"铁道迷的朝圣之地：日本铁道博物馆参观记",日本旅游攻略-游侠客社区

2024年2月，我来到了日本铁道博物馆。这座博物馆于2007年开放，旨在纪念 JR 东日本创立20周年。从铁道博物馆站的站台到入馆前的通道，被精心设计成了一条风格独特的参观步道。步道上展示了 D51蒸汽机车车头和103系电车的车头，以及车轴等实车零部件。地面上印制的东北、山形、秋田新干线运行时刻表，给人一种有趣又亲切的感觉。天花板处简约的艺术装饰，采用了新干线时刻表上经典的红、蓝、绿配色，汇聚了彼时今日的元素，却毫无违和感。
铁道博物馆的 LOGO 极易辨识，源自列车的设计灵感一目了然，三个车轮分别代表着“铁道”“历史”和“教育”三个建馆理念。自诞生至今，以运人载货为基本，推动人类文明不断向前发展的铁道，也是让这间博物馆持续进化的动力之源。
进入博物馆本馆后，按照车型、历史、工作、科学和未来五个主要部分进行划分，布展更加清晰明了，实车、模型、珍贵资料、实操模拟装置等丰富的互动形式，让不同年龄层的人都能沉浸于铁道文化的魅力之中。
本馆入口处的检票口风格让来访者有一种走进车站的感觉，馆内最为震撼的视角莫过于从二层宽敞的展厅中央，俯瞰一层的原尺寸经典列车。恍惚之间，好像九又四分之三站台真的会在某个时刻为人们开放一样。
在实车区域，展示了蒸汽机车、电气机车、客车、电车、新干线、气动车、货车和皇室专用车等车型，总计约36部，大致按照铁道车辆的历史发展变迁进行排布。其中，1871年制造的1号蒸汽机车（150型）非常值得一看。这部列车是日本首条铁道通车时，从英国引进的10部列车之一，由于是首部接受成品检查的车辆，因而被命名为“1号机车”。国铁使用之后它还曾为长崎的岛原铁道所用，这部从1936年开始就久居博物馆里的元老级列车，于1997年被认定为国家重要文化遗产。

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