董浩云航运博物馆位于上海交通大学徐汇区新中院,楼高二层,为西式建筑,内有中国式的天井,充溢着历史的沧桑况味。董浩云白手起家,在几十年期间,历经艰辛,建立了一个拥有巨轮百余艘,载重量超过一千一百万吨的航运王国。在这个期盼四海一家的跨国企业家身上,拥有一颗不变的中国心。
一楼为中国航运史馆,全部船舶都是中国古代的伟大创造。明永乐三年至宣德八年的28年间,中国著名航海家郑和率领庞大的船队,先后到达亚,非30多个国家和地区。其航海规模之大,船队及人数之多,足迹之广,堪称世界航海史上的伟大壮举。中国古代在操船属具方面颇有多项发明,对世界航海技术作出了重要贡献。撸是中国西汉时至今扔在使用的操船属具--舵,远较西方为早。中国风帆亦别具特色。唐代出现的水密舱壁是中国古船独有的结构型式,为现代船上普遍应用。在两宋时得到广泛使用的车船,在唐代就已问世,是轮船的先祖。中国古代很早就利用天体进行海上导航,最早在航海时使用指南针,后来才由阿拉伯人传到欧洲。
南宋海船创模,我们古代为了彰显国力,修建了一些帆船,和西方的造船技术相比,缺少一些理论,但是对于当时的我们来说,也还是某种壮举了。郑和2000料海船模型,比列1:30。
沙船,中国著名的平地海洋帆船。上海沙船为元明清三代国内漕粮海上运输的主力,因其在上海城市发展进程中的重要作用而成为上海市徽的组成部分。沙船在中国古代是重要的运粮交通运输工具,当时我们的北方经常打仗,所需的粮食均有南方经过京杭大运河等运往北方,因此沙船的地位非常重要,也是上海经济发展进程中浓墨淡彩中重要的一笔。
今天的交大航母在这这里就要告一段落了,今天的家长和小游侠们肯定收益匪浅,以后的道路大家也要一起成长,相互学习,进步,希望小朋友们在未来的成长道路上一路欢声笑语,开心,健康,快乐。
感谢一直以来对游侠客的支持与理解,
感谢大家对于本次交大航母活动的大力支持与配合,
希望我们在下一次研学课堂或者旅程中再次相遇,
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