说到吉普尼,很多朋友可能不知道所言何物。实际上,它只不过是菲律宾随处可见的一种交通工具罢了,类似于我们80年代的中巴车,有着固定的线路和票价,随招随停。这些年,我去过不少地方,乘坐过各种交通工具,唯有这次在菲律宾见到的这个叫做吉普尼的车子引起我的兴趣。它那造型夸张和极具民族艺术特色的装饰,无疑是最具菲律宾元素的“马路之王”。
       
吉普尼与吉普车有着紧密关系,它诞生的前身正是二战之后美军留下的吉普车。那时候国家的公共交通被战争毁坏了,有一位失业的音乐家捡到一部美军丢掉的旧吉普车,加以改装,将车身加长,在车斗上方焊上车篷,后部打开一个口子供乘客上下,并根据自己喜好,把整个车身尽情涂抹各种图形,然后开到大街上去拉载客人。后来很多人竟相效仿,将这改装的吉普车作为交通工具发展到全国各地,缓解了城市紧张的交通。据称,这位音乐家因此还获得国家“发明家奖”。

一路上,你能看到亮丽的吉普尼像穿行在水中的一条条彩鱼。菲律宾人很有艺术细胞,把自己的吉普尼装扮的很特别. 我见过有人画上他们的神,有人画上某些动画片里的人物,还有人画上很漂亮的花,有的吉普尼车前方还焊有一个大大的奔驰标志或几匹骏马,车顶上还霸气地立着一个橙、蓝与绿相间的三角锥体。每一辆车都那么可爱,光鲜夺目,虽然做工粗糙,甚至有些滑稽可笑,但每一块颜色、每一个装饰、每一个小细节都看得出是主人经过精心的设计。每辆车都有自己的名字,像“博士”、“堵车的家伙”、“生于六月”、“献身基督的夫妇”、“菲律宾美女”等等,这些名字寄托主人的情趣和感情,让你时刻感受到菲律宾人对生活的乐观态度。
       
有意思的是,近些年,菲律宾人这种最普通不过的交通工具好像成了外国旅游观光的一道独特景观,很多导游与吉普尼车主商量好,并付给他们一些费用,因此,导游在带国外旅行团时堂而皇之地领着一大帮子游客来乘坐吉普尼,在菲律宾的大街小巷游走,这也算是体验菲律宾民族风情的一种形式吧。

在旅行团中不乏许多“爱车一族”。我遇上一位从安徽来的中年人,他是一个地道的“爱车一族”,问他对菲律宾印象最深的是什么?他说:到了菲律宾给人最深的印象是吉普尼了。恐怕没人能够统计出菲律宾到底有多少辆吉普尼,市政当局对它们的限制比较少,征税也不多。这些活跃在菲律宾城乡的吉普尼,在驾驶室后面有两排长椅,最多能容纳16名乘客,司机一般脚踩人字拖,一只手五个手指间夹满零钱,招呼、开车、收钱、找零一人包揽。对于大多数司机来说,“吉普尼”几乎就是他们全部的家当,白天是他们挣钱的工具,晚上就是他们的房子,他们生活的家。

吉普尼没有站牌,线路就写在车子的侧面。乘客招手即可直接蹦上去往里塞着坐,人多了自然会“摩肩接踵”。而且后门都是敞开的,没有安全带,路途遥远的乘客只有扶住顶部,才能防止被抛出座位。当你要下车时不妨大喊一声"Parabo" (停车的意思) 或是敲敲车顶的铁皮。司机秒懂立马刹车!如果车里客满,你就会见到乘客直接站在车后踏板上随着车颠簸跳跃甚至坐满车顶的场面,“挂”在外面的乘客是不用付车费的。看到拥挤不堪的车厢,彼此紧紧挨在一起的身体,我不禁想起了沙丁鱼罐头,类似的场景,春运都望尘莫及,可能只有印度可以媲美。你看,那个金发卷毛大老白居然端坐在吉普尼的车顶上,带着墨镜,昂首挺胸,周围坐着一群菲律宾人,车轮卷着尘土,一路颠簸着从近到远,疾驶而过。那场景!令我们这些游人目瞪口呆。

尽管在当地居民和游客间有很高的知名度,但吉普尼因耗油大、污染空气等,这在菲律宾近年来一直是争论不休的话题,然而吉普尼却在一片质疑声中仍然我行我素穿梭不停。在菲律宾吉普尼的诞生到发展已经有70多年的历史,适应了社会的需要,是菲律宾人生活不可或缺的组成部分。有些菲律宾人却认为,吉普尼现在已成为“低效率的恐龙”,“应当放进博物馆”,被更清洁、更健康、更安全、更节能的交通工具所取代。真正实施又谈何容易?且不说受巨大资金的牵制,政府面临如何说服吉普尼司机和营运人员也是一大难题。而吉普尼工人的工会常为此举行罢工,迫使政府作出让步。
       
嘿,菲律宾的吉普尼,现在是如何兴利除弊的时候了。但不管车子本身如何改变,其被赋予的内在精神是不会变的,如载着菲律宾人,去他们想去的地方!
       
       旅游小贴士:
       1、一般情况下最前方,也就是和车主同排的座位是优先座位。
       2、坐在离司机最近的人,也就是坐在最里面的人,有责任将其他乘客的车费传交给车主,而且还要把找回来的零钱再像传接力棒一样传给后面的乘客。
       3、吉普尼的行驶线路是用菲律宾语标注在车窗上,普通游客可能会看不懂,去距离较远的地方最好有当地人带领。
       4、如需包车,每天租金约P3000,出发之前要谈好价钱。
       5、起始点信息会在车身和车窗位置看到,要注意中间途径的地区,因为在有些城市,起点到终点虽然相同,但由于途径地点不同,则路线也不同。
       6、很多吉普尼到终点是不原路返回的,而是环线运营,如果你坐过了,想到了终点站,再坐回去,往往是不可行的。

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