打开地图，巴彦喀拉山脉横亘在四川青海之间。我们规划的自驾行程，是由四川阿坝从巴颜喀拉山东段余脉进入青海，经青海果洛、玉树，再翻越巴彦喀拉山口回到四川甘孜，行程3000多公里，穿过4个藏区。

山河壮丽，大美无疆。这是一次地理之旅，生态之旅，文化之旅。我不想将旅行写成攻略，只是记录途中所见、所思。

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自驾三人，当天行程400多公里，入住阿坝县，次日游莲宝叶则景区，驶入德马高速。作为川青高速大通道，青海段去年就已通车，四川段还有一百多公里没有动静，可别让我们的青海兄弟等到地老天荒。

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青海久治到花石峡这段路称为雪山高速，景色极美，但难以根治的高原冻土让新修的路面起起伏伏。

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4250米的玛多县是青海省海拔最高的县城。竖立在广场的牛头碑是黄河源标志。作为格萨尔王的发迹地，纪念广场颇具规模。花枝招展的迎亲车队，展示了不同的民俗风采。难忘玛多，观赏了心仪已久的鄂陵湖，扎陵湖 。
   玛多到玉树300多公里，我们放弃高速走214国道。非常英明的选择，道路出乎意料的好，又可尽情观赏沿途风光。

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黄河流经玛多湿地，变成无数的水洼细流。天气好采用航拍，这里会非常惊艳。

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巴彦喀拉山是黄河长江的分水岭，如果你想指点江山，站在这里面向东方，你的左手是黄河，右手就是长江。

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翻过巴颜喀拉山口，是一片广袤的高原草地。天空碧蓝，云层低垂，不多的牛羊点缀着这片壮美的河山。

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通天河大桥就在眼前，今天，我们从黄河来到长江。

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结古寺建在玉树高处，规模宏大，图中不太清晰的方格是僧人宿舍，1000多人在此修行，修行人中似乎有来自内地的年轻女士。
    不上班的日子，玉树人开车涌到郊外，草地就是他们的农家乐。
   十年前的4.14地震，玉树损失惨重，一位支教的香港志愿者长眠在这里，网上充满对港人的谩骂，我特别想对这位港人表达敬意。
   计划是在玉树整休，正好碰上市区换主电网，停电三天，地震纪念馆，博物馆都不开放，我们也提前离开。

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只为一部野生动物纪录片，我们驶向高原深处的治多县。

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翻开四川地图，石渠县挂在左上角，一不小心就漏掉了。4150米的石渠是四川海拔最高，面积最大，距省府最远的县城。还有一个秒杀省内所有县级，甚至市级的广场，超乎想象。

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石渠到317线是200多公里的省道，充分展示了川西高原的壮丽风光。

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川藏北线大名鼎鼎的雀儿山，犬牙交错的尖峰望而生畏，原公路垭口超过5000米，是317线最险恶的一段。新建隧道海拔4300m，冬季也能通行，功德无量。

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历史悠久的德格印经院，不是单纯的印经，是研究藏传佛教的权威寺院。

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   “窗含西岭千秋雪”，摄于宾馆房间，雪山下的甘孜县城开阔整洁。
   停留甘孜，本是为了去100公里外的亚青寺，一个有2万多僧尼修行的场所，神秘低调。经多方核实，到亚青寺的公路严禁自驾车通行，不得不放弃。

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一路行来，就没见着低矮破旧的民居，这就是牧民自住房，你让所谓发达地区的农村情何以堪。

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行程由317线经八美驶入318线，川康大桥非常壮观，主跨1100米，桥面距江面260米，汹涌的大渡河一跨而过，通过这座桥就进入汉区。

3000多公里的行摄，留下无数壮丽的画面。你可能觉得这些照片雷同，就是雪山草地蓝天白云加公路的组合。草原上真的就是这些，是旅行的常态。
   行在草原，我们看到的是动感的画面。溪流曲折蜿蜒，牧群逐水草而居，时而伴随我们，时而隐入草原深处。云舒云卷，雪山永远是草原的天际线，翻过一道雪山，远处又是新的雪山。每一次按下快门，记录的都是一次心动，一声赞叹。
   你也许会问照片中怎么没有学校，我也想拍下草原上的学校和藏族小孩，那是一道靓丽的风景线。学校，不应该在寺庙的遮挡下黯然失色。
  

在几百公里高处的外太空，国际空间站的宇航员注视着地球，这颗美丽的星球太脆弱了，大气层薄如蛋壳，失去大气层地球就变成火星。不分国籍和种族，宇航员都变成了环保主义者。
   走过川青藏区高原，我有同样的感受，草原太脆弱了。

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   几十万平方公里的川青高原，真正的沼泽湿地并不多，大部分草地只有10公分左右的生长层。无论冰雪覆盖还是疾风聚雨，交织的草根拼尽全力紧紧抱住泥土，失去这层薄薄泥土，草原就变成戈壁。
   草，已经尽力了，我们该做些什么？
   写下这些文字，发在朋友圈，发在旅游网站，希望更多的人看到，为草原生态保护尽一份力吧。