你见过多少个贵州

是八百里河山几无平地的支离破碎
是三万丈深谷永无天日的大地疤痕
还是数百座高桥飞架云端的国之重器？

锥状峰林会讲述亿万年造化的鬼斧神工
江河水流会呈现水滴石穿的亘古箴言
云雾天坑会裹藏开疆拓土的避世先民
 
侗族大歌唱响多彩贵州的民俗风貌
苗族银饰彰显多元民族的千姿百态

从来没有一个地方像贵州一般，将神奇壮美震撼的自然造化与人力景观，
如此完美，如此和谐，又如此诗意的，作为馈赠，展现在一方百姓和前来追寻的游客面前；

作为全国唯一没有平原的行省，横亘在西南云贵高原上的贵州，多为起伏破碎的喀斯特地貌；
正是这样的地质地貌形态，造就了这片壮阔河山和丰富的旅游景观；

这里是旅游大省，多元丰富的旅游业支撑着贵州70%以上的GDP；
这里是世界桥梁博物馆，世界前十的高桥这里占据5座；
这里充满着魔幻现实主义，有着一座座足以媲美重庆的山城；
但这里绝对穷乡僻壤，国家级大数据产业发展聚集区保留着诸多互联网的数据源；
这里有“中国天眼”，世界上最大的射电望远镜-FAST,处于，身处深谷群山却纵目星辰；
。。。。。。。。。

这里神秘，又神奇，这里惊险，又惊艳；
这里或许没有“八水绕长安”“西风残照，汉家陵阙”的传统悠久文史，但一座座屯堡你能感受正统中原政权对金瓯完整的渴望；
这里或许没有“青海长云暗雪山”“金山西见烟尘飞”的雪域荒漠，但数不清的溶洞和暗河峡谷，能满足你对另一种自然的向往和憧憬；
这里或许没有“烟雨暗千家”、“春水碧于天”的温软江南，但数十个迥异原生态少数民族，彰显多元国家的华彩风物；
这里有的是一座座穿山越岭，飞架南北的云中高架和高桥，体现了这个国家对脱贫摘帽、协同发展的决心毅力。
。。。。。
此番贵州五天是临时起意，又因种种意外，去到的都是非景区的野路；
所以这篇非典型贵州游记攻略，除了黔东南的侗寨，无一付费景点；
没有热闹喧阗的网红景点，没有千篇一律的打卡机位；

但依旧会处处展现这片大地上魔幻现实主义的特色：
峡谷、峰林、湖泊、瀑布、天坑、大河、森林，乃至村寨、高桥、梯田、古渡；
一次次同框，一次次惊艳眼球震撼人心；

在以手抚膺坐长叹的同时，又一次次感慨生之有涯而景之无穷；

在兴义的历程，就像贵州的魔幻程度的缩影；经历了没有想象到的意外，然后迅速做出变化决策；
最终走了诸多野路，不花一分钱门票，看到在贵州历程里最震撼的风景；
且听我慢慢道来；

兴义市是兴义是贵州【黔西南布依族苗子自治州】的首府，位于贵州西南边陲，和广西、云南接壤；南盘江横贯市境，历来就是三省交汇区的商业集散地和通衢要塞，有“三省通衢”之称；
飞机到达贵州贵阳的龙洞堡机场，立马转小面包车，长途奔赴贵州西南角；

兴义有多远，距离省会贵阳，4到5小时的车程；除了远，其他都挺好；
路上开过世界一个高桥——565米的北盘江大桥，宛如在云中驱车，让我对贵州行更充满了期待；

马岭河大峡谷和万峰林是兴义乃至贵州的两张旅游名片；
本来主要也是冲这这两个景点去的，（因为众所周知的原因和当地突发情况），获悉兴义所有收费景区不让进；

兴义的万峰林是中国西南三大喀斯特地貌之一，
中国锥状喀斯特博物馆，被称誉为“天下奇观”；
连明代旅游大v徐霞客都不远万里前来，赞其“天下山峰何其多，唯有此处峰成林”。

没有机会进景区俯瞰“磅礴千里，西南形胜”的万峰林景区；
所以开辟了一条骑电动车的小众路线，由【徐霞客广场】租车，到【万佛寺】终止；

好事多磨之后，算是开启了贵州千里独行的第一站；
上午那些锥状山峰部分还隐藏在雾中，但一峰连一峰，绵绵无尽。其独特壮丽，可见一斑；

兴义市所在的黔西南全名是【黔西南布依族苗族自治州】骑行路上；


当特色的布依族村寨是游览重点；
【布依族简介】布依族由古代僚人演变而来，享有“水稻民族”之称。贵州的布依族占全国布依族人口的97%；布依族刺绣、布依族服饰；依旧“八音坐唱”的传统说唱曲艺；
（后听网友科普，据说布依族是广西壮族里划分出来）
此地布依村寨“上 、中、下”三个纳灰村，分布在纳灰河沿岸，大多300年左右历史；古榕树、古桥、八卦田，峰林围绕；
由于淡季游客稀少，这里古朴的且原始的生活耕作方式更显桃源本色；

经过一段上下起伏的陡坡，到了骑行路线的末尾站-万佛寺；

之间奇峰突起的山壑间，一座金碧辉煌的佛塔和天生溶洞里的寺庙，左右呼应，蔚为大观；
江浙、闽南、川藏、北国的寺庙也见过不少。建在如此独特地形里的寺庙倒首次见到；

————【万峰林骑行贴士】————

导航目的地：徐霞客广场or万峰林景区

景区位置：离兴义市区15公里左右，20分钟车程；

景区门票：80元，骑行路线免费；

骑行路线：
徐霞客广场—将军峰（景区大门）—布依村寨（三个村：上中下纳灰）—万佛寺

租车指南：
在【徐霞客广场】、【将军桥】附近都可租车，徐霞客广场相对便宜点，40元/辆

骑行里程：9公里，都一条线走到底就对了，中间停留驻足的村寨打卡点也很多；

花费时间：2小时

太白诗云五老峰
青天削出金芙蓉
黔南峰林玉皇顶
万峰湖上数峰青

兴义市贵州的西南边陲，而玉皇顶更是兴义的西南边陲；
一湖之隔就是广西的边陲；

骑行只能仰视诸多峰林，而驱车赶往玉皇顶的路上逐渐平视或俯视，峰林绵延，剑戟如列，又见万峰湖如碧玉翠竹、盘江水如翡翠锦带般置于黔西南大地上，可以纵览大半个兴义市及锥子林的独特喀斯特山石地貌；
平均海拔超千米的玉皇顶更以“云海、日出、日落”而闻名；在当地有着“上帝设的一座花园”的美誉；

但最后上山顶观景台的路又窄又险，起伏还大，比较考验驾驶者胆气和技术；
不过到了一览众山小的目的地包揽西南边陲的大美风景，就明白这一切都是值得的；
可惜的是，抵达时候尚早，阳光还很强烈；
万峰湖上的行舟如蝼蚁般，湖的另一侧码头便是广西地界；
而那座出名的粉色系异域建筑——吉隆堡，就矗立在湖畔；

【玉皇顶小贴士】
地址：贵州兴义市半边街村大山脚
导航：“玉皇顶风景区”，直接到顶上
门票：停车和门票皆免费
区位：玉皇顶距离距离万峰林纳灰景区约30公里，驱车40分钟，市区1小时路程；建议自驾，早晚打车困难；
周边景点：万峰湖吉隆堡景区10公里，万峰湖码头15公里，南龙古寨15公里，何应钦故居和泥凼石林景区15公里；

带着没有看到玉皇顶落日的遗憾。
趁天黑前驱车赶往兴义西北方向的另一个小众观景点——赵家渡观景台；

这个平平无奇的名字，差点让我错过第一次体验贵州“基建狂魔”和11D魔幻现实主义的特点；

赵家渡观景台超270度的视野极其开阔，
左边是一桥飞架南北、穿山凿石的现代科技，右面是唯有此处峰成林、连绵起伏的锥状远山；
整个观景台就是建在悬崖上，险峻的断崖和深谷以及视线已经看不到的谷底大河；

【赵家渡】是兴义市连接东西两岸交往的古老渡口。1993年以前，均用木船渡河；该段河谷流量较大，河弯滩急，有30余个弯，20余个陡滩，迂回曲折；

而那条高架更是大有来头——【兴义市环城高速】，21年3月才通车该公路是兴义乃至黔西南州实施的第一条地方高速公路项目；

要想富，先修路；国家为发展边远地区，促进区域平衡发展，以及攻克脱贫的毅力和决心，是在让国民感动和震撼；
而赵家渡的惊鸿一瞥仅仅是贵州全域这般魔幻景致的开胃菜；

来兴义，除了万峰林，马岭河峡谷不得不提；

【马岭河峡谷简介】集雄、奇、险、秀为一体，平均深度超200米，谷宽50—150米，以群瀑飞流，翠竹倒挂，溶洞相连，钙化奇观的景致闻名；被誉为“地球最美丽的伤疤”；

由于不能进景区，去到一处外来游客绝对不会知道的、能俯瞰整个峡谷全貌的机位；也算是因祸得福；

点位是在一座桥上，两面都能看峡谷全貌；

多少次的耳闻，多少次的图文，都不及现场亲眼看到的震撼；

起伏平缓的大地上，一条纵深峡谷，如刀切斧劈般切割山河，又如天外飞龙般横亘四维；
虽然不是风水季，几条大瀑布垂云通天，从断崖出飞流直下，猛烈冲击着塑造这壮丽景观的马岭河；

远处还有峰林层峦叠嶂，正好时落日余晖，给这样硬线条的景观涂抹上了柔美梦幻的面纱和光影，宛若《指环王》探险路上的中土世界；

桥另一面则是峡谷、飞瀑和长桥的同框，远方的云端高桥应该是马岭河大桥吧，自然和人力的双重震撼景观，真的难以用言语形容；

曾经在重庆武隆的天坑地缝，身临其境的体会喀斯特地貌；
和上帝视角俯瞰整个大峡谷又是不同的感受；
不知道数百年前的徐霞客，来到兴义，有没有看到这样的大峡谷；

想起那首“河山只在我梦里，祖国已多年为亲近”、还有《万里长城永不倒》的“江山秀丽，叠彩峰林，问我国家哪像染病”；
贵州正式第一天的行程，在意外和惊喜中完美度过；

——上帝视角机位——

地点：在万峰林大道上的一座桥上，马岭河峡谷景区的北面
导航：桥没有名字，导航“马岭河峡谷湿地公园”

如何到达：
1、按导航到达后，会有智能充电站以及草坪公园
2、桥边上有个废弃的“景区漂流售票处”，找不到可以询问附近当地居民；

马岭河峡谷景区：门票35；
游玩时间2-3小时

第二天一早，在阴雨天气；驱车赶往距离兴义市区40公里外的秘境；

壮阔轰雷的瀑布群
幽深绵长的大峡谷
小巧惊险的悬崖梯田
隐居世外的天坑古村
世界最高的铁路大桥

在这里，上述所有景观都能一眼同框看到。

这里就是此行贵州，魔幻震撼的最集中集中体现——【清水河风景区】
又叫【马保树瀑布群】，是一个废弃了景区；

正因如此，这里有着最静谧无人的氛围，保存完好的原始生态，依旧震撼到你腿软的惊艳自然景观；
清水河与马岭河都是同一条河，只是分段名字不同；
清水河流域及峡谷比之吗马岭河毫不逊色；

这里有多个之最的的美景；
高桥：横跨清水河的南昆铁路大桥，谷底至轨面183米，世界目前最高的铁路大桥；
飞瀑：马保树瀑布群，七龙抢珠；
峡谷：清水河峡谷又叫，马保树峡谷，天坑地缝；
梯田：清水河十八梯，世界上最小的梯田，马保树村庄
天坑：五指山下的雨补鲁天坑，最适合人类居住的天坑；有避世古村寨；

翻山越岭之中，天公作美，群山都还笼罩在云雾之中。
直到看到高桥、飞瀑、梯田、峡谷、挂壁、大江同框，想起了康德那句名言“这世上唯有两样东西使我心怀敬畏，一个是我们头顶的灿烂星空，一个是心中的道德法则”；

虽然之前看过一些图文攻略，一旦真的身临其境，再多的诗篇和言语都显得苍白无力；

尤其是站在百米高的大桥上俯瞰清水河峡谷时，云雾从山岚间升起，大自然还在沉睡，其蕴藏的壮美和千万年大地的造化与变动，给了后世人持久深深的敬畏及冲击；
据说丰水期，能看到悬崖挂壁七条瀑布，当天就看到两条双龙吐珠般的瀑布；
还能怎么用言语形容呢。还能期待更多嘛，自然和人力的双重塑造和馈赠。

在高桥上腿软得拍了几张后，又回到废弃景区口子上，再徒步走到景区里面与峡谷底部，换一个视角纵览；
本来被踏足脚下的高桥如铁索如飞龙在天般连接山谷两侧，可谓“一桥飞架南北，天堑变通途”；
而近距离结束碧绿幽深的清水河，似乎在一瞬间回到原始时代，成为避世之人；

清水河段峡谷纵深或许不及马岭河大峡谷，但同样充满野性和视觉张力，而且清水河峡谷景观更丰富多元。
也不知道为何经营不善，而导致废弃；

——马保树瀑布：立体机位分享——

地址：黔西南兴义市清水镇，离市中心约40公里
导航：清水河风景区or马保树瀑布（基本自驾或包车）

【三维立体的机位】

1、站在高桥上俯瞰：到了废弃景区售票处后，再往里开，开到有“景区废弃”的拦路标牌，【左面】的小路走进去10分钟就能到大桥（有锁住的小房子，据说平时有人管着，我去时没人就上桥了）

2、平视机位
这个机位开到景区的路上，以及进入废弃景区的观景亭都可以；

3、仰视机位
走进兰路牌挡着的路，徒步15分钟看到，观景亭子，右面台阶再走10分钟可以下到峡谷底部（千万注意安全！）

雨补鲁天坑被誉为华夏天坑之首，是唯一适合人类居住的天坑地貌；
天坑里的村寨恍然避世的武陵人家、桃源仙境；
连央视《地理中国》、《爸爸去哪儿》、电影《云下的日子》等节目都来报导取景过；

但兴许实在太过偏远，此地依旧是不为外人所知；就像深山中的隐逸者一般；

天坑四周由喇叭花形的群峰环绕而成，高低差600多米；
这里最奇特的便是本来以凶险著称的天坑地貌，居然有着几百年历史村寨，石屋石路，茂林修竹，田野清泉。

雨补鲁村相传有600多民历史，相传明初陈友谅战败后，陈氏族亲为躲避追杀，其中一支逃至夜郎国（贵州普安），因与当地人不和又逃向兴义，最终形成雨补鲁村寨；
“雨”指天时，风调雨顺；“鲁”指人和，努力奋进；


走完清水河野路，在路边观景台的原始石路拾级而下，在雨雾天开启一次徒步探险；

据说连同村寨和山顶的古路，一条村里陈氏族人经商而形成的茶马古道，当地人称其为“出马街”；
旧时除了条野生山路，进出入口只有那个巨大石块累成的大石门，固若金汤，易守难攻；
也不知这里发生过多少战争与和平的故事；

进了村寨，和整个大景区一样冷清。加之初春微雨，天气寒薄，让村子更显安静神秘；建于19世纪的陈氏宗祠，为黔西南地区传统民居形制，封火山墙传斗木结构小青瓦顶；是研究村寨历史的活的物证和载体；



村寨里一路山都有如意花海、钓鱼函、陈氏宗祠、地漏坑、金猫扑地观景台



——雨补鲁天坑贴士——

地址：贵州黔西南兴义市清水河镇

导航：雨补鲁景区，建议自驾或包车
（距离马保树瀑布15分钟车程）

公共交通：先到【兴义东客运站】坐到【楼下镇】的车，在【雨补鲁路口】下车
，路口离景区还是比较有距离的。

村寨亮点：村寨石门、如意花海、钓鱼函、陈氏宗祠、地漏坑、金猫扑地观景台等；

机位及徒步路线分享：
1、俯瞰视角：金猫扑地观景台，这是村里居民修建栈道的观景台；
2、徒步及更高观景台：村落最里面，有条上山通往清水河景区的石路——出马街；登顶就是就是通往马保树的山路；

贵州五天行，前三天几乎都花在了兴义及往返的路上；
离开兴义前，也咨询了黔东南的侗寨景区，说有核酸正常行程码就可以进入；
所以兴义经过盘州高铁站，再做回贵阳；第二天准备高铁去从江；
所以黔东南是本次贵州行唯一华门票的地方（也就75元）；

黔东南苗族侗族自治州，历有”九山半水半分田”之说；境内内沟壑纵横，山峦延绵，重崖迭峰，原始生态保存完好，其中苗寨侗寨等少数民族村寨历来是贵州旅游必去之地；

亚洲有两个地方，被联合国教科文组织评选为“人类返璞归真的典范”。
一个是西藏，另一个是贵州的黔东南。

此去东南，没有选择大热的西江千户苗寨。
而是去了从江县，相邻的肇兴侗寨和堂安侗寨；

侗族是组成作为多彩贵州的重要少数民族，清代顾炎武《天下郡国利病书》则说：“峒僚者，岭表溪峒之民，古称山越，唐宋以来，开拓浸广”
侗族相信万物有灵，信仰多神；侗寨有三宝，鼓楼、大歌、风雨桥；
其中肇兴的侗族大歌已经成为世界非遗；

由于贵阳驾车去从江要3-4小时；所以选择了贵阳高铁坐到从江站，1个半小时抵达；
火车站出门就有去肇兴景区的大巴；整体交通还是很方便的；

堂安侗寨，距离肇兴侗寨7公里，位于海拔850米的“报弄山”，三面环山，一面是空旷的堂安梯田，视野广阔。
由于小巴停运，只能包车前往；
一路上山回路转，有远眺肇兴侗寨和梯田的绝佳视角；

【村寨简介】：始建于清嘉庆年间，距今200多年，居民170多户，包含丰富的侗族物质和非物质文化遗产；被誉为“侗族生态博物馆”；

村口的堂安梯田，依山阶梯状错落有致，天光云影中，远方山谷处就是闻名的“肇兴侗寨”，再远一点，可以看到穿山而过的高架桥；
这又是贵州魔幻现实主义的集中展现；

而现在成为景观的梯田 也没有失去它的本来面目，它是勤劳智慧的侗族先民在大地上写下的美丽诗篇；是哺育养育此地人民的食粮来源；
进到寨子里，完全是原生态的古朴聚落；

此地民居有数百年历史，是极居特色的依山就势、悬空吊脚形制；鼓楼、戏楼、吊脚楼民居、古墓葬群、古瓢井以及水碾、石碓、纺车，都是“活着的侗寨文化载体”；

黔东南这么多寨子，选择肇兴侗寨的原因就是那高耸巨大的鼓楼；
《中国国家地理》赞其“中国最美的六大乡村古镇”，
美国《国家地理》评选“全球最具诱惑力的33个旅游目的地”
连央视的春晚也选择其作为分会场；


不同于堂安的悬崖孤立，肇兴侗寨四面环山，建于山中盆地，小溪穿寨而过；
千余户干栏式吊脚楼，错落有致有着"侗乡第一寨"之美誉；

肇兴被称为"鼓楼文化艺术之乡"的侗寨，5个自然村（寨）分别称为“仁、义、礼、智、信”。各建有五座：鼓楼、花桥座、戏台；

虽然知名度越来越高，但肇兴侗寨是商业化和原始保护结合的相对不错的村寨了；
从村寨最顶部反向走到村口观景台的路上，确实商铺林立，但一街之隔就是侗寨居民最烟火人间的生活之地；

蜡染蓝布，鼓楼烤火，侗寨服饰，花桥流水，这里是多民族多元华夏大地，这里多彩贵州；


——肇兴侗寨及堂安攻略——

地址：贵州省黔东南州黎平县肇兴镇肇兴村

门票：70元（大巴需另付费）

【交通】
1、高铁：贵阳高铁站—从江站（110元）；一个半小时；
2、从江站出口有去肇兴侗寨景区的【大巴】，10元，间隔15分钟一班，十五分钟到达；
3、肇兴侗寨去堂安也有公交，但当时停运。包车80元（感觉贵了）
3、贵阳自驾4小时左右

【堂安侗寨机位推荐】：
1.村口观景台：堂安梯田、肇兴侗寨、山峦和高架同框；
2.鼓楼右侧高地：村中心点，俯瞰大部分村寨；

【肇兴侗寨机位推荐】
1、俯瞰视角：经典——村口观景台；小众——去堂安侗寨的山路；
2、经典鼓楼机位：“礼团鼓楼”；
3、村内高机位：礼团鼓楼边上有个供奉神灵的高地，边上有家网红民宿

注意点：
1、肇兴到堂安还有山间的徒步路线，要1、2小时；
2、司机说在堂安更高的山顶上，有更加小众的原始苗寨；但现在忘了叫啥名；看到可以科普下；
3、周边村寨：最后一个枪手部落—芭沙苗寨；七星连珠分布的【七星侗寨】、山脊上的非遗走廊—大歹苗寨，增冲鼓楼等；

贵阳是贵州的省会，更是西南地区重要的交通、通信枢纽、工业基地及商贸旅游服务中心，全国综合性铁路枢纽之一，也是国家级大数据产业发展集聚区；
贵阳因为在贵山的南面所以得名。因贵阳古代盛产竹子而闻名，故用“竹”的谐音“筑”来作为贵阳的简称；

贵阳地处黔中山原丘陵中部，其魔幻主义可以和重庆媲美；
作为首个国家森林城市，境内有山地、河流、峡谷、湖泊、岩溶、洞穴、瀑布、原始森林、人文、古城楼阁等多元迥异的旅游资源；

贵阳作为本次贵州行的中转站，真实游玩其实就一天一夜；
打卡了市区的魔幻大楼和古迹，穿越贵阳的最北面和南面，和世界第五高桥同款，又开启一场原始森林的徒步攀岩，追寻秘境里的飞瀑和凌空之桥的惊险之旅；

贵阳这座火遍全网的大楼，名叫“龙禧苑”；
因独特造型，被称为“串串楼”“面筋楼”“铜钱楼”，感觉好吃又好玩；
但拍这座楼，需要对面的小区爬楼；
去了其实感觉也就这样，想起来重庆爬楼踩点时光；
同样的山城，同样“像雨像雾又像风”的天气；

【拍摄机位攻略】
导航：龙嘉苑2栋（楼顶）
如何到达：由于是居民小区，需刷卡进入。可以从地下车库进去，坐电梯直达顶楼；

到了华灯初上的时候，就去看贵阳的名楼——甲秀楼

甲秀楼地处南明河上，始建于明万历二十六年（1598年），以河中一块巨石为基设楼宇，历代屡加修葺，现存建筑为清宣统元年（1909年）重建遗存。 
整体朱梁碧瓦，三层三檐四角攒尖顶；

作为贵阳及西南地区的历史见证，秀甲天下的古楼宇保存完好；

入夜时分，七彩炫丽，南明河沿岸都是夜间锻炼和散布的人群，十分烟火气；

其实贵阳的黔春立交作为全国最复杂宏伟的城市立交桥，也很出片；
但没有航拍就很难抓到全貌视角，所以只能桥下面仰视窥得一面；

地无三尺平的贵州，交通极其不便，但作为基建狂魔的华夏大国，
硬是在起伏山川间建造了一座又一座高架和桥梁；

一组数据可以可以证明贵州“桥梁博物馆”之称绝对浪得虚名
——世界前10的高桥贵州占据5座；
——世界前100座高桥，贵州占据50座；

高565米的北盘江大桥、高370米的坝陵河大桥、高336米的六冲河特大桥，
以及一路上路上浮光掠影介绍及走过的马岭河大桥、南昆铁路清水峡谷高桥、赵家渡高架等，都是贵州桥梁的典型代表；

本次去专门打卡了贵阳北边的【鸭池河大桥】；
大桥全长1240米，主跨长800米；高434米；连接毕节市黔西县与贵阳市清镇市；

当时计划是先去毕节市的化屋村，看百里乌江画廊的精华风景；
租车自驾在先是在鸭池河桥上开了一圈，体会世界第五高桥，凌驾于百里乌江画廊云端的震撼；
结果下来被毕节市遣返；
灰溜溜的赶往鸭池河大桥的网红同框机位——【柑子林】；

一路上，既能看到近乎垂直的陡崖山体横贯大地，又见乌江如天门中断般凿山切玉，还能看到人类智慧——东风水电站大坝，把乌江拦腰驯服；
星星点点的村落和民居散落在悬崖山腰间，虽然没有“窗含西岭千秋雪”的高峻，
却也随时可领略推窗就是大山大河，以及从无到有、日新月异的大国重器；
我们心心念念的山河远阔，不过是山居人民的日常烟火；

山回路转，抵达柑子林上头的路途有点抖；
那座红色巨龙和越来越近，沿路抓拍了几张后；就去巨大桥墩下打卡；

山间海拔应该已经上升好几百米，山风呼啸凛冽，砭人肌骨。
要在这里建造出连接乌江两岸的桥梁，难度可想而知；

伟大智慧的工程将士和中国人民，以人力之艰，辟山川的险，通运输之便，
让交通网覆盖到全国每一寸大地，在对抗改造自然景观的同时，又相互完美适应融合，塑造成新的景观；
不得不肃然起敬，不得不爱这片河山；

这是在贵州行多次泛起的由衷心境；

——鸭池河大桥机位贴士——

【机位地址】贵阳清镇市
【机位导航】：“柑子林”，距离贵阳市区1小时左右；
注：到了柑子林上山分岔路口，左侧上行10分钟左右，看到巨型桥墩就是机位了；

机位指导：
1、去柑子林路上随手拍；
2、鸭池河桥墩底下；
3、东风湖码头视角，桥梁和乌江、大山、渔船同框

鸭池河大桥同框机位下来，在柑子林路口的左后方下行，不到十分钟就就可以去到乌江沿岸及东风湖码头；
从山顶到河谷，上此岸到彼岸，在现代化便捷的交通下，几分钟就能跨越；
但旧时，喊一嗓子就能听到的地方，隔着一湾清水，要跋涉过多少山路，历经多少风浪；

曾在去重庆武隆的路上，看过重庆段的乌江，这次在贵阳再次近距离体会这座西南大河，颇多感慨；
可谓山似刀劈，江如碧玉。
乌江岸边的古老渡口，一面是一夫当关的东风湖大坝，有烟波钓叟独钓寒江；
另一边是飞架云巅的鸭池河大桥，有小楫轻舟，舟行画中；

自然的造化和人力的创举，是那么和谐地融在一起；

——乌江画廊贴士——
导航：“东风湖码头”，
拍鸭池河机位“柑子林”，岔路口右边下行10分钟；
游船：码头附近包船500/船起步；村民小船出于安全原因严禁载客；

作为贵州行的收官之旅，贵阳花溪区的【鬼架桥】也是网上挖到的一个小众野生点位；
攻略没有做的很完备，去了才体会到这收官之战是如此惊险；

从贵阳最北的乌江沿岸直接导航到鬼架桥，最终在当地“山顶人家”的地方停车；
这里也是个废弃的景区，近来成为贵阳周边徒步纳凉的好地方；

山庄负责人收了停车费后，说徒步2.5公里左右就可以到达鬼架桥；
里面就是“黔陶原始深林”，徒步路上，除了个别村民，完全没有一个游人；

1.5公里左右的水泥路后，又走了约一公里的密林原始水泥路，逐渐难走；
那首“我匆匆的走入森林中森林他绿葱葱”很是应景；

茂密高耸的原始树木遮天蔽日，偶有阳光泄进林间，如梦幻的莫奈油画；
生态保护的非常之好，野趣十足；

一段起伏抖路下来后，一座巨大的天生石桥出现在眼前，悬架两山，上无依凭，下是绝壁深渊；
好个鬼斧神工的“鬼架桥”；

接下来就是最惊险的路段了；
鬼架桥下面的深谷有碧水寒潭和壮观飞瀑；但下到谷底的山壁接近70度的，且只有村民安装的绳索和树木可以借力；
首次尝试这样徒手攀岩，下谷时不免心惊胆战，好几次脚底打滑，险象环生；
所以不要像我这样一个进入到原始森林地区，来鬼架桥最好组队，而且上下深谷对臂力体力也有要求；

浑身滚得像个泥娃娃一样，那轰雷水声逐渐清晰，谷底怪石清溪，绝巘峭壁，宛如柳宗元之“小石潭记”；
而那水声的源头自是期待已久的深谷飞瀑，瀑布高度一般，但十分宽阔，加之垂直飞落，水量惊人。和崖壁及寒潭重装，近处水雾弥漫，触体微寒；

或者这里的瀑布不是我见过最壮美震撼的，但近一个小时的惊险跋涉，所见的景色自然更添韵致和特殊；
这样的秘境寻踪越来越成为我风光拍摄的趣味和惊喜；

——鬼架桥贴士——

地址：贵阳花溪区位黔陶乡与龙里交界处，贵阳市区40分钟车程；
导航：“鬼架桥”或“山顶人家”
停车费：15元，不限时间；
路程：徒步到鬼架桥2公里左右，下到深谷瀑布处需拉绳索攀岩；
单程时间：1小时左右
周边：青岩古镇就在附近；

由于贵阳五天的行程太过紧凑，几乎都是早上六七点起，晚上到七八点才躺下休息；
切换了飞机、小巴士、高铁、地铁、电瓶车、包车、自驾、徒步攀岩等六七种不同交通出行方式，加之再最后半天鬼架桥原始深林的紧急迫降；

在龙洞堡机场的时候人已经累到无法言语；
但贵州之旅绝对个人行摄旅游经历中最特殊也是最惊艳震撼的一次，也因为贵州独特丰富的地质地貌及河山景观，才让人在意外中能有诸多无限的选择；

每一站都自认为是不采坑的，都是展现贵州及华夏壮观景致的代表；

【五天路线】

D1：杭州萧山机场—贵阳龙洞堡机场——拼车到兴义；
夜宿兴义市区
D2:万峰林—布依族村寨-万佛寺-玉皇顶-赵家渡观景台-马岭河大峡谷（景区外机位）
夜宿兴义市区
D3：马保树瀑布-雨补鲁天坑-大海子-盘州高铁回贵阳
夜宿贵阳市区
D4：贵阳—从江-堂安侗寨-肇兴侗寨-高铁原路返回贵阳
夜宿贵阳市区
D5：贵阳租车自驾—鸭池河大桥（柑子林观景点）-乌江画廊、东风湖码头-鬼架桥-龙洞堡机场


【贵阳交通】
龙洞堡机场，龙洞堡高铁站。贵阳北站，室内有地铁；
贵阳包车、拼车出行到周边也都方便


【贵阳如何到达兴义市】：
1、小巴士——不转车：贵阳出发直达:某呈上预订6人小车，220一人，4-5小时（是真的远！）
2、顺风车——最舒服：，约200左右，看过路费怎么议价；
3、高铁+打车——耗时短：贵州高铁站—盘州站（70分钟，120元），盘州再打车或拼车到个兴义市区（50分钟，80元左右）

【贵阳如何到达从江县】
1、高铁：贵阳高铁站—从江站（110元）；一个半小时；
（最早一班贵阳北站8:30；最晚一班从江回来：19点，具体看当日车次）
2、从江站出口有去肇兴侗寨景区的【大巴】，10元，间隔15分钟一班，十五分钟到达；

【关于住宿】
兴义市，喜欢酒店的可以住兴义市区。万峰林景区有很多民宿，更亲近自然
贵阳市，可住市中心【白云区】；
从江县，肇兴侗寨有很多民宿，时间不赶，可以住一晚；

【关于租车】
在贵州最后一天组了车，贵阳租车很便宜，3月底去时免租金，简单手续费就行；
可以在机场还车；

【总计花费】5000
由于全程一个人，中间包车包司机，还自驾等，大多花在交通上；
（你敢信我去川西成都重庆十天才花6500；）