青海海西蒙古族自治州,人口密度每平方公里不足两人。这里没有沉重的“文化”只有无边的戈壁荒野,这里可以脱下口罩无拘无束地与狂野的大自然来一次RAW的接触。
茫崖这条旅游线路去年才开始见诸于网络,主打翡翠湖、恶魔之眼、火星营地等特殊地貌,当时就被推文上的图片吸引了。恰逢被新冠疫情憋在家里半年想抓住暑假的尾巴出去走走。
这么多年来,我们出去旅游要么自助要么自组团一般很少跟团。前年一次偷懒跟了一次游侠客的摄影团后发现服务和安排都不错,就一直懒下来了。这次本来也是准备找摄影团的,无奈时间紧张只剩下一个“越野派”有位置,也不知是什么鬼,看着行程差不多,就试试吧。
结果运气不错,永祺领队协同四位热情的师傅不仅让我们体验了征服旷野的激情,还把我们安排成了半个摄影团,算是意外惊喜。
准备出发就与航空公司较上劲了,广州飞西宁相同的航班早一天晚一天都不到1千元,恰恰我要出发这天要1600元!还好久经沙场的LP大人发现了破绽,同样南航在更好的时段深圳出发只需800多,真是奇了那个怪了。广州打个专车到深圳机场不过200多,还能座四个人呢。
同度娘八卦一下,惊讶地发现广州到深圳机场居然有直达列车----去年底才开通的穗深城轨,而且广州在市中心的东站发车,这就更方便了。穗深城轨列车不设座位票,广州东站刷身份证上车,一节车厢只座了10多个人,停站稍多到深圳机场的运行时间大约80分钟左右。
到了深圳机场站走到出发大厅大约10来分钟,加上自助办完值机行李托运大约30分钟,还是挺快捷的。
我开始的理解是,骨头炖得很烂,粘在骨头上的肉很容易退下来。估计不少朋友也是这样想的吧?直到结账才知道,他们的牦牛大骨只卖肉不卖骨,啥意思?就是上大骨前会秤一下重量,吃完骨头上的肉后还是把骨头放到碟子里,店家再秤一次重量,少了的部分就是客人吃掉的肉,客人只需要付肉钱。吃肉退骨,这就是招牌上的意思。
1. 与青海湖的提前约会
早上起来天不时还下着小雨,不过天气预报到中午时分会转晴,希望预报是准确的吧。
按原计划今天从西宁出发会沿G6京藏高速直达茶卡盐湖不经过青海湖。可不知为何G6高速入口排了长长的车龙,这在青海是很罕见的。于是司机果断的走了青海湖边的G109,于是把与青海湖的约会提前了。
中午时分我们来到了青海湖边,恰好天开始放晴,云层在湖面上投射出丰富的色彩和线条,湖边还留有零星几片专为“到此一游”而设的油菜花,而大片的油菜连油菜杆都收割完了。
青海湖是中国最大的内陆湖,水体面积约4500平方公里,平均深约21米多,湖面海拔为3260米,离西宁约200公里,近年来水体面积一直在不断扩大。青海湖边除了旅游区域更多是农田和牧场,据说一头牦牛能买上万元,会不会有遍地黄金的感觉?如果按照自驾人士的血泪史计算这个价值还会翻好几倍。因为啊,撞死了这些动物是要赔不少钱的,别看那一只小小的香猪,撞死了至少要赔8000元。如果更有甚者撞死一头牦牛,那可不是几千块钱就可以解决得了的,当地人直接喊价6万,有的甚至喊价11万,少一分就不行,更不可能跟你讨价还价,所有还是坐车省心。
青海的风力资源和太阳能资源充沛,沿途可见不少风力发电场和光伏发电场。去年底国内最大单体风电项目85万千瓦莫合风电场在青海投运,那仁10万千瓦风电场也同时并网,合计投产容量达到95万千瓦,这是世界上一次性并网容量最大的风电项目。两座风电场分别位于青海省海南州切吉乡和海西州乌兰县茶卡地区,都在我们经过的路上,按计划青海省2020年将完成560万千瓦风电基地建设,冷湖330千伏输变电工程,花土沟—柴达木750千伏通道工程将为冷湖至茫崖风电走廊规模化开发奠定基础。
风能作为一种清洁的可再生能源,大家知道风力发电叶片有多长吗?目前比较主流的是一根三四十米,还有更大功率的有五十米以上的!
2. 茶卡盐湖
离开青海湖我们向茶卡盐湖进发。茶卡盐湖总面积105平方千米,湖面海拔3100米,长15.8千米,宽9.2千米,呈椭圆形,距离青海湖大约70公里,就在乌兰县茶卡镇旁,是柴达木盆地四大盐湖之一。“茶卡”是藏语,意即盐池。盐湖储盐量达4.48亿吨,氯化钠含量高达94%。
茶卡盐湖镶嵌在雪山草地间而非戈壁沙漠上,是固液并存的卤水湖。盐湖卤水矿化度322.4克/升,水化学类型为硫酸盐型硫酸镁亚型。茶卡盐湖底部为石盐矿床最厚可达10米。
沿G109进入茶卡镇会出现多个景区入口的指示牌,不知是否通向同一地点。到达盐湖镇已经是下午2点多了,到镇上吃了午饭。2009年到茶卡镇时发现这么偏远的小镇居然环境非常整洁,街道上没有废纸、泥尘,这给我留下了深刻的印象,还吃了根伊利出的冰棍,勾起了孩时的记忆,当时冰棍已经在广州消失多年了。十多年过去,盐湖镇热闹多了,环境还算保持得不错。
吃过午饭我们进入盐湖景区。其中停留2.5小时,想着大把时间最后发现时间还是不够。
茶卡盐湖离西宁约300公里,4小时车程,交通非常方便因此游人如织。如同大多数盐湖一样,茶卡盐湖由于水面浅且宽容易形成大面积天空的清晰倒影,人站在湖上如同踏上云端登临仙境称:天空之境。不知何时“天空之境”退化为“天空之镜”内涵和意境都不在同一层次了。
然而,无论“天空之境”或者“天空之镜”都需要天时地利。首先要无风,这样才能保持湖面是没有波纹的镜面。而一般来说清晨空气是最安静的,所以摄影团一般会安排一次清晨进入景区。
其次天上要有适当密度的积云,阴天当然不行,碧空万里也无法产生倒影。第三是水面,我们上次来茶卡刚好下了几场大雨,水面情况就可想而知了。最后是光线,顺光和侧光都有利于云层在湖面上形成清晰的倒影。
90%的游客都是早上从西宁出发的,到茶卡基本是正午,由于太阳热力引起的空气流动,中午有风是大概率事件,并且正午顶光会吧水面及湖底照得非常“亮”,就算没风倒影由于对比度不足也很难清晰,所以大部分游客难以体验到“天空之境”。
3.不期而遇的日落
从盐湖出来已经是黄昏时分,我们还要赶去约80公里之外的乌兰县。常规来说应该走G315全程国道,我们的领队师傅走了G109距离是少了几公里,但要穿过一条没有编号的乡道,这使我们欣赏了一场壮观的日落。
当晚LP也许是一点高原反应加一点晕车有些不舒服就在宾馆餐厅对付了一餐。餐厅另一席刚好是同一线路的另一团人。宾馆房间还有弥漫式供氧,设施还不错。虽然原来就没感觉缺氧不知供氧的效果如何。
今天车程540公里,主要景点是大柴旦翡翠湖。在距离大柴旦约50公里的地方大家会看到一块特别的路牌:
这里有一段故事:1998年,青海省作协名誉主席白渔在《走进柴达木》一书中描述了这样的情景:在托素湖以东的巴音诺瓦山脚下,白渔发现了一个奇特的山洞。洞口为三角形,如人工开凿一般,清一色的砂岩几乎没有杂质。山洞深处,一根从岩壁中穿出的铁质管状物同岩石嵌合得天衣无缝,不见头尾,让他惊诧莫名!
在巴音诺瓦山和托素湖之间的河滩上,白渔发现了更多让人兴奋的神秘管状物。白渔从事过地质工作于是取下一块样品,送到当时冶金部直属的锡铁山冶炼厂进行化验。结果除了常见金属元素外,样品中还有8%无法化验出的元素。
经过一番考察和推论,白渔得出结论:这些神秘管状物很可能是外星人制造的,而托素湖一带是外星人在地球上的活动遗址,巴音诺瓦山的那个神秘山洞就是“外星人洞”!于是“外星人遗址”就出现了。
当然,最后正统的地质专家一致认为,这统统是地质运动的结果,与外星人、地球人都没半毛钱关系。
3:00pm我们来到翡翠湖。大柴旦翡翠湖属硫酸镁亚型盐湖,是海西州第三大人工湖,面积达15平方公里,出产品质好的钾、镁、锂等多种元素,由于盐床由淡青、翠绿以及深蓝的湖水辉映交替、晶莹剔透,当地人称之为“翡翠湖”。
在这里我进行了无人机的第一次“实战”飞行,说实话有点紧张,主要是风有点猛,团友的一台mini直接被风吹跑了,好在air2实际的抗风能力还强一点。上帝视角下的翡翠湖又有不同的风采
今天住的冷湖镇自称“火星小镇”,估计这里是离最近网红景点“火星营地”最近的小镇而得名,然而虽还在旅游旺季但这里还是非常冷清。1959年冷湖被列为市级行政区,石油开采热潮将10万人口聚集在此,这使得冷湖市成为我国最早开采石油的城市之一。随着冷湖市石油资源的枯竭,石油开采基地也搬离了这里,冷湖市也逐渐的没落了下来,重新归于平静,在1964年冷湖市被降格为冷湖镇,这一跨度实在是太大了,冷湖的人口也是逐年不断缩减的。如今冷湖镇的人口也只剩下了2万人,大多是当年的石油工人和他们的后代。
冷湖镇还是亚洲日照最多的地方,超过3500小时,日照百分率超过80%,全世界排名第三,因此降水也是极少的,是我国极为干旱的地区,自然条件非常恶劣。
1. 探访火星营地
早餐,小吃店里的煎饼和韭菜盒子味道不错。冷湖镇已经非常接近甘肃,从这向东北200多公里就到达敦煌。今天我们探访的火星营地在小镇的西南面,出冷湖镇沿着S305一直前行,公路两侧是大片的盐碱地。这是比戈壁更显苍凉的地貌,一块块隆起就一个个小坟包简直就是末日坟场。
这种盐碱地里难以有动植物生存,但盐碱里含有丰富的钾、镁、锂等的无机盐,可生产化肥及其它工业原料。
在(38^30'28.72N, 92^48'59.26E)向南拐入一条戈壁沙石路。这时一条完全没有铺设的路,原来我以为越野而行,回家在谷歌地球上发现,这是与“火星一号公路”相通的一条戈壁公路。
在谷歌地球上,您还能在火星营地附近发现“土星环”,“土星六角风暴”,“木星云纹”,有兴趣的朋友可以去发现一下。
离开冷湖镇4G信号逐步消失,进入戈壁路后2G信号都基本消失了。丰田霸道在戈壁土路上行走了约20公里,我们来到了火星营地。
火星营地占地面积约80亩,可同时容纳60人睡眠舱住宿,100人帐篷住宿。“营地于2018年6月底开工,2019年3月1日开营,项目总投资1.5亿元人民币。硬生生地在渺无人烟的荒漠中央搞出这么个网红景点真佩服策划者的脑洞和投资人的胆魄。
据说这里的一个胶囊睡眠仓要1200元一晚,旺季时还一仓难求,看来除了Elon Musk有火星梦的大有人在。刚好今天奥迪Q7在这里进行路测活动,几十辆Q7浩浩荡荡,再次看到几千万摆在路上就是没法捡走,郁闷,哈哈。基地的顶部也贴上了大大的奥迪Logo。
2. 俄博梁魔鬼城
青海省柴达木冷湖地区雅丹总面积却达到2.15万平方公里,是世界最大、最典型的雅丹景观之一,俄博梁就是其中的一部分,而火星营地就位于东、西俄博梁中间。
俄博梁雅丹群其实就是茫茫戈壁上的一道山梁,若干年前柴达木盆地还是一个巨大的古湖的时候,这个山梁还可能是一个湖底岛。随着古湖逐渐干涸,湖床露出水面,岛上的地面由于断裂和流水冲刷,分裂成若干的土石堆,加上数以百万年、千万年强风的反复吹拂,带走了土石堆上的大量砂砾,于是就形成了现在的模样。
从俄博梁的山顶往下看,戈壁上有大量的龟背型的雅丹,看上去就像一个个敖包一样,“敖包梁”由此得名,后来逐渐就叫成“俄博梁”了。
俄博梁的雅丹不仅面积大,而且单体的个头也很大,以高度二三十米的雅丹居多,高的甚至达到四五十米。至于各种各样惟妙惟肖的造型大家就可以充分发挥想象力了。
对大西北有过了解的人都知道,柴达木盆地里最缺的就是水,除了有一两个不能饮用的盐湖,天地间是嗅不到一丝水气的。但在俄博梁雅丹群中,却有一眼温泉喷射而出,在气温的变化下,雾气时浓时淡,淡时如纱,浓时如烟,给雅丹蒙上了一层烟雾缭绕的面纱。当地官员称,数十年前,国家在这里打眼勘探石油,往地下打了六十多米深,石油没有打出来,倒是把地热水打出来了。多年来,这眼温泉就一直在这茫茫荒漠中没日没夜地喷着。
俄搏梁附近是大片无人区,没手机信号,没商店更没餐厅,除了游客只有风沙。中午我们在俄搏梁野餐,面包、即食面、即热饭各显神通,师傅带了气体灶下面条,热辣辣香喷喷羡煞旁人。
吃过午饭,从俄搏梁原路返回S305继续前往茫崖,在S305与G315的交会处,我们遇见了这俩粉色小车。
车主小哥在帖子中介绍自己是曾经的客栈管家,从事民宿管家5年后,想找伙伴一起去好好看看世界,略微改造了一下箱式货车。说到旅行的初衷:公益便利店、移动社交圈、音乐大篷车。他说:如果我们可以这样打造这样的移动旅行,那么希望能宣传更多的正能量。旅行不单纯的是为了自我的享受,也可以帮助更多的人,实现自我价值。可以让更多的朋友了解真实的西藏和新疆,以及全国。
近日,由于在敦煌仗义出手帮忙拖车,小粉摆摊旅行上了热搜,网络人气飙升。
37 53'30.67"N, 91 48'58.54"E这里有一片雅丹峡谷,可以较轻松地登上雅丹顶部。
今天终于在太阳未落山之前到达住宿的酒店了。茫崖市感觉还比较舒服,我们住在“空港酒店”房间够宽大干净,餐厅出品的味道也不错,除了没电梯一切都好
茫崖市是古丝绸之路的必经之地,是青海西北部重要交通枢纽,有花土沟机场,格库铁路青海段和315国道横贯全境。茫崖市有外星人遗址、张骞丝路、水雅子墩、石油遗址等文化旅游资源和翡翠湖、千佛崖、尕斯湖、丹霞地貌英雄岭、阿拉尔湿地以及国内最大的雅丹地貌群等自然景区景点。今天不用拿大件行李,是最轻松的一天。
1. 艾肯泉
艾肯泉位于青海省海西蒙古族藏族自治州茫崖市花土沟镇莫合尔布鲁克村,被称为“大地之眼”、“恶魔之眼”。艾肯泉直径有10多米,泉眼如同沸腾的开水,不断翻滚上涌,泉眼周围硫磺矿物质长期沉淀,色彩斑斓。
从空中俯瞰,泉眼与喷涌出的泉水以及周围土地上深红色环带状的沉淀物,组成了一个奇特的瞳孔造型,仿佛一只镶嵌在大地上的眼睛。
最早确切记载此泉的是俄国探险家旅行家普尔热瓦尔斯基,他于清光绪年间的1883年至1885年在青海和新疆穿越探险所著的《走向罗布泊》中介绍了尕斯盆地艾肯泉。
在地面上看,艾肯泉只是非常普通的一汪泉水,必须从高处观看全貌才能欣赏到它的风采。艾肯泉周围没有制高点,无人机似乎是唯一的选择,于是泉眼周围无人机飞得就像苍蝇一样,撞机事件时有发生。同时工作的一众遥控器使得无线信道干扰严重,我的无人机就两次由于无法通讯而自动返航。
如同翡翠湖,这里也开始设置出入口管理了,估计不久将来就要买门票。门票还不是主要问题,主要是没规划的掠夺式开发,泉眼周围不少千百年才能形成的钙华结构由于缺乏保护已经被自私的游客踏平。经营者还在泉边搭了个几米高的台子,10元上去看一眼,其实这样的高度也看不到什么,但这个台在就变成了眼睛下的狗皮膏药。若任由这种情况延续,也许几年后,恶魔之眼就不复存在了。
艾肯泉周边其实有丰富的旅游资源,泉的东边有尕斯库勒湖,湖边有大片的湿地,有水鸟有红草地。泉的南边有滩北雪峰,雪峰下是连片的草原。好好规划利用好这些资源,艾肯泉就不会只是一只眼睛了。
在艾肯泉停留了1个半小时,飞无人机时间真的太容易过去了,1个多小时拍一只眼睛还是觉得时间不够。离开艾肯泉直接回酒店吃饭睡觉下午光线柔和了再出动,真像是摄影团了。
2.七彩峡谷
3:30pm出发下午的行程。原计划是千佛崖由于特殊原因临时关闭了只好去备胎的七彩峡谷游览。
峡谷位于花土沟西北方开车需要颠簸1个多小时,一路上除了我们一拨人没有其它的车,若不是有老司机带着,绝对怀疑走错路了。站在七彩峡谷上面和普通的丹霞地貌类似,通过无人机视角会发掘出一些看点
3. 茫崖翡翠湖
整个下午一直阴天,非常担心接下来的天气。
幸好,我们到达翡翠湖时天开始放晴,并且永琪领队把我们的时间放到日落后再收队,并且专门安排了一位师傅在酒店炖好羊肉等我们回去吃。真是太感动了。
茫崖翡翠湖面积约26平方公里,平均深度0.5米,同大柴旦翡翠湖一样也是挖掘盐矿而形成的人工湖。这片大小不等、形态迥异、深浅不一的盐池中的高浓度盐水在当地被称为“卤水”,是历经多年的盐湖开采而形成的采坑。
由于所含矿物质浓度的不同,形成了颜色多彩的景象,风平浪静时,宛若镜面般散布在四处,颜色纯美剔透,淡青、翠绿、深绿的湖水使之如同镶嵌在戈壁上的翠玉,一跃成为新的“天空之镜”。
今天可谓心满意足收获满满,回到酒店师傅把羊肉、排骨、鸡一起炖了一大锅,几种肉混起来的味道真香,整团人就在站酒店的偏院大快朵颐。
今天开始了返程的路,从茫崖市出发一直沿G315先是向北,到了前天与粉色小车相遇的S305路口传而向东。
这一段G315号称最孤独的公路,而事实上还是车还是不少的,当然同城市里不能比。
继续向前约110公里,就可以看到“火星一号公路”的路口。从这里也可进入俄搏梁及火星基地,从网友的游记上看,这段路有不短的搓板路比较难走。
这个里程碑纯属拍照道具,千万别当真,旁边还有95,96…99的随便换。不过这个牌子就是真的了:
过了火星公路约40公里就到达西台吉乃尔湖,笔直的公路劈开无际的湖面,若在湖中低位拍摄,车就像在湖面上行驶。
中午我们到达水上雅丹景区,这是我们这个行程中除了茶卡盐湖外另一个需要购票的景点。这边的游客明显多了起来,甚至我们都差点找不到地方停车。景区内有快餐供应,价钱还算公道。
景区内有交通车设四个停靠站,入是直达最里面的地四站,出可以随便在任何一个站上车,然而在游客多时回程的车往往在第四站就坐满了人,中间要上车就要耐心等待了。当然如果时间充裕可以慢慢走出来,单程4公里左右。
离开水上雅丹不远就是达东台吉乃尔湖,从地图上看水上雅丹的水体与东台吉乃尔湖实际上是相连的。东台吉乃尔湖是一个没有被任何开发过的原生态盐湖,湖面如同“蒂芙尼蓝”一般的色调,盐地如同奶油冰激凌化开,号称“西北的马尔代夫”。可惜湖里是高浓度卤水不能游泳。
离开东台约60公里后,就开始了笔直的波浪路段,地图上所标就是网红拍摄点,冲天路。
今天基本就是赶路。这条线从敦煌出是比较合理的,但如果不是接甘肃线,敦煌的交通远没西宁方便,这是纠结的地方。
回来整理照片发现在“外星人遗址”路段无意中拍到了怪异的照片,难道是传说的UFO?
UFO的局部放大,从形状分析象颗植物的种子,但这类植物种子最多黄豆般大,要形成这么大的图像必须非常接近镜头,但图片明显焦点在远处的山,这么靠近镜头应该难以形成如此清晰的图像,不知有没专家解惑。
今天的车开得特别慢,高速上都不到80公里,去程的时候基本是120的。估计也是看着时间开。中午在茶卡镇吃饭,不久就到了橡皮山稍作停留。橡皮山垭口海拔3817米,是这次行程海拔最高的地方。
日月山与橡皮山就像两道门户镇守在青海湖东西两端。过了橡皮山垭口一直下坡很快就见到青海湖的身影了。
青海湖旅游热点集中在南岸的东部,事实上西部有成片的牧场应该是很有题材的,牛羊在湖边如漂浮的云彩,还可搞搞帐篷探访,增加点人文气氛。这些都是多余的话了……
到了青海湖师傅把车开到洛合垭口南江段居高临下地欣赏青海湖。这个位置不错也算是一个惊喜。
计划今天早上青海湖骑车漫游,可惜天公不作美,只好看看雨中的青海湖。
在我们骑车时雨停了一阵,但自行车都没有挡泥板,一不小心就溅了一身泥水。在环湖公路有些小路似乎通到湖边,随便选了一条下去。看着不远的路程,发现超过1公里了还没到湖边,而且前路非常泥泞最后只好作罢。去的时候下坡挺轻松的,回来时上破且路面坑洼不平,车子又没法挂低速档骑了一段气就喘不过来了,毕竟还是高原,只好下车推行。
体验完高原自行车,就真正踏上返程的旅途了。1点多我们就到达了西宁机场,我们的航班要5点多才起飞,等待中无聊查询航班信息发现准点率只有18%,天拿!幸好今天是18%的概率范围,顺利地按计划回到温(huo)暖(re)的家。
总结这次行程,总共8天时间,真正游玩的是5天,1天赶路,集合解散各一天,行车里程约2800公里;行程中领队及师傅们的配合不断地给了我们惊喜,为行程增色不少;最后两天的行程还应该可以优化和丰富些;无人机在艾肯泉是必须的,在两个翡翠湖无人机可以锦上添花但单纯凡人视角已经有丰富的题
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