探索中国计划

已经快记不清去新疆的次数,每年都有1-2月的时间在新疆奔波
阿勒泰山脉,天山山脉,卡拉昆仑山脉,新疆的每一个角落都藏着不为人知的秘境
而我们接触最多的天山,也是我最喜欢的一个地方
这里有波澜起伏的“空中草原”喀拉峻,有色彩湛蓝的“大西洋眼泪”赛里木湖,有九曲十八弯的天鹅湿地巴音布鲁克
当然,还有我一直期待已久的【天山天路】精伊牧道和电力天路
很多人已经知道果子沟大桥,独库公路
但99.9%的人肯定不知道精伊牧道和电力天路,它们也是贯穿天山前往伊犁巴音布鲁克的景观大道
第三季【探索中国】踩线计划,终于把它们提上日程。

由于电力天路和精伊牧道实在太小众,几乎没有什么人走过,而且也有太多未知的因素
2021年,我们发起了【探索中国】第三季活动,与热爱探险的游侠们,一起去见证新线路的挖掘。
本次踩线活动一共征集了7位来自全国各地的游侠,由我亲自带队,2位师傅驾驶越野车
一起探索新疆天山秘境!

精伊牧道

在高速公路穿越果子沟之前,从乌鲁木齐前往伊犁河谷,只有一条非常小众的古牧道【精伊牧道】。它是乌孙国解忧公主的和亲之路,也是古丝绸之路北线的碎叶道。景色优美,穿过山间,经过森林,田野,在原始、自然的景色中穿行,途中经过小溪,遇到牛羊,抬头便是蓝天白云,仿佛触手可及,行驶在这里,就像身处仙境一般美妙。
精伊牧道顾名思义,是联通精河-伊宁的一条道路,从精河县城出发,经过一些无名小道,车子驶入颠簸的碎石路面,我们也正式开启天山穿越之旅。

前半段路路况非常的差,都是坑坑洼洼的石子路面,两边都是戈壁砂土。幸亏我们是越野车,可以很好的克服路况。天空飘起了雨,没过多久,森林草原便呈现在眼前。

海拔逐渐爬升到1800米,不为人知的托乎拉苏草原已经跃然眼前,尽管天空一直阴云密布,不过草原的景色一点不逊色著名的那拉提草原。

一路走走停停,道路两旁随处可见牛羊成群,草原的草长的又高又密,相信这里作为古牧道也是有天时地利的优势。
精伊牧道中间一段路,会经过一个新修建的景区“黄金大峡谷”,路况忽然之间变成了柏油路面,颠簸了3个小时,一下子变的极其平稳,有些不习惯。但愿路不要修的太快,游客越少,越能保留这里的美好。

黄金大峡谷景区没有什么可以玩的,好在可以吃个午餐,吃饱了可以继续赶路。

早上9点出发,差不多5点多驶出,顺利完成了精伊牧道的穿越。
精伊牧道大大缩减了精河到伊宁的路程,不过整个路况还是比较差的,没有越野车不建议走;一路上岔路倒不是很多,还是不建议贸然乱闯。经过一天的游玩,即便天气不好,大家都对沿途的景色都表示满意,最美风景在路上,我们顺利收获的一个新的游玩路线。

电力天路

为了贯彻国家“一带一路”政策和电力建设需要,新疆建设了一条伊犁库车输电线路,这是我国首条跨越冰川和高山冻土区的超高压线路,它翻越天山南北,沿线地形复杂,地质多样,多次穿越无人区段。为了能翻越天山架设电网,施工人员修建了一条从库尔德宁到巴音布鲁克的公路。工程竣工后,这条公路遂移交地方使用,不仅方便了人民群众的生产生活,同时也为全疆增添了一条南北疆跨越天山的通道。当地百姓把这条公路称之为【电力天路】。
在3年前我刚听说电力天路的时候,就对它产生了好奇。尽管网上可以查阅的资料非常少,但是作为一名优秀的产品经理,切换了多种微信地图,终于找到了这条不为人知的电力天路。

在介绍【电力天路】的景色之前,必须分享下这条公路的艰辛。
整个电力天路,有标识的里程是50KM,尽管看起来只有短短的50KM,却是我走过有史以来最辛苦的一段路面,也是最危险的一段路面。一边是山谷断层,一边是悬崖峭壁。尤其是进入后半段,由于人烟稀少,牧民也很少走,路上有非常多的巨石挡路,为了保障安全,所有人都下车,边走边清理落石,年轻力壮的清理石头,年龄大的负责探路和记录。

可以想象,当年电力工人修建公路的时候,需要开山辟路,更是不容易。
来到电力天路,不仅欣赏到了绝美的景色,也让我们看到了基建狂魔的能力和不易,在此再次向电力工人们致敬。

下面正式介绍下沿途的景色。我们一早从巩留县出发,驶入库尔德宁后进入土路,远处的山坡上,已经出现了我们今天将要全程探索的特高压输电线路。

前半段路面,可以说是非常的磨人。一路上都是车子压出来的炮弹坑,山谷里还有不少牧民定居,也会有一些农用车辆进出,天气由阴转晴,高大的雪岭云杉,湍急的溪流,还有随时会拦路的牛马羊群。

大概中午12点左右,我们终于到达了电力天路的石碑,这也意味着,我们正式驶入这条神奇的公路,后面的路况也会越来越差,景色也会越来越精彩。

车辆逐渐开始爬坡,我们即将翻阅第一个达坂,山顶的所有高压铁架,都需要这条路运输上去。最令人期待的盘山公路,也在这里。

下图中,可以找一找我们两台白色的车子

到达山顶后,已经是2点多,连续的发卡弯,茂密的雪岭云杉和高山草甸,震撼了每一个人。趁着午餐的间隙,用航拍再次记录它的全貌。

继续前行,路况变的越来越差,沿途看到的毡房也越来越少,最痛苦的一段路面也到来了。
由于新建曾经是海底,所以我们看到的草原下面,都是巨大的鹅卵石和易碎的花岗岩,修建道路后,一旦遇到下雨或者沉降,就会滚下许多落石。即便是我们两个高底盘的越野车, 也行进的非常艰难。在爬升最后一个达坂的途中,为了安全考虑,我们不得不选择了放弃,原路折回。

【电力天路-后半段】
原本打算翻阅第二个达坂进入巴音布鲁克,由于路况的诸多困难和不确定性,我们选择了折回。到达巴音布鲁克后,我们又抽出了一点时间,从电力天路的另一端尝试深入,看看能不能抵达最后一个达坂。

很幸运的是,我们在终点,又发现了电力天路的石碑,还有50KM的终点路牌,假装我们全程穿越了吧。

在最后一个山口,我们可以清晰的看到山顶的积雪,庆幸前面没有继续冒险深入,不然我们也翻阅不了积雪的山顶。

从电力天路出来,我们的大白和小白两台车子,已经成了两台泥车,可见这个路况是真的差。

巴音布鲁克魔鬼赛道

巴音布鲁克草原,是所有游客都会前往的旅游胜地,镇上的大巴和游客明显增多。不过我们来这里不是为了去鹅泉景区欣赏九曲十八弯日落,我们的主要目的是探索电影《飞驰人生》中的魔鬼赛道。
2019年电影刚上映,就引起了轰动,大家不仅被电影的剧情,演员的演出吸引,更是让大家对巴音布鲁克魔鬼赛道产生了好奇,我也是其中之一。看完电影回来,我就打开了卫星地图,寻找这个魔鬼赛道。
经过反复的查看宣传片中的信息和资料进行比对,终于找到了这段赛道。

上面两张是电影的赛道片段,下图是3D卫星地图,山顶窄,山下宽,连续的发夹弯,完美匹配。

然而人算不如新疆人的算盘。我们在一个路口被拦住,鹅泉景区为了门票盈利,不允许私家车进入,尽管我们走的不是景区里的路面也不给过,交涉再三后,依然不让进。在此强烈谴责这类占地收费行为。
魔鬼赛道,终究成为了遗憾。

独库公路-南段

由于魔鬼赛道被拦路,我们立刻调整了计划,前往独库公路南段。独库南段今年刚开通不到一周,游客还不是很多,我们去一探究竟。

驰骋在独库巴音布鲁克段,可以说是非常的享受,笔直的公路,两侧是辽阔的草原,道路的前方,也是连绵的雪山,一路都有停车区,可以随时休息拍照。

独库公路南段的最高点【铁力买提隧道】,海拔已经达到了3200米,正常人是没有感觉的。

出了隧道,便来到了南段最精华的盘山公路,连续的下坡发卡弯,一直向山下延伸,没有过硬的车技不建议尝试。

中午我们抵达了南段的精华【大龙池】,切割哈密瓜,吃上了新补充的馕饼。

天山石林

从独库大龙池折回,我们前往了另一个秘密景点【天山石林】。这是天山深处一个以天然石林为主的自然景观,也是一个开发了半途而废的景区,所以,也没有什么游客知道。

更神奇的事情发生了,草原上的天气真是瞬息万变,前面还是蓝天白云,忽然之间,车窗上砸来了白色的冰雹,阳光依旧照着,冰雹也在猛烈的呼啸着。遇到过太阳雨,太阳冰雹倒是第一次。

由于石林还是一个未开发的状态,所以没有常规的观景台,我提前找到了最佳观赏角度,带大家徒步进入草原,寻找这个神秘景点。

翻过一个小小的山坡,远处山顶上的石林地貌跃然眼前。尽管天气不是很好,忽明忽暗的光影变化,依旧让大家喜欢上了这里。

归来的路上,我们又遇到了幸运的事。
那天正好是农历十五,满月的日子,这天踩线我们回的也比较晚,天空逐渐变黑,远方雪山后面,一轮金黄的圆月慢慢神奇。【明月出天山】,这不就是诗人描绘的美好画面吗。

唐布拉草原

原本计划从巴音布鲁克独库公路,经唐布拉草原前往奎屯,奈何今年独库公路一直没有通车,我们不得不选择了绕路。
如果说电力天路是最难走的路,那这一天,我们经历了最“脏”的路,下着雨的拟路,连续的水坑溅起满屏的泥浆,师傅开的很紧张,而我们很欢快(请看下面视频)。

再次翻阅一个天山达坂,我们正式进入【唐布拉草原】,这里被称为百里画廊,公路两旁是连绵的草原,森林和雪山,如同一幅花卷,延绵百里,即便下着雨,景色也依旧震撼。

沿着公路一直往前开,我们来到了独库公路北段的重要枢纽【乔尔玛】,前往【乔尔玛烈士陵园】,瞻仰修筑独库公路牺牲的革命烈士。128位战士,在这里留下了自己宝贵的生命,打通了链接天山南北的独库公路,造福了新疆人民,每一个路过这里的游客,都会来这里悼念。

101丹霞公路

天山的北面,乌鲁木齐出发,有一条神秘的【丹霞公路S101省道】,它集雅丹地貌、石林、草原地貌于一体的悬崖峭壁、丘陵沟壑。这里也是色彩的海洋,赭红中夹杂黑、白、黄、绿等颜色,可以媲美张掖的七彩丹霞!
我们选择了路况最差,景色最好看的硫磺沟段进入,可以欣赏到最斑斓的色彩。

来101丹霞公路,必须带上无人机,天上可以更加明显的看到五花肉地貌。

独山子大峡谷(对岸)

游侠客是最早挖掘【独山子大峡谷】的团队之一,会来到这里拍摄日出晨曦。如今独山子大峡谷已经成了商业化景区,修建了栏杆,玻璃栈桥等等游乐设施,体验大幅下降。我们不甘于常规玩法,来到了峡谷对岸,寻找新的拍摄点和玩法。

五花山

继续前行,进入乌苏佛山森林公园,茂密的雪岭云杉,肥沃的草原,只有一些当地车辆往来,几无游客。

在沿途牧民家饱餐一顿新鲜羊肉,午后我们来到了游侠客独家挖掘的新秘境【五花山】,因其形似五花肉而得名,在天山北路,神奇的大自然成就了这一番多彩地貌。

【乌苏泥火山】是一个未开发完全的半荒废景点,泥火山是世界罕见的自然地质景观,成因源于一亿多万年前的火山活动。泥火山群藏在一片号称“国画山”的丹霞戈壁中,至今仍有不少泥浆喷发口如沸水般不断地冒着气泡,待我们去亲眼见证。

霍城薰衣草

由于独库北段没能通车,我们只能从新源出发,绕路赛里木湖返回乌鲁木齐,中途经过“世界三大薰衣草种植基地之一”霍城(与法国普罗旺斯日本北海道的富良野齐名),正好赶上了盛花期。大片大片蓝紫色的花朵像海浪一样随风摇曳,风中阵阵沁人心脾的花香。

结语

一共9天时间,我们从北疆穿越到伊犁,探索了两条不为人知的景观大道【精伊牧道】、【电力天路】,还挖掘了101丹霞公路上两处新的拍摄点,乌苏的【五花山】,还有巴音布鲁克深度的【天山石林】,总体非常顺利,也获得了踩线队员们的一致好评。尽管独库北段没走成留下了遗憾,这也给我们一次重新来一次的机会。
第四季探索中国,我们再会!

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