我真的就三十出头了。
再不去,可就真老了。
这一路有多少困难,其实都觉得不是什么事,但事业处于起步阶段的确走不开,好吧,那就诸多借口,一拖再拖,但人生有多少个五年?十年?
什么高反、坏车……一切乱七八糟的问题、质疑,都让他们见鬼去吧!
我不怕了,如果真要说什么“升华”,这句话可以吗?
出发吧!

全程29天,将近13000公里,实际路书
D1:广州-遵义(1300km,18h)
D2:遵义-乐山大佛(约660km,8h)
D3:乐山-峨眉山成都(150km,2h)
D4:成都-雅安-泸定-康定-新都桥(480km,10h)
D5:新都桥-塔公草原-塔公寺-塔公草原-雅江(180km,8h)
D6:雅江-康定-泸定-雅安-成都(560km,24h)
D7:成都(极地越野修车,锦里)
D8:成都(极地越野修车,宽窄巷)
D9:成都-西昌(510km,10h)
D10:西昌-攀枝花-华坪-永胜-丽江(560km,12h)
D11:丽江-香格里拉(280km,4h)
D12:香格里拉-德钦-盐井(320km,8h)
D13:盐井-芒康-左贡(280km,8h)
D14:左贡-邦达-八宿-然乌(360km,8h) 
D15:然乌-波密(210km,6h)
D16:波密-通麦天险-林芝-八一(230km,8h)
D17:八一-工布江达-墨竹工卡-拉萨(410km,9h)
D18:拉萨布达拉宫
D19:拉萨-日喀则-定日(510km,12h)
D20:定日-珠峰大本营-日喀则(360km,16h)
D21:日喀则-白朗-江孜-浪卡子-曲水-拉萨(380km,8h)
D22:拉萨-当雄草原-羊八井-纳木错-那曲(400km,10h)
D23:那曲-安多-唐古拉山口-可可西里昆仑山口-沱沱河-格尔木(830km,10h)
D24:格尔木-柴达木盆地-茶卡-青海湖-西宁(776km,10h)
D25:西宁-塔尔寺-兰州(300km,5h)
D26:兰州-临夏-川主寺-若尔盖-九曲黄河第一弯(520km,10h)
D27:若尔盖-松潘-汶川-都江堰成都(500km,10h)
D28:成都重庆贵阳南宁(1300km,17h)
D29:南宁广州(610km,8h)


人物介绍:

头车:悍马 H2 ,2004款,无改装,6.0排量,百路驰AT胎
司机:我,老程,31岁,组织者,发起人
乘客:方方,25岁,副驾

阿华,36岁,职业导游,但只接广东省内团,所以时间充裕,网上加入

Sandy,27岁,为了去西藏把工作辞了,网上加入

二号车:路虎 发现3, 2010款,无改装,4.4排量,原装公路胎
司机:Ft,35岁,湖南人在苏州,崇尚户外运动,曾经徒步北疆,两个孩子他爸,网上加入
乘客:刘老师,42岁,曾经是老师,但经常“毁人不倦”,长期霸占手台信号,讲颜色段子,但又因为浓重的湖南口音,他自己乐,大家看着他乐,Ft的LP的小学老师

菲菲,22岁,杭州人,也是一个喜爱徒步的富贵小女孩,中途被刘老师等人忽悠加入

三号车:路虎 发现 4,2012款,无改装,柴油3.0双涡轮增压,倍耐力公路胎
司机:二师兄,35岁,东北人在广州,巨胖,一路上非常担心自己的生命,随时出现困难,身份神秘,直到出发前一天临时加入,畏高,胆小,却有女人缘,一路上大家的开心果
乘客:啊玉,年龄不详,籍贯不详,途中捡来,非常神秘,却又带有一丝幽怨,中途离开

莎莎,年龄不详,东北人,性格豪爽,粗狂,却是美女一枚,中途加入,却又离开

四号车:LC 80,1998款,自动波,常规改装,基本走不动,外号“老坦克”,油耗比悍马厉害
司机:土土,44岁,上海人在广州,长着一张年轻10岁的脸,一路成为对讲机“麦霸”,时时刻刻表现了上海人的时尚品味
乘客:土嫂,年龄不详,上海人在广州,貌美如花,基本不表态,但随时尽在掌握……

物料介绍:
1,加拿大Wedco 防静电 18.9L 油桶 2个,全程无用
2,美国军用 Mr. Funnel 漏斗1个,全程仅仅使用一次
3,鸭绒睡袋 2个,全程仅仅使用一次
4,户外折叠椅2张,全程仅仅使用一次
5,悍马H2原装避震4根,前后各换一根
6,各种随车工具若干
7,凯乐石冲锋衣连抓绒衣,几乎天天穿
8,羽绒服,全程无用
9,哥伦比亚防水登山鞋,全程无用
10,各类食品,水等

  • 游侠客公众号

  • APP下单更优惠

关于游侠客旅行 游侠客的故事 联系游侠客 游侠客招聘 意见反馈 使用协议 隐私政策 旅游度假资质 交换链接 帮助中心 网站地图

浙ICP备20007990号 浙公网安备 33010602002105号 营业执照 杭州游侠客网络科技有限公司

© 2020 youxiake.com 版权所有法律顾问:北京中伦文德(杭州)律师事务所 傅林放 投诉及紧急事件联系电话:400-670-6300转5

旅游预订电话(免长途费):400-670-6300,公司总部地址:浙江省杭州市西湖区教工路198号浙商大创业园D幢3楼,投诉建议邮箱:jianyi@youxiake.com

支付宝