3月17日（星期一）一早我们在汐入駅搭京滨急行线至京急久里滨站，出站到[京急巴士]2巴士站搭乘07:50发车的圭7东京湾渡轮Yuk巴士至码头（240日元，约10分钟），准备坐08:20开船的东京湾渡轮赴千叶县滨金谷港。
       可到了码头，发现候船室空空荡荡的，售票窗口赫然贴着“欠航”两大字。一问售票员，今天因风大浪急停航，啥时恢复开船不知道。我们决定等等看，因为这横跨东京湾的航线行驶时间只40分钟就到达我们今天要去的滨金谷港（かなや こう，成人单程1000日元，往返1780日元；7月1号起已涨价至单程1100，往返2000），而若坐火车绕大半个东京湾（200多公里）到JR金谷站，不仅票价贵好几倍，主要时间耗不起。后来有几个老年乘客也到候船室等车，工作人员对他们照顾有加。我想他们等，我们也等。以后坐轮渡前应该查其官网（https://zh-cn.tokyowanferry.com/）。
      一直等到10点多，老爷爷们走了，看来今天没戏了，我们就搭巴士原路返回京急久里滨站，后坐火车转了两次车，下午两点以后才赶到JR滨金谷站。
       我们原计划是从渡轮码头步行1公里至锯山缆车站（鋸山ロープウェイ駅，のこぎりやま ろーぷうぇい えき）坐缆车，再按以下顺序游览：山顶站→山顶展望台→地狱观景台→百尺观音→日本寺北口管理所→千五百罗汉→石大佛→山顶站。虽然时间晚到了，我还是想游览锯山。当然首先要吃饭，我们在谷歌地图上查到附近的一个餐馆，就先去垫饥。但步行途中，天下大雨，风很大。等我们路过去缆车站的一个必经路口，我的心沉下来了，一块告示牌上写着：運転休止。
吃好饭出来，天变晴了，可那张告示牌内容没变。我们只好回到车站，准备坐火车去今晚的住宿地馆川。在滨金谷车站，我们看到了锯川缆车站今天停止运营和东京湾渡轮停航的告示，如果我们当时出站留心点，这来回2公里就不用走了。这个细节，对比我6月在陇东游览木梯寺和云崖寺的经历，还真得佩服人家。
       在滨金谷站（はま かなや）我们搭乘JR前往馆山站（たてやま，车程25分钟，420日元），到站后我们先去边上的Hotel Migrant入住。前台的两个小姐姐很热心，知道我明天需要坐公车去景点，就把时刻表和巴士线路图打印给我，还告知注意事项。在房间稍事休息，我就出发“侦察地形”：查看馆山站始发的巴士站位置及时刻，同时准备观馆山日落：北条海岸为日本“夕阳百选”之一，夕阳栈桥，钻石富士。
       馆山的海滩人很少，因为刚下过雨，天空通透，我居然瞧见了110公里外的富士山。不过想看到太阳与富士山山峰重叠的被称为漂浮在海上的“钻石富士”奇景，需要在5月和7月来馆山。同时，我看见一艘“最上”级泊在离岸不远处。
       在日本自助游，想不去餐馆，也不想自己下厨，解决晚餐的最好办法是就近到超市买便当、刺身和寿司，宾馆一般有微波炉和冰箱。这样吃的好，还不贵。而且超市一般晚7点后打折，有时候满满一盒刺身，便宜到你笑。
       3月18日，吃完早餐，我们先坐车去洲崎神社和洲崎灯台，回程在城山公园下车，游览馆山城。回到馆山站，我们去一家网红拉面馆吃中餐。因为昨天同伴没来海滩，我们算准巴士时间，在海滨逛了一圈。然后坐巴士去野島埼灯台（のじま さき とうだい）。馆山的其它景点，如赤山地下壕迹、冲之岛(沖ノ島, おきノ（の）しま)等，我想以后坐东京湾轮渡到锯山时，一并参观。
       野島埼灯台周边有丰富的海蚀景观，我们花了比预计更多的时间游览，最后掐点赶到巴士站，坐关东巴士线去终点安房白滨站（预先根据巴士时刻表衔接好下一班巴士）。在安房白滨站我们休息了约50分钟，再坐17:50的公车去千仓站。在千仓站，我们搭乘火车去当晚的住宿地安房鸭川，抵达时已是晚19点42分。刚好鸭川的永旺超市就在车站边，我们买好晚餐，叫了辆的士（刷卡支付，800日元）到附近的格兰德塔楼酒店入住。此趟关东行，格兰德塔楼酒店是性价比最高的酒店，我们订的房间面积大，两个卧房，两个卫生间，适合一大家子，厨房设施齐，还实惠（1晚人民币718元）。估计暑期会贵些，因为附近是鸭川水族馆。
       由于世界顶级的水族馆我们去过好几个了，所以这次来鸭川，主要是想去附近的网红景点濃溝の滝（阳光透过岩石缝隙洒在清澈的溪流上，形成了心形光影，一年中的春分时节为最佳拍摄时段）打卡。计划次日一早在安房鸭川站搭06:15早班Kapina高速巴士，06:35抵达君津故乡物产馆（君津ふるさと物産館，君津（きみつ）ふるさと物産館（ぶっさんかん） ）。往回步行约20分钟到达清水渓流広場（濃溝の滝，こく みぞ の たき，即亀岩の洞窟）。拍摄心形倒影后，回君津故乡物产馆，搭乘08:10的Kapina高速巴士赴千叶（09:45抵达，1800日元）。
      但当晚一直下雨，我们不知道次日天气会怎样。我是到3月19日清晨5点还起来往窗外看，天空乌云密布哪。想想算了，哪知一觉到7点多，外面居然艳阳高照，把我气的。只好自我安慰：以后再来了。
      我们请前台帮我们叫了的士去火车站，然后坐JR去千叶。这海边天气就是难捉摸，明明鸭川艳阳高照，到千叶又下起雨来。在千叶站东出口的公交总站，我们搭乘 10 路公交车，约 45 分钟后到达泉公园（泉公園，いずみ こうえん，日本樱名所 100 选）。
      此时细雨蒙蒙，我们来到公园内，发现花期未到。虽如此，我们把公园的主要景点都走到了。公园好像我们包场，很宁静。那些粗大的樱花树颠覆了我以往的认知：原来樱花树可以那么高大啊！应该都有百年以上历史了吧。
      回到千叶站，我们在站旁的购物Mall吃了顿中华料理。然后搭JR成田线赴江户古城佐仓（佐仓，さくら，330日元）住宿。我们住的是佐仓第一酒店（Sakura Dai-Ichi Hotel），这名字听起来有些高大上，实际饭店已有些历史。房间不大，不过过渡一夜没啥问题。

房总半岛馆川的北条海岸为日本“夕阳百选”之一。这是夕阳余晖下，110公里远的富士山。

京急久里滨去东京湾轮渡的巴士站。

东京湾轮渡候车室

两艘渡轮今天都“趴窝”。

在滨金谷车站附近的一家小饭店，我们吃了中餐。饭店由一对老夫妇经营。

吃完中餐，雨停了。

滨金谷看来是个渔港。

锯山缆车停运的通告牌。

这是进缆车站的三岔口。

在火车站出入口旁树立的停航、停缆车标志，因为是片假名，所以我看了不敏感，错过了信息。

锯山，房总半岛的知名旅游景点。其实山不高，有山径可以爬山上去，不过因为多花了2小时赶路，我们决定以后再来游览。

JR馆山站

馆山海滩边的公共建筑

海滩

太阳要落山了

这是公共厕所。

栈桥

远处的富士山。

看完日落，我步行至这家超市购物，再返回酒店。

JR馆山站前的公交车站。

每次到一景点，我都要先到马路对面，看返程车的时刻表，以掌握游览时间。

洲崎神社海边的鸟居

洲崎神社

在洲崎神社观洲崎灯台。

洲崎神社的建筑

从洲崎神社到洲崎灯台只有一站路。

洲埼灯塔位于房总半岛西南端，与三浦半岛端剑埼灯塔相对，建在构成东京湾入口的要地，支撑着向首都圈的安全航行。灯塔于大正8年（1919年）5月23日动工，同年12月30日竣工，建筑设计及现场监督由航路标示管理所技手斋藤新负责。其高约15m的圆形平面形式，作为初期的钢筋混凝土造灯塔有很高的价值，灯塔上端有齿饰状的装饰和附属舍。内部保留了第一次亮灯日期的铭牌和最初的铸铁楼梯。洲埼灯塔至今仍作为东京湾进出船只的标志发挥着重要作用。

馆山城下的小广场

上山道

馆山城是战国大名里见义康于天正16年（1588年）建造的平山城，现以城山公园为载体成为历史遗迹。其遗址上复原的昭和57年（1982年）天守阁建筑内设有八犬传博物馆，展示江户时代长篇小说《南总里见八犬传》相关史料 。该城址地处房总半岛南端，可眺望东京湾与馆山湾景观，周边种植樱花与杜鹃花，形成四季分明的自然景观。

在山顶鸟瞰馆山。

馆山全景

可惜花期未到。

去野岛埼灯台在JR馆山站3号巴士站坐车。

一家网红拉面馆

我们继续在馆川海滩边逛。

路边有一大排这样的铭牌，这是祝爷爷奶奶长寿的。

馆川的滨海主干道

到野岛埼灯台站后，我记下去JR关东巴士线去安房白滨的时刻表。

野岛埼灯台前有个小广场。

历史悠久的野岛埼灯台位于房总半岛最南端，可将整个东京湾及太平洋尽收眼底。这座灯台建于安政条约签订之后，该条约迫使日本对外开放并推动现代化。国际灯台协会已将野岛埼灯台列入"全球历史上最重要灯台 100 选"之一。她是日本历史第二悠久的西式灯台，仅次于东京湾的观音崎灯台，由法国工程师莱昂斯・维尼设计及主持建造。野岛埼灯台从 1869 年启用后一直使用至今，尽管多年来已出现许多损害，但是仍保存着基本建筑结构。从灯台内部爬上 29 米高螺旋楼梯到达顶端的观景台，将可欣赏到辽阔美丽的景色。灯台内部设置了一个 Kirarin 馆，详细介绍野岛埼灯台的历史。

灯台内有海上保安厅的招募广告。

在灯台上观海蚀景观。

传说中的岩屋
公元二八〇年从伊豆来到安房，源赖朝公势力扩大，站在野岛崎，用箭镞在大岩石上刻上野岛山三个字。虽说是传说，但据说也是史实。源赖朝公在此地祈求武运再兴之时，突然下雨，躲在附近的岩屋避雨。这座岩屋被称为“赖朝公隐藏的岩石”。这里供奉着栖息在深海的创造之大章鱼海神，海神平息海面，赐予丰渔，因为贝运就像开运之道！精彩的是，如果放入贝中，就一定会开运的。大鲍鱼壳里投入祈愿的香钱，在大章鱼的周围放上鲍鱼和海螺，特别能带来中央的幸福。

西暦二〇〇二年六月五日 白浜町記

野岛埼灯台位于房总半岛最南端。

这是另一条到安房白滨的巴士线（日东巴士）。

安房白滨巴士站候车室

去千仓站的时刻表

千仓火车站

安房鸭川站

站旁的永旺超市

巴士站

我们住的酒店。

濃溝の滝（图片来自网络），据说一年春、秋分前后几天，早上6:30至7:30，拍摄效果最好。前提条件：有太阳。

早上天放晴，我们错过拍摄濃溝の滝的最佳时机。因为3月19号是春分前一天，而且有太阳。

千叶站站前广场

泉公园公交站

巴士站边的邮电局旁有条小道通公园，我们出来就是走这条近道。

泉公园主入口

阴雨连绵，硕大的樱花树还没开花。

等待巴士的日本小学生。

我们回到千叶站

我们点的一份中华料理套餐。

还点了份炒馄饨，一共2460日元。

在佐仓入住后，我步行来到附近超市购物。